https://www.zhihu.com/video/1508391204282228736主要有以下四種物流模式：郵政包裹、專(zhuān)線物流、國(guó)際商業(yè)快遞、海外倉(cāng)儲(chǔ)

1、郵政包裹模式

目前，中國(guó)跨境電商出口的包裹中有70%以上是通過(guò)郵政系統(tǒng)交付的，中國(guó)郵政占了一半的業(yè)務(wù)量。

郵政物流包括中國(guó)郵政小包、大包，香港郵政小包、EMS、國(guó)際E郵寶、新加坡小包、瑞士郵政小包等。

優(yōu)勢(shì)：郵政最大的優(yōu)勢(shì)是網(wǎng)絡(luò)幾乎全球覆蓋，比其他任何物流渠道都要廣，價(jià)格相對(duì)便宜。適用于0-2KG產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，賣(mài)家對(duì)于產(chǎn)品的可操作性強(qiáng)，不用積壓太多庫(kù)存。




2、專(zhuān)線物流模式

國(guó)際專(zhuān)線物流主要是通過(guò)海運(yùn)、航空包艙等方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，清關(guān)完成后再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)本土的派送。

特點(diǎn)是：貨物送達(dá)時(shí)間基本固定，國(guó)際專(zhuān)線物流的優(yōu)勢(shì)在于其能夠集中大批量到某一特定國(guó)家或地區(qū)的貨物，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。市面上最普遍的專(zhuān)線物流產(chǎn)品是美國(guó)專(zhuān)線、歐洲專(zhuān)線、澳新專(zhuān)線、中東專(zhuān)線、東南亞專(zhuān)線、南美專(zhuān)線、非洲專(zhuān)線等。

適合0-30KG的貨物，全程可跟蹤，妥投率高，更安全。

優(yōu)勢(shì)：送達(dá)時(shí)間基本固定，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，價(jià)格一般比商業(yè)快遞低，而且時(shí)效比郵政包裹要快。適合0-30KG的貨物，全程可跟蹤，妥投率高，更安全。

不足：在時(shí)效上，專(zhuān)線物流稍慢于商業(yè)快遞，配送國(guó)家有限定性，配送范圍有限。

3、國(guó)際商業(yè)快遞模式（分為外資國(guó)際快遞公司和國(guó)內(nèi)快遞公司的國(guó)際業(yè)務(wù)）

1）外資國(guó)際快遞公司，主要指UPS、聯(lián)邦快遞、DHL幾大國(guó)際快遞。他們通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶帶來(lái)極好的物流體驗(yàn)。

適合：價(jià)值高的、體積小的產(chǎn)品，或者對(duì)時(shí)效要求性很強(qiáng)的產(chǎn)品，但仿牌、含電池、特殊類(lèi)產(chǎn)品基本上都不能遞送。

優(yōu)勢(shì)：通關(guān)速度快，時(shí)效性有所保證，丟包率低。

劣勢(shì)：價(jià)格比較昂貴，不建議中小型B2C跨境電商賣(mài)家選擇。

2）是指順豐、EMS和四通一達(dá)國(guó)內(nèi)的快遞公司的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。也有人將其另歸類(lèi)為第5種模式——國(guó)內(nèi)快遞模式。

總的來(lái)說(shuō)：國(guó)內(nèi)快遞的跨國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展速度較快，費(fèi)用低于國(guó)際快遞巨頭且出關(guān)能力很強(qiáng)，但覆蓋的海外市場(chǎng)比較有限。

EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)是最完善的，依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家，相比三大國(guó)際快遞資費(fèi)要低。

其次就是順豐國(guó)際化業(yè)務(wù)發(fā)展得比較成熟。已經(jīng)開(kāi)通國(guó)際物流的國(guó)家有：美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等。順豐的國(guó)際化業(yè)務(wù)則要成熟些，開(kāi)通了多個(gè)國(guó)家的快遞業(yè)務(wù)，發(fā)往亞洲國(guó)家的快件一般2-3天可以送達(dá)。

“四通一達(dá)”中申通、圓通布局較早，比如美國(guó)申通2014年3月上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運(yùn)展開(kāi)合作，而中通、匯通、韻達(dá)也是近年來(lái)才啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)。時(shí)效、穩(wěn)定性和服務(wù)上還有很大的發(fā)展空間



4、海外倉(cāng)模式

海外倉(cāng)儲(chǔ)模式是跨境電商賣(mài)家首先將貨物提前準(zhǔn)備到目的國(guó)的物流倉(cāng)庫(kù)?？蛻粼谫u(mài)家的電子商務(wù)網(wǎng)站或第三方商店下單后，物流服務(wù)商在銷(xiāo)售目的地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。

通過(guò)「頭程運(yùn)輸」、「?jìng)}儲(chǔ)管理」和「本地配送」等流程提高跨境物流時(shí)效。

頭程運(yùn)輸，中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)。

倉(cāng)儲(chǔ)管理，中國(guó)商家通過(guò)物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。

本地配送，海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

目前，跨境出口電商的海外倉(cāng)模式有三種方式: 自建或租用倉(cāng)、平臺(tái)倉(cāng)（亞馬遜FBA倉(cāng)為主）和第三方倉(cāng)庫(kù)。稍后將為大家逐一介紹三種不同的海外倉(cāng)模式。

優(yōu)勢(shì)：可以提高商品的派送速度，節(jié)省物流成本，避免物流排倉(cāng)爆倉(cāng)的壓力，提升用戶體驗(yàn)

不足：倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用高，資金回流周期長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)成本高

給跨境電商的賣(mài)家建議：

1、對(duì)于新賣(mài)家來(lái)說(shuō)，應(yīng)該根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)（如大小尺寸、是否易碎等）來(lái)選擇合適的物流模式。大件產(chǎn)品，比如家具，就不適合走郵政包裹渠道，更適合海外倉(cāng)模式。

2、一般大賣(mài)家基本都是海外倉(cāng)儲(chǔ)，一是發(fā)貨量高，成本節(jié)約；二是發(fā)貨快，用戶體驗(yàn)較好。