大連海關(guān)：關(guān)于進(jìn)口貨物重量及申報(bào)問(wèn)題
問(wèn)題標(biāo)題：關(guān)于進(jìn)口貨物重量及申報(bào)問(wèn)題！
問(wèn)題內(nèi)容：我公司代理本鋼進(jìn)口廢鋼，在通關(guān)過(guò)程中涉及兩個(gè)問(wèn)題。第一：合同中規(guī)定如果裝港、卸港重量相差0.5%范圍內(nèi)，則以裝港重量（提單重量）作為最終交貨重量。關(guān)于此問(wèn)題我咨詢口岸海關(guān)，口岸海關(guān)答復(fù)不管裝港、卸港重量相差多少，均要求按卸港實(shí)際卸貨重量申報(bào)通關(guān)，請(qǐng)問(wèn)這樣是否正確？第二：因受港口卸率的限制（2000噸/天），結(jié)合實(shí)際操作情況，進(jìn)口一船30000噸左右的船大約需要17、8天才能卸完，根據(jù)海關(guān)關(guān)于自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日之內(nèi)向海關(guān)申報(bào)的規(guī)定，滯報(bào)按進(jìn)口貨物完稅價(jià)格的萬(wàn)分之五征收滯報(bào)金。因此，按照這個(gè)卸率，此兩船廢鋼在卸貨過(guò)程中已產(chǎn)生滯報(bào)。造成滯報(bào)的原因非企業(yè)主觀原因造成，對(duì)于造成的滯報(bào)金減免，此原因也不一定符合減免范圍，況且企業(yè)如果急用貨物，需繳納相當(dāng)于滯報(bào)金的保證金，在目前金融危機(jī)下，資金對(duì)于企業(yè)是生命力。關(guān)鍵此種情況，如果不采取措施，事先明知要滯報(bào)，還得產(chǎn)生滯報(bào)，由此給企業(yè)帶來(lái)很多的麻煩。期盼給予解答。再次對(duì)于辛勤工作的海關(guān)關(guān)員表示深切的感謝！
問(wèn)題分類(lèi)：[貨運(yùn)管理] 投送單位：大連海關(guān)
答：1、申報(bào)重量應(yīng)以商檢部門(mén)最終出具的檢驗(yàn)報(bào)告數(shù)量為準(zhǔn)．２、單據(jù)齊全即可進(jìn)行電子申報(bào)，文中所述原因與產(chǎn)生滯報(bào)關(guān)系不大，確有特殊情況可向主管地海關(guān)提供相關(guān)材料。
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