一、海運

1、海運整柜到港，或整柜雙清到門。

2、海運散貨拼箱到港。廣東有監(jiān)管倉和一條龍，一條龍分普貨和敏感貨。

拼箱倉庫到拼箱倉庫的一種服務(wù)，監(jiān)管倉針對普貨。

一條龍針對沒有單證報關(guān)的普貨，另外還有針對敏感貨的一條龍。

3、海運專線，

私人地址和電商倉庫。

二、空運

1、機場到機場

2、空運專線

三、跨境電商物流，現(xiàn)在都叫專線渠道了，基本都含稅。

1、空派，空運+由快遞的廂式車派送。

2、海派，頭程由海運運輸，尾程由快遞派送。

3、海卡，頭程由海運運輸，尾程由卡車派送。

三、鐵路

站到站，一方面是針對內(nèi)陸國家，第二方面是降低運輸成本，時效穩(wěn)定。

四、卡航

門到門，針對內(nèi)陸國家降低運輸成本的一種方式。

五、國際專線快遞

主要分 UPS、DHL、FEDEX、TNT這4大快遞

這四大快遞去某些地區(qū)在價格或者時效各有優(yōu)劣，所以針對不同的需要要選擇不同的國際快遞公司。

北美地區(qū)，UPS比DHL便宜。UPS發(fā)大貨有優(yōu)勢，F(xiàn)EDEX發(fā)小貨有優(yōu)勢。

去非洲D(zhuǎn)HL要比UPS 價格要好一些；去歐洲和中東地區(qū)TNT有渠道優(yōu)勢，就是價格略高。Fedex的話，南美、東南亞、歐美都還可以，時效相對穩(wěn)定，價格也便宜。

DHL發(fā)全球小貨比較有優(yōu)勢，比如1到幾公斤這種。到歐美大概就3-5天。

如果要快發(fā)紅單是最快的，DHL、UPS的紅單3天左右能到歐美國家，普通的大概是4-6天左右。










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