據(jù)港交所4月13日披露，洲際船務(wù)集團控股有限公司向港交所提交上市申請書，中泰國際融資有限公司為獨家保薦人。

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招股書顯示，洲際船務(wù)為一家總部位于中國的綜合航運服務(wù)提供商，根據(jù)弗若斯特沙利文報告，按2020年管理的第三方擁有的船舶數(shù)量計算，公司在總部位于中國的船舶管理服務(wù)提供商中位居首位。

憑借公司整個控制船隊約1.26百萬dwt(載重噸)及控制干散貨船隊約1.15百萬dwt的綜合運力，公司為總部位于中國的第五大海運服務(wù)公司，而按2021年國際航線的運力(dwt)計1.15百萬dwt為第五大干散貨航運公司。

作為一家綜合航運服務(wù)提供商，公司主要向客戶從事提供航運服務(wù)及船舶管理服務(wù)。憑借公司所提供的服務(wù)，公司主要定位于海運業(yè)價值鏈的中上游。于往績記錄期間，公司通過由控制船舶及租入船舶組成的船隊提供航運服務(wù)。公司控制船舶的船隊主要包括自營或與業(yè)務(wù)伙伴聯(lián)營，或通過光船租賃或融資租賃安排長期租賃的干散貨船。另一方面，公司的租入船舶由公司主要根據(jù)定期租賃向船舶供應(yīng)商租用的干散貨船組成。

于2021年底，洲際船務(wù)的船隊包括22艘控制船舶、訂立超過200項租入船舶合約;公司還提供船舶管理服務(wù)，主要包括提供船舶管理服務(wù)，于2021年，公司管理203艘船舶，其中176艘為第三方擁有的船舶。

于往績記錄期間，公司獲得顯著增長。截至2019年、2020年及2021年12月31日止年度，公司的總收入分別約為1.356億美元、1.789億美元及3.727億美元，相當于2019年至2020年增加約32.0%，以及2020年至2021年進一步增加約108.3%。同期相應(yīng)的年內(nèi)溢利分別為843.4萬美元、72.4萬美元和4000.5萬美元。按此計算，2021年公司年內(nèi)溢利同比暴漲5425.55%。

據(jù)了解，全球海運貿(mào)易量由2015年的19,977.9百萬噸增加至2020年的21,250.4百萬噸，該期間復(fù)合年增長率為1.2%。預(yù)計全球海運貿(mào)易量于2021年至2025年將按復(fù)合年增長率2.8%增長。

中國海運貿(mào)易量由2015年的6,135.7百萬噸增加至2020年的7,616.3百萬噸，該期間復(fù)合年增長率為4.4%。預(yù)計到2025年中國海運貿(mào)易量將達到9,310.6百萬噸，2021年至2025年的復(fù)合年增長率為4.0%。

全球海運服務(wù)業(yè)的總運力在各個分部均實現(xiàn)顯著增長。市場總規(guī)模由2015年的1,753.2百萬DWT增長至2020年的2,071.6百萬DWT，該期間的復(fù)合年增長率為3.4%。，計2025年全球海運服務(wù)業(yè)市場規(guī)模將增長至2,407.2百萬DWT，2021年至2025年的復(fù)合年增長率為3.1%。

中國海運服務(wù)業(yè)于2015年至2020年間穩(wěn)步增長，市場規(guī)模由2015年的234.3百萬DWT增長至2020年的302.0百萬DWT，復(fù)合年增長率為5.2%。中國海運服務(wù)業(yè)市場規(guī)模預(yù)計將以3.6%的復(fù)合年增長率增長，由2021年的308.8百萬DWT增長至2025年的356.3百萬DWT。隨著對外貿(mào)易及全球經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇，中國海運服務(wù)市場可能持續(xù)增長勢頭。