跨境電商旺季發(fā)貨的應(yīng)對方案，除了可以在產(chǎn)品方面提前準(zhǔn)備之外，剩下的唯一解決方案就是找到靠譜的物流公司，通過準(zhǔn)確時效的運輸，解決旺季排倉等時效風(fēng)險。那么到底什么樣的物流公司可以算是靠譜的？怎么樣判斷其是否真的靠譜？怎么樣很好的使用好其優(yōu)勢的靠譜的服務(wù)？這些問題站在跨境電商的角度，如果做不到專業(yè)水準(zhǔn)，得到的結(jié)果只能是在每年的旺季時徒增煩惱而已。

插入一行：“靠譜”的定義是怎樣的？竊以為：服務(wù)穩(wěn)定、承諾準(zhǔn)確、處事專業(yè)，具備此三點的物流公司，無論規(guī)模大小、產(chǎn)品豐富度如何、名氣大小，都可以算作“靠譜”的物流公司。

要知道一家物流公司是否靠譜，首先要對本地市場上活躍的物流公司有一個整體了解，以深圳市場為例，簡單剖析一下。

第一類：站在“食物鏈頂端、鄙視鏈高層”的世界級知名品牌、全球網(wǎng)絡(luò)、自有渠道、龐大且專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的那些距離你“又近又遠(yuǎn)”的物流公司。不需要舉例你也知道，為什么？當(dāng)我說到這里時你腦海中一定已經(jīng)閃回了他們的名字，多是英文字母組合的那些。為什么說距離你“又近又遠(yuǎn)”呢？近的是你一個電話也可以叫他們上門服務(wù)，遠(yuǎn)的是他們的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強勢的運輸資源管理手段，高高在上的價格等等絕對讓你是“既愛又恨”。這一類公司盡管也有各種不同的問題，但不可否認(rèn)在旺季時真正能做到靠譜三點的，他們是真的可以的。

第二類：如下幾個特征的公司屬于這一類：行業(yè)內(nèi)有一點名氣，但知名度多局限在行業(yè)內(nèi)；也有一票服務(wù)團(tuán)隊，但可能具體人員的專業(yè)素質(zhì)良莠不齊；運輸渠道不一定是自有渠道，有很多整合多種運輸方式后搭建的渠道；基本做不到全球網(wǎng)絡(luò)，多是以歐美網(wǎng)絡(luò)為主，也有一些是某一區(qū)域的專線網(wǎng)絡(luò)；多號稱是最靠近“頂端”第一類公司的一級代理；距離你是“不遠(yuǎn)不近”。為什么說是“不遠(yuǎn)不近”呢？“不遠(yuǎn)”是業(yè)務(wù)員經(jīng)常主動聯(lián)系你，即使你已經(jīng)跟他們合作了，QQ上也總會收到他們?nèi)喊l(fā)的報價轟炸廣告，讓你感覺他們就在你身邊不遠(yuǎn)處?！安唤笔悄阌昧舜祟惞镜姆?wù)后，正常情況很好很舒服，異常情況出來后總是不能直接、有效的解決，多少感覺差一點勁，很近的距離感又拉遠(yuǎn)一些了。這一類公司在數(shù)量上占據(jù)主流，有點像我們所說的“中產(chǎn)階級”。

第三類：很不幸這一類公司暫時站在“食物鏈末端”了。數(shù)量多如牛毛，每天你打開電腦首先彈出的各種通訊工具的提醒信息，多是這類公司的報價轟炸廣告。報價到是有吸引力了，可是服務(wù)到底怎么樣，問一問業(yè)務(wù)員，可能得到的回到是“好”，然后就沒有然后了。但凡事不能一棒子打死，有很多優(yōu)秀的公司也是從這類階段發(fā)展出來的，作為電商客戶還是要給與他們一定的機會，因為成長是相互的。這一類公司中除了一眼就看出來不靠譜之外，也有一些是很靠譜的，那到底怎么樣才能具體到一家公司身上去判斷其靠譜與否呢？

上面談了談物流公司的整體水平分類情況，這里談一談如何判斷具體一家物流公司是否靠譜。

還是要插一行：“靠譜”的定義是怎樣的？竊以為：服務(wù)穩(wěn)定、承諾準(zhǔn)確、處事專業(yè)，具備此三點的物流公司，無論規(guī)模大小、產(chǎn)品豐富度如何、名氣大小，都可以算作“靠譜”的物流公司。

判斷方法可以分成三步走：第一步：查看客觀信息，包括報價表、網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)評論等等；第二步：同其具體業(yè)務(wù)人員溝通，溝通方式可以面談、網(wǎng)聊、電話等等；第三步：提前發(fā)一票件試走一下，試一試水。

第一步：客觀信息的觀察。通常在工作中你一定經(jīng)常會收到很多很多的報價廣告，為什么說是報價廣告，而不是報價表，因為這類信息一般都是物流公司的銷售人員群發(fā)的信息，大部分銷售人員都會截取有一定吸引力的報價數(shù)字，做個簡單的截圖什么的，有事沒事就轟炸一下，而實際上真的使用時，簡單的一個圖片確實也不能夠涵蓋所有的信息，實際發(fā)件時的價格還會受到貨量、產(chǎn)品、時效等等不同因素影響，導(dǎo)致真正的合作報價表絕不是你收到的廣告圖片一模一樣的。但也不是說物流公司的報價廣告就是在忽悠，大部分的還是能夠匹配的。這一點基本的情況要清楚。還有一點是第一類的公司基本不會做這種形式的廣告推廣，因為他們的地位決定基本上都是你想到人家并聯(lián)系人家，他們才會跟你具體商談合作的事宜，當(dāng)然這種形式的廣告就沒有必要了。第二、三類公司目前都是以這種形式推廣為主。既然這是一種最簡單和快捷的了解物流公司的窗口，當(dāng)然你就有必要好好研究下如何通過報價廣告判斷一個公司是否靠譜了?？磶讉€例子吧：

1.五顏六色EXCEL截圖型：




























不好意思，我截不下去了，快吐了。這五彩繽紛的節(jié)奏早已經(jīng)超越共享單車的顏色想象范圍了。可能每個人的喜好不同吧，一千個人心中有一千個漢姆雷特嘛，不過你有沒有感覺在看街頭小廣告的既視感呢？看看第一個連價格數(shù)字的字體字號都不能調(diào)整成一致的，這個我們可以理解為是故意吸引眼球還是做事不夠細(xì)心呢？如果是后者，你覺得靠譜不靠譜還用想嗎？看看第二個，UPS美國專線-B，這個B是什么B?和第三個另外一家公司的歐洲D(zhuǎn)HL包稅B價的B是同一個B嗎？最后一個的這個紅與黑真的很扎眼，不過也就剩扎眼了。

2.簡潔文字型的：

這一類型還算低調(diào)，可問題是太多物流行話了，自以為客戶都能一眼看懂嗎？還有最后這一句的，什么敏感物品都能發(fā)，還這么大張旗鼓的宣傳，我要是只發(fā)普通產(chǎn)品的怎么敢把貨交給他呢？

3.小海報型的：




海報做的挺用心，可是大哥你連你交貨給人家的上游DHL的LOGO你都能用錯，真的懷疑你是不是做物流的。




這個懂得用圖片表達(dá)信息，就是這排版怎么也無法和安全感掛上鉤。你是走敏感貨的，不弄得有安全感怎么行。







上面這個圖片充分體現(xiàn)缺什么放什么的思維，廣告里放那么多貨物的圖片，客戶就會認(rèn)為你發(fā)貨數(shù)量多了？就算你貨多也并不一定意味著你的服務(wù)就是我想要的，何況這貨物的碼放和搬貨的光膀子大漢也“忒專業(yè)”了啊，呵呵。

還有其他種種奇葩的類型，我就不一一吐槽了。




總結(jié)：通過這種報價廣告的形式和內(nèi)容，尤其是里面的具體細(xì)節(jié)，你可以判斷出一個公司在做事上是否細(xì)心，物流服務(wù)不細(xì)心，出錯幾率必然高；你還可以判斷一個公司是否專業(yè)，做個海報都不專業(yè)，物流服務(wù)能專業(yè)到哪里去；還可以通過其文字語言的行話多少，判斷其是否從骨子里站在客戶角度想問題、做事情，不能夠站在你的角度想問題做事情，提供的服務(wù)估計也不會靠譜。




謹(jǐn)記：細(xì)節(jié)體現(xiàn)真實，細(xì)節(jié)體現(xiàn)專業(yè)，細(xì)節(jié)判斷靠譜。細(xì)節(jié)決定成敗。




下面談?wù)勅绾瓮ㄟ^網(wǎng)站看一看一家物流公司是否靠譜。
網(wǎng)站分為有和沒有兩種公司。有網(wǎng)站的公司不一定物流服務(wù)就好，沒有網(wǎng)站的公司也不一定就差。關(guān)鍵還是要通過細(xì)節(jié)分析判斷下一家公司的專業(yè)性、認(rèn)真度、信譽度。常見網(wǎng)站的類型可以分為幾大類：1.宣傳+操作、2.宣傳、3.不知道要表達(dá)什么的。
先看第一類的，也通過截圖說話：
首頁有廣告，有詳細(xì)的服務(wù)產(chǎn)品介紹，還有操作端的登錄注冊功能入口，相對已經(jīng)算是標(biāo)準(zhǔn)的一個物流公司的網(wǎng)站了。服務(wù)介紹、各種說明等等，細(xì)節(jié)處做的都相對準(zhǔn)確仔細(xì)，如果僅從網(wǎng)站來看，這可以是一家靠譜的物流公司。




服務(wù)產(chǎn)品介紹，清晰準(zhǔn)確。點擊單個產(chǎn)品介紹鏈接后，有詳細(xì)的服務(wù)流程、相關(guān)信息等介紹。屬于較好的貨代類公司的網(wǎng)站。




下圖這類貨代公司的介紹也相對詳細(xì)，并且有簡單的運費查詢功能，想客戶之所想。




最后截一個典型的第一類公司的網(wǎng)站，專業(yè)性及可靠度躍然紙上。




以上的舉例都是宣傳+操作的做的較好的公司，通過網(wǎng)站這個窗口可以初步的了解其公司運作的規(guī)范性，也可以初步的判斷其服務(wù)水平當(dāng)屬于“可靠”范圍。

下面舉一些網(wǎng)站類型差不多，但細(xì)節(jié)處做的不盡如人意的公司，也可以通過這些細(xì)節(jié)判斷其服務(wù)的細(xì)節(jié)未必“靠譜”。
流程圖片化處理不上心，內(nèi)容介紹處字體大小忽大忽小。這還是市場上相對有點“名氣”的公司的網(wǎng)站上產(chǎn)品的介紹。我只截取這一小部分，通過這些細(xì)節(jié)，可以判斷出這家公司有一點規(guī)模和實力，但在細(xì)節(jié)處理上未必會事事、件件都做的很好。也許你會說我是一個“細(xì)節(jié)控”“完美主義者”，但我相信，任何一個用心做服務(wù)的公司，一定是首先在細(xì)節(jié)上做到極致，才能保證服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的相對高水平，更何況物流服務(wù)環(huán)節(jié)眾多，稍有不留心的地方就會出現(xiàn)異常麻煩的情況，所以，十分有必要從細(xì)節(jié)處見真諦。




插一個最讓人忍受不了的，也是大部分物流公司網(wǎng)站都會用的一個功能，如下圖。
我們只是到網(wǎng)站上查看相關(guān)需要了解的信息，有操作系統(tǒng)的會通過網(wǎng)站登錄轉(zhuǎn)至后臺，沒有操作系統(tǒng)的直接根據(jù)你留的聯(lián)系方式聯(lián)系你。這樣“每點擊進(jìn)入一次網(wǎng)站、每點擊一個頁面、關(guān)了之后幾秒鐘自動彈出”，這么個硬要跟你聊的東西，有意思么？實際的情況有幾個人會用這個功能。這個雞肋已經(jīng)可以說是物流公司根本就不重視客戶體驗的代表。很多網(wǎng)站都是物流公司購買的模板然后修改自己的內(nèi)容的，這一點我們都能理解，可是這么重要的一個門面工具，不在第一時間讓客戶感受到你服務(wù)的舒適性、實用性，怎么說服客戶接受你的服務(wù)呢？




最不“靠譜”的代表：
要么就不要放置所謂公告、通知、新聞這個版塊，要么你就認(rèn)真點，及時更新啊。連新聞信息都不能及時更新的公司，怎么把握行業(yè)內(nèi)的大小事宜？如果解釋為“專心做物流運輸工作，兩耳不聞窗外事”，那您做一個網(wǎng)站干什么用呢？




最后截一個“不知道要表達(dá)什么”的代表，大家感受下吧：




總結(jié)：網(wǎng)站只是一個宣傳為主的工具，但作為客戶，我們可以從一個公司對于其工具的細(xì)節(jié)表現(xiàn)，從而對其公司所能提供的產(chǎn)品的服務(wù)水平高低做一個初步的判斷。當(dāng)然凡事不能都“一棒子打死”，做的好的可能其服務(wù)也有不盡如人意之處，做的不好的也并不能說是一無是處，通過這個門面，初步做個判斷，后續(xù)還要搜一下過來人的評價，就和“網(wǎng)購”差不多。當(dāng)然物流服務(wù)還要有具體的溝通和實際的體驗才能最終確定是否“靠譜”，所以后面會一步步的分析。

前面介紹了一些通過客觀信息的細(xì)節(jié)處理判斷一家物流公司是否靠譜的方法，還有一個很重要的方法就是百度上搜索一下此公司的信息，查看一下前人的評論，查看一下他們留下的口碑。不過這個方法目前有些麻煩，因為并沒有一個統(tǒng)一的網(wǎng)站可以全面提供這樣的信息。所以這里暫時不做細(xì)致分析。

根據(jù)前面的方法，可以篩選出一些“初步靠譜”的物流公司，然后我們可以進(jìn)入實際溝通和試發(fā)貨環(huán)節(jié)，通過這兩個環(huán)節(jié)了解一家公司的實際服務(wù)水平是終極的方法。

首先實際溝通方法，最簡單的就是約談一下他們的業(yè)務(wù)員，有的公司叫銷售代表、客戶經(jīng)理什么的，總之都是可以直接和你溝通具體服務(wù)方案的人員。
現(xiàn)在很多人喜歡在QQ上等通訊工具，直接要一份報價表，然后根據(jù)里面的數(shù)字就判定結(jié)果了，這樣的方法最不科學(xué)。任何市場都遵循一分價錢一分貨的基本原則，隨便發(fā)出來的價格數(shù)字，有多少可信度？有多少實用性？你作為客戶使用這樣的投機取巧的方法，人家作為銷售當(dāng)然也會投機取巧的應(yīng)對，結(jié)果就是選了一個最便宜的，最后出現(xiàn)一兩次服務(wù)體驗很差的結(jié)果，不僅損失了整體運營的效果，也會帶來心情的不爽，然后廢掉這個公司，再用原來的方法選擇一個新的，再出問題再換，形成惡性循環(huán)。累不累？傻不傻？
想做一個聰明的客戶，就要首先也從自己的細(xì)節(jié)認(rèn)真做起。
首先，必須清楚的知道物流環(huán)節(jié)在公司整體運營中的作用是什么。公司運營核心的目標(biāo)肯定是追求低成本高利潤，但實際情況非常復(fù)雜，怎么樣讓物流環(huán)節(jié)這一成本輸出的動作能夠幫助公司運營的核心目標(biāo)的實現(xiàn)，這才是物流的基礎(chǔ)作用。
其次，明確基礎(chǔ)作用之后，就需要分析公司運營的具體需要。物流環(huán)節(jié)的影響結(jié)果主要有三點：時效、價格、處理問題的能力。時效的核心區(qū)別在于運輸方式的不同，價格在于不同運輸方式的發(fā)貨量及物流公司的成本控制，而處理問題的能力則分散于取派件、產(chǎn)品特殊性、清關(guān)、運輸安全性等等細(xì)節(jié)方面。舉個極端一點的例子，假如你公司的運營模式是亞馬遜平臺電商模式，產(chǎn)品單一，采購和銷售的周期十分可控，并且銷量屬于巨大級的，那么你覺得在運輸方式上是選擇快遞還是海運呢？毫無疑問應(yīng)該選擇海運。因為你的具體運營已經(jīng)完全可以預(yù)算銷售周期，當(dāng)然運輸?shù)臅r間匹配也可以預(yù)算，加之銷量的巨大，這時候不選擇最低運輸成本方式的物流，還花心思在快遞里面找便宜，那怎么做到低物流成本輸出高運營利潤回報呢？也許你會認(rèn)為實際上怎么會有這樣的公司呢，不都是根據(jù)預(yù)期銷量和產(chǎn)品準(zhǔn)備再找最快的運輸方式嗎，但其實現(xiàn)在很多電商大賣家已經(jīng)實現(xiàn)了這樣的方式?？赡芩麄儾⒉皇怯幸鉃橹?，但在客觀情況理順后，誰都不會是傻子，能省不省。所以，理順具體需求這里，你需要首先從自己的產(chǎn)品、銷售、采購、回款等環(huán)節(jié)，細(xì)分不同平臺、不同站點、不同產(chǎn)品的具體物流需求，然后再匹配對應(yīng)的運輸方式、發(fā)貨周期、發(fā)貨貨量、服務(wù)細(xì)節(jié)需求，形成明確的信息。有了這些信息你才能知道找什么樣的物流公司，和人家談什么，你的需求他們是否能滿足。
再次，有了之前的需求整理和理順確認(rèn)信息后，再想想怎么和物流公司的業(yè)務(wù)人員溝通，才能拿到最有用的服務(wù)和最低的價格。
當(dāng)然具體溝通是在之前的客觀信息篩選基礎(chǔ)上進(jìn)行的，切記不能盲目安排，因為市場上的物流公司多到你會懷疑人生，如果你覺得有大把的時間可以和每一個公司都溝通一下，那我只能說您是工作強到變態(tài)級的了。
具體溝通的方式最好是面談，當(dāng)然QQ上溝通等不見面的方式也不是不可以，只是這種方式的效果不如面談有效。
那么面談?wù)勈裁?、做什么、想什么才能最快的了解清楚這家物流公司是否靠譜呢？
補充一點：面談不一定都要讓人家上門來談，你方便的情況下也可以到他們公司去談，這樣更有利于了解他們的實際情況。
首先，看看整體感受。老板像混社會的，業(yè)務(wù)員像馬仔，操作員像搬磚的，倉庫操作像垃圾堆，即使再大再有名再闊氣，你覺得他們的服務(wù)會靠譜嗎？業(yè)務(wù)員從頭至尾對你的行業(yè)、業(yè)務(wù)模式、市場信息根本就不了解，只知道說他們的價格怎么比別人的便宜、服務(wù)怎么比別人的好，完全不知道你的具體需要是什么，這樣的業(yè)務(wù)員即使是他個人的問題，也不能選擇他們公司的服務(wù)，因為有什么樣的公司就有什么樣的業(yè)務(wù)員，而反過來則不成立。
其次，看具體的談的方式和內(nèi)容。好的公司的好業(yè)務(wù)員，會非常巧妙和舒服的問到你準(zhǔn)備好的具體信息，你只需要切實的說明情況就可以了。當(dāng)然你喜歡強勢主導(dǎo)談話的不算，但你最好也要把具體的需求信息表達(dá)清楚。在知悉這些具體的信息后，能夠當(dāng)場確定的地方，好的公司的業(yè)務(wù)員一定會當(dāng)場明確他們的服務(wù)方案和內(nèi)容，對于你就是清楚的了解了花多少錢能不能辦到想辦的事情了。從頭到尾扯東扯西，不談具體細(xì)節(jié)的，最后丟一份報價表就想合作的，這種業(yè)務(wù)員要么是老油條，要么就是他們公司的服務(wù)產(chǎn)品不行，他只能用這樣方式蒙混過關(guān)。談了具體需求細(xì)節(jié)，在某些點上始終繞不出來的，說明業(yè)務(wù)員本身不具備提供整體服務(wù)方案的水平，他也許還是個新手，你可以適當(dāng)加以引導(dǎo)，萬一他公司服務(wù)確實好呢。
再次，具體溝通的時候，一定要提前準(zhǔn)備好曾經(jīng)遇到的讓你頭痛的問題，以及記清楚之前的物流公司是怎么處理的，給你帶來的影響是怎樣的，如果不出現(xiàn)這些問題你會獲得哪些收益，然后問一下和你溝通的業(yè)務(wù)人員，他們的公司是否出現(xiàn)過這樣的問題。有的人會誠實些，有過就是有過，有的人會虛偽一些，可能會否定，不管怎樣這些問題及解決方案的溝通，都是你判斷一家公司是否真誠、有實力、靠譜的重要一點。不出問題的物流不是一個好物流，出了問題及時、有效的解決才是靠譜的公司，一味的否認(rèn)或者根本就沒有處理問題的經(jīng)驗，這樣的公司還是要慎重對待。
總結(jié)來看，欲通過具體的溝通判斷物流公司是否靠譜，首先你要熟悉自己的需求、想解決的問題、貨量、預(yù)計貨量等自身的情況，然后通過同業(yè)務(wù)人員的溝通，從整體和細(xì)節(jié)查看業(yè)務(wù)人員是否專業(yè)，業(yè)務(wù)人員傳遞的信息是否代表了其公司的專業(yè)性，最后歸納演繹，就可以判定了。

有了前期的篩選、了解、溝通后，最后還是不能百分百的確定時，即使覺得很有把握確定時，我也建議接下來要安排下試走件。試走一件，實際情況就會多一分體現(xiàn)性。那么試走時要注意哪些問題呢？
那就要明確你想試什么。根據(jù)之前分析的物流的效果（時效、價格、處理問題的能力）來看，試走時是一定要看其在這些細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)。以一票件的整體運輸過程為例，從開始到結(jié)束，可以看出一家公司的真正實力：
1.預(yù)約發(fā)貨：有否專業(yè)的客服或操作指導(dǎo)，指引你在包裝、貨物資料、注意事項方面詳細(xì)準(zhǔn)確的準(zhǔn)備貨物？
2.發(fā)貨交接：有否上門提?。ㄓ袝r候根據(jù)貨物和運輸成本的不同，不是每一家公司都能做到四大快遞那么牛逼的上門提取的，這點要予以理解）；如有上門提取，上門的速度怎么樣，時間匹配如何，人員是否專業(yè)，面單是否準(zhǔn)確？如沒有上門提取，自送交接手續(xù)如何，截單時間如何，交接人員服務(wù)態(tài)度和專業(yè)性如何，搬貨有否粗暴操作？
3.運輸時效：貨物交接后就算轉(zhuǎn)運時間開始了，到貨物到達(dá)目的地，這段時間才算轉(zhuǎn)運時效。不要被一些公司忽悠了，有的公司喜歡忽悠說飛機起飛到二程提取信息上網(wǎng)為轉(zhuǎn)運時效，那他的時效當(dāng)然是快的了，但這并不是整體的時效。
4.其他細(xì)節(jié)：計重方案是否真誠，有否偷重現(xiàn)象？賬單數(shù)據(jù)與形式是否專業(yè)？對接人員的服務(wù)態(tài)度和專業(yè)水準(zhǔn)？整個運輸過程的跟蹤信息依據(jù)？付款周期和靈活性？
5.假如遇到問題：比如清關(guān)問題，要判斷是你貨物的問題，還是信息資料的問題，還是純粹的物流公司處理問題水平不行？這里要具體問題具體分析，誰都不想遇到問題，物流公司比你更不想遇到問題，但問題出現(xiàn)是觀察一個公司處理能力的最好機會。做的好就提升一個級別，不好的無需多言，直接淘汰。
總之，試走貨一定要從頭至尾，仔細(xì)的觀察、對比、分析，然后根據(jù)這些信息判斷是否跟之前他們說的一致，最后判定其是否可以長期合作。補充一點：試走貨最好挑不重要不緊急的貨物來，這個都能懂吧？




最后總結(jié)：靠譜的物流公司一定會給你的整體運營加分，尤其是旺季備戰(zhàn)。我們再來回顧下靠譜的定義：服務(wù)穩(wěn)定、承諾準(zhǔn)確、處事專業(yè)。處理方法：對物流公司的水平做整體劃類（三類公司）；具體方法判斷物流公司所屬分類和是否靠譜，判斷方法可以分成三步走：第一步：查看客觀信息，包括報價表、網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)評論等等；第二步：同其具體業(yè)務(wù)人員溝通，溝通方式可以面談、網(wǎng)聊、電話等等；第三步：提前發(fā)一票件試走一下，試一試水。

好了，有了以上的經(jīng)驗介紹，相信大家心中都會有一個靠譜的辦法了。

預(yù)祝電商朋友們在今年的旺季大賣特賣！