前面我們講了不少東西，剛開(kāi)始做外貿(mào)的時(shí)候該準(zhǔn)備些什么，如何在網(wǎng)上尋找客戶，如何計(jì)算產(chǎn)品的價(jià)格，如何報(bào)價(jià)等等，這些東西都并不難。只有等客戶確實(shí)有采購(gòu)意向了，外貿(mào)才真正進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。之前的工作，只要知道如何做就行，而接下來(lái)，就多少需要一點(diǎn)理論基礎(chǔ)了，得知道“為什么要這么做”，一來(lái)不至于被各類手續(xù)搞暈，二來(lái)咱們也可以清楚哪些地方需要循規(guī)蹈矩，那些地方可以耍點(diǎn)兒花招———不靈活應(yīng)對(duì)，如何斗得過(guò)外貿(mào)界那些如狼似虎的競(jìng)爭(zhēng)者？不必?fù)?dān)心，這里說(shuō)的“理論基礎(chǔ)”不是教科書上那些望而生畏的公式。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，如果正經(jīng)學(xué)過(guò)國(guó)際貿(mào)易，對(duì)理解這些東西大有好處，人家大學(xué)4年也不是白混的。

外貿(mào)是什么？

路人甲：“我知道！外貿(mào)就是跟外國(guó)人做生意！”

不，弟兄們修煉到目前的層次，答案就不一樣了：所謂外貿(mào)，就是買賣一堆紙片。

對(duì)比一下外貿(mào)和咱們到樓下菜場(chǎng)買個(gè)西瓜的不同點(diǎn)：買西瓜的時(shí)候，現(xiàn)看現(xiàn)挑，八角塊二地砍價(jià)，講好選好，給錢抱瓜走人。外貿(mào)就不行。首先雙方一般見(jiàn)不著面，也看不到貨（可以看個(gè)樣品，但畢竟不是真正交易的大貨）。量又大，不管擱誰(shuí)手里都得花一大筆的儲(chǔ)藏費(fèi)。路又遠(yuǎn)，運(yùn)費(fèi)貴———按外貿(mào)行業(yè)最便宜的海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸方式算，一個(gè)集裝箱從廣州運(yùn)到德國(guó)漢堡，光運(yùn)費(fèi)就上萬(wàn)。再加上國(guó)家貿(mào)易以中間商批發(fā)商居多，香港商人從大陸采購(gòu)，也許是賣到美國(guó)。這么一堆貨物在世界上搬來(lái)搬去，成本算下來(lái)大米都要變黃金了。怎么辦？干脆，貨盡量不動(dòng)，用一套文件作為貨物的代表與象征，貿(mào)易商之間就倒賣這套文件，最后誰(shuí)拿到這堆紙片，這批貨物就算誰(shuí)的，方便省錢。

這樣一來(lái)，貨物在外貿(mào)中，基本上就在三點(diǎn)移動(dòng)：出發(fā)地港口、遠(yuǎn)洋貨輪、目的地港口。而代表貨物的文件，則盡情折騰轉(zhuǎn)手不礙事。

這套文件既然代表貨物，那可就值錢了：如果貨物價(jià)值100萬(wàn)，那么這疊紙片就值100萬(wàn)。

在外貿(mào)行業(yè)，這疊紙片統(tǒng)稱“單證”，通常由下列文件組成：

1．提貨單，簡(jiǎn)稱提單，英文叫Billofload鄄ing,行話“B/L”。因?yàn)橥赓Q(mào)中以省錢的海運(yùn)為主，因此提單通常指海運(yùn)提單。貨物交給遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司后，由運(yùn)輸公司開(kāi)具提單給發(fā)貨人，發(fā)貨人再根據(jù)交易情況交給買家，買家據(jù)以提貨。提單是全套單據(jù)中最核心最重要的，因?yàn)樗苯哟碡浳锏乃袡?quán)，有法律效力，官話稱之為“物權(quán)證明”。

貨運(yùn)公司都有自己樣式的提單,但大同小異,一般一式六份，三份正本（打印有ORIGINAL字樣）和三份副本（打印有COPY字樣）。其中任何一份正本都可以提貨，一經(jīng)提貨則另外兩份就失效了。因此為避免混亂，在外貿(mào)單證轉(zhuǎn)手中，一般都要求“全套提單”FULLSETOFB/L,意思就是三正三副了。

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