做外貿(mào)的朋友經(jīng)常會(huì)需要查詢海運(yùn)航程時(shí)間，以便合理安排進(jìn)出口時(shí)間。尤其是在和客戶簽訂合同時(shí)，海運(yùn)航程至關(guān)重要。

今天整理了從中國(guó)出發(fā)到全世界100個(gè)主流港口的航程時(shí)間，以供大家參考查詢。

一、東亞地區(qū)（日韓港臺(tái)）：1-3天

中國(guó)到東亞地區(qū)還是比較快的，具體如下：

從韓國(guó)釜山（Busan, South Korea）出發(fā)，需要 3天

從日本、東京、橫濱、（Yokohama, Tokyo, Japan ）出發(fā)，需要3天

從中國(guó)臺(tái)灣（Taiwan ）出發(fā)，需要2天

從中國(guó)香港（Hong Kong ）出發(fā)，需要2天




二、東南亞地區(qū)（新馬泰等國(guó)家）：7-10天

具體海運(yùn)航線如下：

如果貨物走海運(yùn)到東南亞地區(qū)，大約時(shí)間都在7-10天。

如果想要讓貨物更快到達(dá)東南亞地區(qū)，如泰國(guó)，則要選擇在香港停泊的海運(yùn)船東或直達(dá)船東。一般的海運(yùn)航線從中國(guó)上海附近的寧波港出發(fā)后，船先到新加坡，然后再去泰國(guó)，這就需要10天。如果選擇了在香港停留的船，那么到泰國(guó)則可以提前。

三、南亞地區(qū)（印度、巴基斯坦等國(guó)家）：大約15天

從常規(guī)的航線來看，從長(zhǎng)江三角洲出發(fā)的幾個(gè)港口，基本都在新加坡作中轉(zhuǎn)站。

到達(dá)南亞地區(qū)具體海運(yùn)航線如下：

四、澳新線（澳大利亞、新西蘭等國(guó)家）：20天左右

中國(guó)到澳大利亞的悉尼，基本都在15天左右，到新西蘭大概20天左右。

澳洲主要港口不多，主要分布在澳大利和新西蘭。

五、中東線（迪拜伊朗等阿拉伯國(guó)家）：15-25天

凡是走中東航線的船只，最快到達(dá)的是迪拜，畢竟遍地黃金。其他的阿拉伯國(guó)家都要20天以上。

整個(gè)阿拉伯地區(qū)，迪拜是占盡時(shí)間優(yōu)勢(shì)的。

六、北非地中海一帶（土耳其、西班牙、希臘等國(guó)家）

地中海沿線的國(guó)家很多，最近的是埃及賽得港。

地中海東部國(guó)家港口基本是25天左右，而地中海西面的西班牙葡萄牙基本就是30天。

地中海沿岸一些小港口到港時(shí)間更長(zhǎng)，有時(shí)候40天才到貨。

七：歐洲國(guó)家（英法德意等國(guó)家）：30-40天

到歐洲的海運(yùn)基本是一個(gè)月以上，最短的是英國(guó)的弗利克斯托28天。

北部歐洲基本都是要中轉(zhuǎn)的，一般時(shí)間都在40天以上。

八、東非線（蘇丹、肯尼、南非等多國(guó)家）：25天左右

非洲航線是經(jīng)典的老航線了，所以相當(dāng)于其他地方，非洲雖然遠(yuǎn)，但是東部港口基本都在25天左右。

非洲航線也稱好望角航線，蘇伊士運(yùn)河鑿?fù)ㄖ埃菑臍W洲到東南亞、東亞的唯一海上通道。

目前，因載重量在25萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運(yùn)河，需繞過非洲南端的好望角，所以大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線。

九、西非線：35天以上

相對(duì)于非洲東部的港口，西部港口要先繞過非洲東部，再進(jìn)入西部，所花時(shí)間自然要長(zhǎng)一些。

西部重要港口一般是35天，但是一些小港口需要中轉(zhuǎn)的話一般在50天左右。

十：北美東西部：東部12-14天，西部22-30天

北美洲西部港口一般在12-14天，而東部港口因?yàn)樾枰@一個(gè)大圈，則需要25-30天。

為了節(jié)約時(shí)間，美洲很多東部港口貨物一般是到達(dá)西部港口后，采用火車直接從西部運(yùn)到東部，這樣總共加起來一般只需22天。

十一：中美洲：20-30天

中美洲地區(qū)，一般到墨西哥的海運(yùn)時(shí)間為20天，其他港口一般在28-35天。

得益于巴拿馬運(yùn)河，中美洲地區(qū)海運(yùn)還是很方便的。

十二：南美線：南美西25-30天，南美東30-35天

南美航線屬于比較片原價(jià)的一帶，因受洋流的影響，一般為25-30天，東部航線因?yàn)樾枰@行，則需要30-35天。

南美洲航線受洋流影響較大，有可能會(huì)碰到各種問題，所以各位從事貿(mào)易的朋友需要直接詢問貨代或者船東公司。

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