??國際海運(yùn)中的海運(yùn)提單和海運(yùn)單其實(shí)是不一樣的兩種東西，但具體哪里不一樣呢？可能有部分跨境賣家對此并不是很清楚，所以一八供應(yīng)鏈在這里就給大家簡單的講解一下。

我們先來認(rèn)識兩者的名稱定義，其實(shí)光從這一點(diǎn)就可以看出來兩者的差異性。海運(yùn)提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給托運(yùn)人的書面憑證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明，在法律上具有物權(quán)證書的效用。

海運(yùn)單又稱為“海上運(yùn)輸單”或者“海上貨運(yùn)單”，是指海上貨物運(yùn)輸合同。這是承運(yùn)人向托運(yùn)人或代理人證明貨物已經(jīng)接收，或已經(jīng)裝船的不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。這個單據(jù)不作為在目的港收貨的條件，收貨人可以憑貨已到的信息或者身份證明提取貨物。

具體的區(qū)別有以下幾點(diǎn)：

1. 憑證不同

海運(yùn)提單是貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同的證明、也是物權(quán)憑證，海運(yùn)單只具有貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同這兩種性質(zhì)，它不是物權(quán)憑證。簡單來說，就是提單能夠證明貨物的持有權(quán)，擁有提單的人即是貨物的主人，這一點(diǎn)具有法律效力。而海運(yùn)單，則僅僅是一張證明的票據(jù)，即使持有海運(yùn)單，也不能說明這些貨物的所有權(quán)屬于自己。

2. 流通轉(zhuǎn)讓形式不同

海運(yùn)提單可以是指示抬頭形式，可以背書流通轉(zhuǎn)讓，海運(yùn)單是一種非流動性單據(jù)，海運(yùn)單上標(biāo)明了確定的收貨人，不能轉(zhuǎn)讓流通。

3. 形式不同

海運(yùn)單和海運(yùn)提單都可以作成"已裝船形式，也可以是"收妥備運(yùn)"形式。海運(yùn)單的正面各欄目格式和繕制方法與海運(yùn)單提單基本相同，只是海運(yùn)單收貨人欄不能做成指示性抬頭應(yīng)繕制確定的具體收貨人。

4. 提貨方式不同

海運(yùn)提單的合法持有人和承運(yùn)人憑提單提貨和交貨，海運(yùn)單上的收貨人不用憑借海運(yùn)單去提貨，只要在提貨時出示收貨信息或身份證明即可。

5. 劃分不同

海運(yùn)提單有全式和簡式提單之分，全式提單是指提單除正面印就的提單格式所記載的事項，背面列有關(guān)于承運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人之間權(quán)利、義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。簡式提單，又稱短式提單、略式提單，是相對于全式提單而言的，是指提單背面沒有關(guān)于承運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人之間的權(quán)利義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。海運(yùn)單只是簡式單證，沒有全式和簡式的區(qū)分，背面不列詳細(xì)貨運(yùn)條款。

在這里我們還可以為大家著重講解一下海運(yùn)單和海運(yùn)提單中的記名提單。

海運(yùn)單和記名提單，同樣具有收貨人，不作背書轉(zhuǎn)讓。記名提單雖然是提單分類里的一種，但記名提單不具備物權(quán)憑證的性質(zhì)。所以，在有些國家，比如美國，不用出示記名提單只要能證明收貨人身份也可以提貨。除了抬頭不一樣外，其性質(zhì)非常相似，因此英國1992年海上貨物運(yùn)輸法已將記名提單歸類為海運(yùn)單的范疇。這二者的區(qū)別就是，海運(yùn)單不經(jīng)過銀行環(huán)節(jié)，而記名提單需要經(jīng)過銀行的環(huán)節(jié)。????



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