前面我們分享了2類,5類這些危險品的操作經驗,在危險品海運國際物流中,4類危險品相對來說也是比較復雜的,接下來就小編一起看一下吧

一.4類危險品概述:

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          4類危險品海運國際物流操作經驗介紹

          4類危險品海運國際物流操作經驗介紹

          前面我們分享了2類,5類這些危險品的操作經驗,在危險品海運國際物流中,4類危險品相對來說也是比較復雜的,接下來就小編一起看一下吧

          一.4類危險品概述:

          4類危險品屬于易燃固體,在國際海運中4類危險品運輸屬于比較復雜的,對火源、熱、撞擊、摩擦、潮濕等都會導致火災、爆炸并伴有易燃氣體、有毒氣體等。具體可分為:

          1).4.1類易燃固體




          2).4.2類自然物品




          3).4.3類遇濕易燃物品




          二.4類危險品的國內運輸:




          希望做4類危險品的廣大外貿出口企業(yè)對自己的產品懷有敬畏之心。對于國內運輸,裝車前檢查車斗清潔,干燥,無明顯突出點,裝車要有專業(yè)懂的人在場,保證工人裝卸時輕拿輕放,嚴禁摔拖、重壓和摩擦,不得損壞包裝容器,同時考慮車子在動態(tài)情況下,產品擠壓、摩擦等是否要做對應的加固,司機和押運員要懂的遇到特殊情況如何做緊急處理,雨天運輸一定要做好防水,防潮措施。對于相對比較長途的鐵桶包裝運輸,兩地之間溫差比較大的情況,比如上海港出,貨源在北方,貨主經常容易忽略這一點,哪怕全程都沒有雨雪天氣,貨物到達上海之后,外包裝桶上會出現水霧,這對于4.3類危險品是極其危險的,如果外包裝稍有泄漏或者有殘留物,那將不只是嘜頭或者標簽濕了那么簡單了;用了比較多的篇幅來說國內的運輸看似有點跑題,但是作為10年危險品經驗的貨代來說,整個運輸環(huán)節(jié)最擔心的就是貨主送貨交到我們手上之前這段操作了,貨到我們手之后,只要不出現不可抗因素,都是可以順利上船出運的。










          三.4類危險品的國際物流運輸:




          4類危險品海運中一般有鐵桶,鋼桶,小TANK罐,紙箱,編織袋等包裝形式。下面舜欣物流就給大家詳細講解下:




          1.4類危險品出口海運所需準備的資料:




          1)訂艙委托書(除發(fā)貨人、收貨人信息外,重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式)




          2)英文MSDS(船公司會重點看理化特性以及運輸項,這些定性了船公司運輸中自然就知道運輸中發(fā)生意外如何做應急處理了)




          3)危包證/限量證明/箱證(根據不同的包裝提供一個即可,這些證書提交給船公司主要是審核你對應產品的包裝是否滿足運輸你產品的要求)




          綜上審核都通過,船東就會放艙位,可以繼續(xù)進行下個環(huán)節(jié)了。




          2.下一步就是做危險品申報,根據不同船公司以及船代要求,按照最晚截申報前準備申報資料提交即可,危申報主要還是審核包裝這塊,所以關鍵的單證就是危包證/限量證明/箱證這些,其他資料隨用隨做即可。




          3.準備裝箱事宜。裝箱對于4類危險品如同第二大條國內運輸的關鍵點一樣,這里就不贅述了。在這個基礎上就是根據包裝使得裝箱更加美觀。專業(yè)的裝箱師傅還會考慮到目的港卸貨的方便性,具體裝箱點是工廠裝還是對應出口港口的倉庫裝按照那種節(jié)約費用選擇即可。




          4.報關事宜。報關單、發(fā)票等這些沒什么好說的,注意一下對應出口產品是否屬于特殊監(jiān)管條件的,提前準備好相應單證,有些產品國家是不鼓勵出口的,需要許可證的,等到報關時候再想到就為時已晚了;然后專業(yè)的危險品貨代會時刻關注計劃受理情況在合適的時機報關(出口商對于報關是否查驗也是比較關心的,表面看貨代那得到的消息都是報關,實則里面也是有技巧降很多可以規(guī)避掉的,有興趣可以單獨來交流)




          5.船開之后拿提單付款。




          怎么樣?關于4類危險品海運國際物流如何去操作,以及出口運輸中需要注意的事項有哪些?你都清楚了嗎? 如日后有需要哈,歡迎前來咨詢喔

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