操作流程




　　一、審單




　　收到定艙委托書（S/O）后，審查：有效印鑒、船東、船期、有無運價、付費期限與方式{預(yù)付（CIF---prepaid）、到付（FOB---collect）、SHIPPER（是否有需要更換SHIPPER，如何操作？）、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、裝貨港POL（ port of loading）、卸貨港POD（place of discharge）、目的港（destination）、箱型箱量、貨物描述（MARK、件數(shù)、毛重、品名、尺碼）、特殊條款、船證、場拖裝計劃。備注（之前與客人溝通時：注意尺碼，載重）




　　二、定艙




　　OP定艙：填寫本公司交接單，向船東要確認（KHL、OOCL除外）EG不需要書面確認。船東回傳船東確認-booking confirmation（CFM）。2張




　　三、排載：




　　1、OP制作排載單（2-9聯(lián)），連同船東確認（1張），提箱確認，第二聯(lián)上蓋定艙章，找出貨主代碼，拼箱應(yīng)注明幾票貨拼幾個柜。外勤去排載，外代留下二聯(lián)和一張CFM（長榮。立榮、萬海第三聯(lián)也留下），NORASIA多收走第9聯(lián)，EG須多附一張排載聯(lián)，然后在5.6.7.8上蓋排載章，退回，連同9聯(lián)一起帶回。




　　2、若付費方式為預(yù)付的應(yīng)憑第四聯(lián)去外代等財務(wù)科開出運費催繳書（月結(jié)）或預(yù)結(jié)發(fā)票的購付匯聯(lián)（美金用）。若因為船超載不能排應(yīng)聯(lián)系船東辦理添載或者改船




　　3、備注：貨代代碼錯誤（改單時打疏忽）？，箱主代碼錯誤，船代不予排載。




　　四、確定場地、拖裝計劃




　　1、場、拖裝的概念




　　1）、場裝：客戶將貨物送到指定堆場裝箱；




　　2）、拖裝：拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點裝貨。




　　2、拖裝：




　　1）、一張船東確認、一張裝箱單、5聯(lián)，六附給拖車公司（一般放到聯(lián)檢中心）讓其去打印設(shè)備交接單，若時間急進，外勤送去。（六附應(yīng)寫明時間、地點、聯(lián)系人、電話），若是臨時計劃或拖車緊張時，應(yīng)先與車隊確認能否安排，若無具體計劃，先給單證，具體計劃待補，若SHIPPER要求如轉(zhuǎn)關(guān)、柜檢應(yīng)注明。




　　2）、外勤將封簽，裝箱單（箱號及封簽號空白）一張送往拖車公司。注：凍柜要二張裝箱單，要標明溫度及凍柜標字“12F”。




　　3）、若來不及排載需借柜的，先與船東聯(lián)系借柜，由拖車出保函。提不到柜及時與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點，若空車頭回來，應(yīng)主動與貨主聯(lián)系裝貨情況，如裝好貨及時通知拖車公司回柜進碼頭。




　　4）、提到柜后把柜號/封簽號報給貨代。然后報與客戶核對。特別是一家貨主同時出好幾票貨，要認真核對，必要時傳真明細。把柜號封簽打進6.7.8聯(lián)。




　　3、場裝：




　　1）、確定要走貨，及時安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會產(chǎn)生空吊費




　　2）、輕拋貨的場裝，務(wù)必要先吊柜，否則要進倉，產(chǎn)生費用




　　3）、貨主將貨物運至堆場應(yīng)先將柜子吊好，柜號應(yīng)與船東確認，貨到蓋進場，并在6.7.8上打上柜號及封簽。拖一票貨有幾個柜應(yīng)記錄各個柜之貨名、件數(shù)、麥頭。




　　4）、若貨主在沒有定艙時將貨物運至堆場：首先將貨進庫，待排載完再裝柜（如做SGS都是入庫擇時再裝），或者能確定裝貨，借柜。




　　五、打印設(shè)備交接單




　　1、設(shè)備交接單的概念：




　　作為拖車公司到堆場提取空的集裝箱，重箱進碼頭時與堆場、碼頭檢查口交接的憑證。




　　2、根據(jù)裝貨方式的不同，由堆場或拖車公司派人到船代箱管科打印設(shè)備交接單




　　1）、場裝：由堆場派人辦理；




　　2）、拖裝：由拖車公司派人辦理。




　　3）、單證：排載單第5聯(lián)、提箱申請書、船東確認




　　3、司機根據(jù)設(shè)備交接單、提箱申請書及、6聯(lián)附頁提柜，提不到柜及時與船東聯(lián) 系更改交接單上的提單點。提到柜后把箱號/封簽號報給貨代。