貨運(yùn)物流：物流企業(yè)資本多元化的發(fā)展趨勢(shì)分析
2004年12月11日我國(guó)商業(yè)全面對(duì)外開放，2005年的12月11日我國(guó)物流業(yè)也全面對(duì)外開放，大量的跨國(guó)零售商和物流商紛紛搶灘提前進(jìn)入中國(guó)，甚至采取商流、物流、信息流等混業(yè)經(jīng)營(yíng)的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年商務(wù)部批準(zhǔn)的外資商業(yè)企業(yè)達(dá)到1027家，是以往12年的3倍。進(jìn)入2006年后，有兩件引人注目的跨國(guó)商業(yè)企業(yè)兼并事件：一是荷蘭跨國(guó)物流商TNT以“購(gòu)買式”兼并中國(guó)民族物流企業(yè)的代表華宇物流企業(yè)；二是世界最大的家電連鎖企業(yè)美國(guó)百思買（BestBuy）以“控股式”兼并中國(guó)五星家電企業(yè)，正式進(jìn)入中國(guó)家電零售市場(chǎng)。 與過(guò)去外資進(jìn)入中國(guó)的方式有較大的不同，過(guò)去外資進(jìn)入中國(guó)的方式主要采取合資的方式，對(duì)外全面開放后，許多外資采取了兼并重組的方式。如百思買采取兼并重組的方式，就可以利用五星電器136家家電門店成為其進(jìn)入中國(guó)的“綠色通道”。這樣的同業(yè)兼并有利于合理配置社會(huì)資源，有利于調(diào)整店鋪結(jié)構(gòu)，避免過(guò)度同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)范經(jīng)濟(jì)秩序。其積極意義大于負(fù)面效應(yīng)。 外資帶來(lái)的不僅僅是資金，而且包括先進(jìn)的理念、管理、技術(shù)等，正如五星家電企業(yè)所言，新資本、先進(jìn)的管理系統(tǒng)和營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)是加速發(fā)展的根本動(dòng)力，與百思買的合作無(wú)疑為我們提供了這些優(yōu)勢(shì)。比如我國(guó)物流市場(chǎng)、家電市場(chǎng)存在的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)并非由外資企業(yè)進(jìn)入帶來(lái)的，在我國(guó)對(duì)外全面開放市場(chǎng)前，城市物流市場(chǎng)的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)早已十分激烈，國(guó)內(nèi)家電市場(chǎng)的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)也已經(jīng)達(dá)到了高潮（雖然具有一定的影響，但不是真正的原因）。外資通過(guò)購(gòu)買、兼并渠道方式進(jìn)入中國(guó)，遠(yuǎn)比重新建立渠道、網(wǎng)絡(luò)要強(qiáng)得多，重建渠道和網(wǎng)絡(luò)將會(huì)因?yàn)檫^(guò)度競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)大量社會(huì)資源的浪費(fèi)。 隨著經(jīng)濟(jì)全球化、一體化、市場(chǎng)化、網(wǎng)絡(luò)化，資本要素本身已經(jīng)沒有地域性、意識(shí)性、民族性。世界上許多閑散“游資”（Hot money）在全球范圍內(nèi)流動(dòng)，中外企業(yè)通過(guò)資本運(yùn)營(yíng)相互融為一體，我國(guó)20家“國(guó)家隊(duì)”經(jīng)過(guò)幾年的開放，現(xiàn)已經(jīng)并非能夠用傳統(tǒng)的“民族商業(yè)”來(lái)概括：國(guó)美香港上市后已經(jīng)成為外商獨(dú)資企業(yè)，蘇果超市也成為外資控股85％的外資企業(yè)，百聯(lián)旗下的華聯(lián)超市也成為外資參股的外資因素的企業(yè)，赴港上市的物美商業(yè)的香港公眾股也占到了37.16％，臺(tái)灣新光三越與北京華聯(lián)集團(tuán)，以各持股50％方式合資成立新公司，計(jì)劃進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔百貨業(yè)，北京王府井繼與伊藤洋華堂成立新公司攜手進(jìn)軍生鮮超市后，2005年11月北京王府井又接手了北京首聯(lián)集團(tuán)的北京7－11股權(quán)。 對(duì)此，我們應(yīng)該淡化民族商業(yè)概念，強(qiáng)化避免資本大進(jìn)大出的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)該看到，外國(guó)資本進(jìn)入我國(guó)，引進(jìn)先進(jìn)的理念、管理、技術(shù)、軟件等，積極意義大于負(fù)面效應(yīng)。當(dāng)然我們應(yīng)該注意和防止“資本的大進(jìn)大出會(huì)危機(jī)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全”，也就是人們經(jīng)常所說(shuō)的“拉美現(xiàn)象”，但是，這種現(xiàn)象也是可以預(yù)防的。實(shí)際上外資投資在我國(guó)商業(yè)領(lǐng)域所占的比例僅僅不到1%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比例最高也僅在3%左右，局部地區(qū)在10%左右，何況我國(guó)資本可自由兌換尚未實(shí)現(xiàn)，我國(guó)離“拉美現(xiàn)象”還有較大的距離。 對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其發(fā)展方向應(yīng)該是資本的多元化： 首先，資本的多元化有利促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)的建立和完善。資本的多元化有利于促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和完善，與單一資本的企業(yè)相比，資本的多元化容易使企業(yè)做大或做強(qiáng)，有利于公司治理結(jié)構(gòu)的形成和完善，使企業(yè)規(guī)范有序地進(jìn)行。企業(yè)資本的多元化也是資本的社會(huì)化占有形式，有利于淡化資本的趨利性，有利于商業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。 其次，資本的多元化有利于規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。資本多元化后，可以回避單一資本投資所帶來(lái)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，如紐約證券交易所(NYSE)、納斯達(dá)克股票市場(chǎng)公司(Nasdaq)等許多證券交易上市，2006年4月紐約證券交易所兼并倫敦證券交易所(LSE)，并不會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)安全性問(wèn)題，相反能夠充分社會(huì)化利用證券交易系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。 在多元化進(jìn)程中，物流企業(yè)可以先采取資本的多元化戰(zhàn)略，并在實(shí)現(xiàn)資本多元化后，迅速實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的多元化。如現(xiàn)有的物流企業(yè)采取的多元化經(jīng)營(yíng)模式有：升級(jí)式的擴(kuò)張，如從快遞向第三方物流轉(zhuǎn)型；扁平式的擴(kuò)張，如從倉(cāng)儲(chǔ)到公路運(yùn)輸再到港口再到航空；不相關(guān)行業(yè)的擴(kuò)張，如從物流到房地產(chǎn)、酒店等。當(dāng)前應(yīng)處理好主業(yè)與多業(yè)的關(guān)系，主業(yè)是核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)，是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，多業(yè)是主業(yè)發(fā)展的補(bǔ)充，通過(guò)多業(yè)的發(fā)展回避主業(yè)或企業(yè)整體發(fā)展中存在的風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)與其他企業(yè)一樣都有一個(gè)主業(yè)和多業(yè)問(wèn)題，主業(yè)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力要素，多業(yè)能夠回避市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，有一個(gè)“多業(yè)好調(diào)頭”的問(wèn)題。 資本多元化要求我們確立新型的民族企業(yè)觀念，淡化傳統(tǒng)企業(yè)觀念。無(wú)論民營(yíng)物流企業(yè)華宇被TNT收購(gòu)，還是全球最大的家電銷售企業(yè)百思買兼并五星電器，其實(shí)沒有什么值得“大驚小怪”的。民營(yíng)企業(yè)也得有一個(gè)生存環(huán)境，在開放市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民營(yíng)企業(yè)不如外資，外資可以享受到“超國(guó)民待遇”，大多數(shù)民營(yíng)企業(yè)也不如國(guó)資企業(yè)能夠享受到國(guó)家政策性扶持，但民營(yíng)企業(yè)有一個(gè)相對(duì)寬松的市場(chǎng)機(jī)制，靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)機(jī)制。因此，它往往可以隨心所欲地調(diào)整結(jié)構(gòu)，既有弊端，也有靈活性，特別是在多元化經(jīng)營(yíng)的時(shí)候，他們可以不斷地調(diào)整自己的戰(zhàn)略。
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