做貨代°不僅需要耐心，也需要一定的技巧?？v然有人說貨代業(yè)跟此前風(fēng)風(fēng)火火的外貿(mào)一樣，已死，但其實(shí)在疫情的影響下，如今是做貨代的最機(jī)。

如果你做貨代做久了，你必然會(huì)看到有些貨代很有錢途，可有一些則窮困潦倒，這是為什么呢？

事實(shí)上貨代也分很多種，除了公司的規(guī)模大小外，航線也是一個(gè)主要影響因素。每個(gè)貨代當(dāng)然都想做最賺的航線，但這同時(shí)意味著該航線的競爭十分激烈，想要擠過其他人，你就需花費(fèi)更多時(shí)間跟精力?；旧洗蟮呢洿紩?huì)做N條航線，而小的貨代則集中在一些他們具備優(yōu)勢的線路上。

而在國內(nèi)，好的貨代基本都在主要港口城市。這兩年因?yàn)橐咔?，國?nèi)貨代業(yè)也開復(fù)蘇，各種大大小小的貨代一涌而出。

當(dāng)然了，貨代這行業(yè)有許多術(shù)語，以貨代時(shí)你得耐心地去學(xué)習(xí)各種術(shù)語。而且貨代涉及了整個(gè)運(yùn)輸流程，一環(huán)扣一環(huán)，如果你是新手的話，十分建議你熟悉整個(gè)流程。

一般而言，做貨代的都是指貨代銷售，而銷售這個(gè)崗位，本來就是不封頂?shù)模绻銦釔垆N售又有銷售技巧的話，那做貨代確實(shí)會(huì)很有錢途。無論是電話還是郵件，抑或是親自拜訪，都是貨代人的必經(jīng)之路。

做貨代主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.不封頂

做貨代通常是靠提成來生活，上不封頂，具體的提成每家公司都不太一樣，但基本上每出一單都能有錢.適合喜歡挑戰(zhàn)或者對銷售有熱情b人。

2.富有活力

做貨代的不少都是年輕人，就業(yè)環(huán)境上來講，還是比較輕松歡快的。如今新型的貨代公司結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)，就更有活力。

3.競爭激烈

全球貨代的資源其實(shí)是有限的，因此整個(gè)行業(yè)的競爭還是相當(dāng)激烈。在僧多肉少的情況下，各銷售都用盡奇招來招攬生意，不過其實(shí)你也可以透過物流聯(lián)盟的方式更迅速地找到新的商機(jī)或合作伙伴，如GLA全球物流聯(lián)盟°網(wǎng)(公號：glaconference)。做生不如熟，盟內(nèi)的貨代會(huì)更緊密地交； V己的資源。而且一個(gè)人的力量是有限的，大家團(tuán)結(jié)起來，才能走得更遠(yuǎn)。

4.變化莫測

如果你是做貨代的話，那你也需要關(guān)注全球環(huán)境，無論是當(dāng)?shù)氐倪€是國際的，畢竟這個(gè)世界變化得太快，就如疫情，壓根沒有人想過。又如近期的集裝箱短缺，每一個(gè)因素都會(huì)影響市場的運(yùn)費(fèi)。做貨代若不好好地盯緊這些數(shù)據(jù)，那你可能會(huì)錯(cuò)過許多。

5.講究關(guān)系

無論是國內(nèi)的貨代還是國外的貨代，其實(shí)大家的合作都是講一個(gè)信字，畢竟有時(shí)候運(yùn)貨到第三國，遇到不靠的貨代，那你可能會(huì)造成更大的跟傷害。

終究做貨代還是一件挺有趣的事。