1、配制標準溶液滴定堿性物質；
2、調節(jié)溶液的酸堿度；
3、水解淀粉和蛋白質等；
4、制備氯化物、膠、藥品和染料；
5、有機合成催化劑、溶劑、腐蝕劑；
6、氯化氫氣體的用途主要為制染料、香料、藥物、各種氯化物及腐蝕抑制劑
海運危險貨物運輸規(guī)則 （IMDG Code）
聯(lián)合國正確運輸名稱（中文）：無水氯化氫
聯(lián)合國正確運輸名稱（英文）：HYDROGEN CHLORIDE,ANHYDROUS
主要危險類別：2.3
次要危險類別：8
EmS No.：F-C,S-U
海洋污染物：無
UN1050 CLASS2.3(8)
2.3類危險品海運出口只能走整柜，拼箱走不了，就算只有一個小鋼瓶的貨，也只能走整柜
2類危險品一般使用鍋檢證比較多，主要用來訂艙和截危申報的時候需要
2.3類危險品海運出口，接的船公司還是比較多的，訂艙的時候數(shù)據(jù)要寫清楚，大部分的客戶是需要鋼瓶和氣體分開報關的，分開報關就需要注意訂艙的數(shù)據(jù)
危險品訂艙需要提供以下：
A 英文版MSDS
B托書
C鍋檢證掃描件
D危險品審批表格
危險品的表格是寫危險品的數(shù)據(jù)，不同的船公司要求不一樣，如果是鋼瓶和氣體分開報關，特別需要注意數(shù)據(jù)的正確性，不然會影響柜子正常上船，有些船公司危險品表格不允許，凈重和毛重的數(shù)據(jù)是一樣的，有的船公司可以，所以2.2類危險品需要找專業(yè)危險品的貨代來做。危險品表格申請如果凈重和毛重不一樣，后面還涉及到進港數(shù)據(jù)和報關的數(shù)據(jù)，截危申報的數(shù)據(jù)和發(fā)艙單的數(shù)據(jù)都有要求
危險品艙位一般三個工作日左右可以下來，上面有截危申報的時間，根據(jù)截危申報的時間來安排車隊去放單提箱，現(xiàn)在各大船公司集裝箱都很缺，如果設備單有了，但是堆場提不到箱子，必要的時候就需要去搞定箱子
截危申報需要提供已下資料：A 英文版MSDS B申報委托書 C 裝箱單 D鍋檢證正本
截完危申報后，就會有申報單，和電子黃聯(lián)，電子黃聯(lián)發(fā)給車隊，港區(qū)受理后，車隊就可以進港
2.3類危險品是需要做船邊直裝的，危險品進港是不受開港和截港時間限制的，港區(qū)是單獨受理的
船公司的艙單信息有了，等港區(qū)受理后，就可以通知報關行報關，氦氣是需要提供商檢的，通知工廠提前做好
報關需要提供的資料：A 報關單 B 報關委托書 C 箱單 D發(fā)票 E申報要素 F商檢單
分開報關還需要船公司在下預配的時候 加一個關單號，后面再并單出一份提單