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          一漲沖天,國際空運(yùn)價(jià)格或?qū)q破110元/KG

          上海機(jī)場(chǎng)取消大量航班,美國航空公司也取消了大量航班,空運(yùn)價(jià)格大幅上漲。DHL等也在調(diào)整緊急情形附加費(fèi)(ESS),賣家成本又上漲了。

          以星、中運(yùn)海運(yùn)等就港口滯留費(fèi)作出回應(yīng),這些船公司第三季度財(cái)報(bào)已出,個(gè)個(gè)賺得盆滿缽滿。旺季往往運(yùn)費(fèi)貴物流體驗(yàn)差,再加上亞馬遜爆倉、分倉太嚴(yán)重,賣家叫苦不迭。多位貨代同樣表示今年資金鏈緊張,墊資壓力空前大。

          上海機(jī)場(chǎng)取消大量航班,空運(yùn)價(jià)格再次上漲

          近日,多位貨代發(fā)出通知稱,因第四屆進(jìn)博會(huì)將于11月5日-10日在上海舉行,華東管理局決定浦東不讓新增貨包航班計(jì)劃,因此取消大量航班。此外,根據(jù)華東管理局反饋,由于上海進(jìn)博會(huì)的影響,11月13日之前客改貨航班都不予批復(fù)。

          受此影響,11月起,中國大陸和香港所有的航空運(yùn)價(jià)都要暴漲,很有可能會(huì)超過去年5月份歷史最高點(diǎn),目前已經(jīng)收到好幾個(gè)航司的漲價(jià)消息了,各位賣家注意調(diào)整出貨計(jì)劃。

          由于11月13日之前所有的客改貨航班都不予批復(fù),此前和航司簽約的客改貨貨運(yùn)包機(jī)將會(huì)面臨被取消的風(fēng)險(xiǎn),有貨代說道:“從目前的情況來看,取消航班對(duì)空運(yùn)的影響太大了,不僅會(huì)漲價(jià),而且還會(huì)造成貨物積壓。”

          今年的物流情況一直都不是很樂觀,海運(yùn)價(jià)格一路飆升,而且時(shí)效還得不到保障,除了海運(yùn)之外,鐵路方面的時(shí)效也會(huì)延誤,現(xiàn)如今,航班大量取消,從而導(dǎo)致空運(yùn)的價(jià)格也在暴漲。

          最近空運(yùn)的價(jià)格漲飛了,航班減少、客改貨取消?,F(xiàn)在美線空運(yùn)價(jià)格已經(jīng)要八九十了,有的已經(jīng)超過90元/kg了,快遞價(jià)格在80元/kg左右。

          除了上海機(jī)場(chǎng)取消航班之外,美國航空公司也取消了大量航班。“由于航班大量取消,因此會(huì)導(dǎo)致空運(yùn)時(shí)效有所延誤,價(jià)格也會(huì)隨之上漲?!倍嗉邑洿硎荆瑩?jù)了解,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月1日,美國航空公司宣布,再取消262架次航班,占當(dāng)天計(jì)劃運(yùn)營的5%;此前一天,也就是10月31日,美國航空公司表示當(dāng)天取消634架次航班,占當(dāng)天總運(yùn)營的12%以上,自10月29日以來,由于面臨天氣問題和新冠疫情下人員短缺問題,美國航空已取消了2211架次的航班。

          此前,美國航空公司表示,人員短缺嚴(yán)重打擊了該公司,航空公司在旺季假期前增加了航班,卻找不到足夠的飛行人員和空乘人員。目前,航空公司運(yùn)營中斷的問題仍在持續(xù)。

          各大快遞排倉,泰嘉物流助力賣家高效發(fā)貨

          10月下旬以來,DHL快遞就已經(jīng)嚴(yán)重排倉;11月以來,F(xiàn)edEx、UPS等快遞也紛紛排倉,運(yùn)費(fèi)暴漲。在此背景下,很多賣家有訂單都不敢發(fā)貨,運(yùn)費(fèi)太貴了。

          泰嘉物流為三大快遞(UPS、FedEx、DHL)一級(jí)莊家代理,淡季運(yùn)費(fèi)低至官方公布價(jià)1-4折,旺季也有5折左右的折扣,市場(chǎng)最低價(jià)。同時(shí)面向直客,同行保持最低價(jià)收發(fā)貨。

          各大快遞渠道紛紛限量排倉,泰嘉物流以下渠道不排倉:

          深圳DHL0-20KG段

          香港DHL-北美31-300KG段

          深圳FedEx-IP歐洲21-80KG段

          深圳FedEx美國2.5KG以下小貨

          香港UPS 2KG以下小貨

          香港UPS東南亞0-20KG段(1噸倉位/天)。

          深圳UPS美國每天可出200KG,歐洲可出600KG,不排倉,倉位有限,先到先得。

          泰嘉物流總部位于深圳,擁有3000多平米的倉儲(chǔ)操作場(chǎng)地,多條全自動(dòng)包裹分揀流水線,上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國際物流渠道,能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北,廣州,義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點(diǎn),提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

          主營國際快遞,國際專線,國際小包,國際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級(jí)莊家代理商,荷蘭郵政中國市場(chǎng)一級(jí)莊家,中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

          泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨,中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等服務(wù),特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。

          上一篇:近兩年來,國際空運(yùn)運(yùn)輸價(jià)格暴漲的原因到底是什么?

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