說到外貿(mào)，就不得不說貿(mào)易術語。即使沒做過外貿(mào)的人，想必對此也有所耳聞。但是因為客戶群體的不同，很多即使做了很多年的外貿(mào)人也只是用過其中1-2種，碰到新的還是模棱兩可，今天就從貨代角度來為大家把外貿(mào)中最常用的貿(mào)易術語為大家講解清楚。

為了言歸正傳，貿(mào)易術語其實就類似于這個道上的行規(guī)，也就是國際貿(mào)易中，大家共同約定遵守的一種規(guī)則。方便大家的理解，我就以大家最好理解的方式來闡述，因此肯定不如概念那么嚴謹，但是不影響大家應用。

那么這條規(guī)則主要是做什么用的呢？是用來劃分責任和風險，也就是說有條明顯的界限，界限這邊是賣方負責，過了界限就是買方負責，這條界限就類似于上面例子中的把明器放上桌子。

此外，貿(mào)易術語英文翻譯為trade terms，還可以翻譯為price terms，所以說，除了劃分責任和風險之外，貿(mào)易術語的另一個作用是規(guī)定價格是如何構成的。

因為國際貿(mào)易涉及到太多部門，做貨有成本，要做生意要交稅（稅務部門），發(fā)到倉庫要運費（物流公司），到倉庫之后裝柜要裝柜費和報關費（貨代公司），裝船之后，從出發(fā)港口到目的港或者目的地會產(chǎn)生海運費或者空運費（船公司），貨到之后，客戶提貨（也就是所謂的清關）需要交增值稅，關稅等等?！綪S：這些費用不用記，只要知道這個意思就行。】

所以，不同的貿(mào)易術語就代表了不同的價格構成。比如最常用的FOB，這條術語就代表你的價格包含了貨物裝船之前的所有費用，EXW你只需要負責把貨做好，后續(xù)的所有操作和費用都由買方負責，后面我們會詳細說。

前面講了這么多，想必大家應該對貿(mào)易術語有了清晰的認識，如果你明白了貿(mào)易術語的本質(zhì)，下面理解起來就更容易了。

貿(mào)易術語有很多種，我們只說最常用的四大類（EXW, FOB, CIF, DDP）。

EXW（EX Works）——工廠交貨。

也就是說供應商只需要把貨做好，放在工廠里就好，后續(xù)的都由客戶來負責（包括叫車進倉，報關，裝柜……balabala）

缺點：對客戶要求太高，太繁瑣。

FOB（Free on board）——裝運港船上交貨。

供應商負責把貨裝到起運港口的船上，之前產(chǎn)生的費用和風險都由供應商負責。船開后，一切事宜都由客戶負責。

FOB=EXW+進倉的費用（從工廠到倉庫的所有費用）+貨代費（裝柜費+報關費等）

貨代費其實包含很多內(nèi)容，就不詳細說了，只需要知道，這個費用包括貨從倉庫到裝上船產(chǎn)生的一切費用，這些貨代基本上都可以幫你搞定。當然，如果你的產(chǎn)品要商檢，這個商檢費是不包含進去的。

FOB和CIF是國際貿(mào)易中最常用的一種方式，尤其是對經(jīng)常做國際貿(mào)易的雙方來說。因為買賣雙方對本國內(nèi)的費用比較熟悉，可以更好地把控價格和風險。而海上的運費則由船公司來定，比較大的船公司就那么幾家，所以費用和時間也基本上都很固定，不會有太大的出入。

C&F（Cost and Freight）——成本加運費。

CIF（Cost Insurence and Freight）——成本，保險費加運費。

CIF=FOB+運費+保險費，C&F=FOB+運費

供應商要負責把貨送到客戶指定的目的港，之前產(chǎn)生的費用全部由供應商承擔，唯一的差別就是是否含保險費。