因此，信用證的銀行信用是否能夠完全實(shí)現(xiàn)在很大程度上依賴于開(kāi)證申請(qǐng)人的商業(yè)信用。在 國(guó)際貿(mào)易 中，作為開(kāi)證申請(qǐng)人的進(jìn)口商的商業(yè)信用在信用證付款方式中起著重要的作用。盡管在《UCP500》中規(guī)定了信用證和買賣合同的關(guān)系及信用證的獨(dú)立抽象性原則，但在實(shí)際的 進(jìn)出口 業(yè)務(wù)中，信用證和買賣合同不是截然分開(kāi)的兩筆貿(mào)易，而是一筆貿(mào)易的兩個(gè)方面，其根本的結(jié)合點(diǎn)還是進(jìn)口商和出口商的商業(yè)信用，而不是“獨(dú)立抽象”的銀行信用。因此，出口商和進(jìn)口商簽訂銷售合同后，雙方約定以信用證方式支付，并不意味著交易一定達(dá)成，在 國(guó)際貿(mào)易 中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)下列情況。
　　1.進(jìn)口商不開(kāi)證 外貿(mào)知識(shí)
　　(1)由于市場(chǎng)價(jià)格變化等原因，為規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)口商從自身利益出發(fā)，故意不開(kāi)證。信用證能否開(kāi)立不是獨(dú)立抽象的銀行說(shuō)了算，而是取決于進(jìn)口商的商業(yè)信用，沒(méi)有開(kāi)證申請(qǐng)人的請(qǐng)求，沒(méi)有一家銀行會(huì)向受益人開(kāi)出獨(dú)立于合同之外的單據(jù)買賣合同。簽訂買賣合同而進(jìn)口商不開(kāi)證的例子在國(guó)際貿(mào)易中屢見(jiàn)不鮮。2000年9月2日，我一出口公司和日本進(jìn)口公司簽訂一份玉米銷售合同，規(guī)定我公司要在11月20日前向日本公司提供1000噸我國(guó)東北玉米，價(jià)格為0.126美元/千克，支付方式為L(zhǎng)/C即期。我出口公司在11月10日前在東北收購(gòu)了1000噸玉米，準(zhǔn)備裝船待運(yùn)。但此時(shí)國(guó)際市場(chǎng)上玉米價(jià)格突降，買方要求降低貨價(jià)，否則拒開(kāi)信用證，最后雖經(jīng)多次商討使買方開(kāi)來(lái)信用證。但在此期間部分玉米淋雨受潮，買方以此壓低價(jià)格，使我出口公司蒙受巨大損失。
　(2)當(dāng)運(yùn)輸單據(jù)是 海運(yùn) 單、航 空運(yùn) 單或多式聯(lián)運(yùn)單時(shí)，由于此時(shí)這些單據(jù)不像 海運(yùn) 提單 那樣作為物權(quán)憑證，貨物被裝上運(yùn)輸工具后出口商就失去了對(duì)貨物的控制，所以即使進(jìn)口商不開(kāi)信用證來(lái)?yè)Q取這些單據(jù)，他們也很容易將貨物提走。2002年5月，我華龍(化名)精密儀器公司與一美國(guó)公司簽訂一份精密儀表銷售合同，規(guī)定采用航 空運(yùn) 輸方式，付款方式為L(zhǎng)/C即期，美方公司要在飛機(jī)起飛后向華龍公司開(kāi)來(lái)信用證。
　　5月19日，華龍公司將生產(chǎn)好的精密儀表裝上飛機(jī)，9時(shí)飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)起飛。
　　但飛機(jī)起飛后，美方公司沒(méi)有開(kāi)來(lái)信用證，華龍公司通過(guò)各種方法都聯(lián)系不到美方公司，便感到事情不妙。最后經(jīng)確認(rèn)，貨到目的地機(jī)場(chǎng)后已被人憑借提貨通知單和身份確認(rèn)書提走，給華龍公司造成了貨款兩空的損失。

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