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          2022年中國(guó)貨車行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 出口產(chǎn)品以輕型貨車為主

          杜芾? 2022-06-02 16:00:09 來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E9122<a href="https://www.qianzhan.com/analyst/detail/220/220602-8a42396f.html#comment">G0

          • 2022-2027年中國(guó)商用車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
          貨車行業(yè)主要品牌:上汽集團(tuán)(600104)、東風(fēng)汽車(600006)、長(zhǎng)安汽車(000625)、一汽解放(000800)、中國(guó)重汽(000951)、江淮汽車(600418)、長(zhǎng)城汽車(601633)等。
          本文核心數(shù)據(jù):中國(guó)貨車進(jìn)出口數(shù)量及金額、中國(guó)進(jìn)出口貨車均價(jià)、中國(guó)出口貨車地區(qū)分布
          進(jìn)出口總額突破400億元
          2017-2021年,中國(guó)貨車行業(yè)進(jìn)出口總額呈波動(dòng)上升態(tài)勢(shì),2021年,中國(guó)貨車行業(yè)進(jìn)出口總額突破400億元,同比上升約52%;貿(mào)易順差也達(dá)到了350億元。2022年第一季度,中國(guó)貨車行業(yè)進(jìn)出口總額為110億元,貿(mào)易順差達(dá)到了95億元。



          注:上述統(tǒng)計(jì)的稅則號(hào)包括“87042100其他柴油貨車,車總重≤5噸”、“87042230其他柴油貨車,5噸<車總重≤14噸”、“87042240其他柴油貨車,14噸<車總重≤20噸”、“87042300其他柴油貨車,車總重>20噸”、“87043100其他汽油貨車,車總重≤5噸”、“87043230其他汽油貨車,5噸<車總重≤8噸”、“
          87043240其他汽油貨車,車總重>8噸”、“87049000未列名貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛”進(jìn)出口數(shù)據(jù),下不贅述。
          出口量激增 進(jìn)口量驟降
          2017-2020年,中國(guó)貨車出口量在20萬(wàn)輛左右波動(dòng),變動(dòng)幅度不大;2021年受全球疫情放緩,各國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn),加大基建投資的影響,我國(guó)貨車出口量激增至36萬(wàn)輛,接近2020年出口量的兩倍,出口金額也突破380億元。2022年第一季度,中國(guó)貨車出口量約為10萬(wàn)輛,出口金額達(dá)到102億元。



          2017-2021年,中國(guó)貨車進(jìn)口量呈現(xiàn)先增后減的態(tài)勢(shì),其中2019年進(jìn)口數(shù)量達(dá)到頂峰,2020年進(jìn)口金額達(dá)到頂峰;2021年,中國(guó)貨車進(jìn)口數(shù)量驟降至5452輛,降幅超過60%。2022年第一季度,貨車進(jìn)口量為1723輛,進(jìn)口金額約為8億元。



          出口貨車均價(jià)較低
          2017-2021年中國(guó)出口貨車均價(jià)在10萬(wàn)元左右波動(dòng),變化幅度不大,而進(jìn)口貨車均價(jià)則呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì),從2017年的34萬(wàn)元攀升至2021年的57萬(wàn)元;總體來看,我國(guó)貨車行業(yè)進(jìn)出口均價(jià)差距較大,說明我國(guó)貨車出口以低端車型為主,產(chǎn)品附加值較低。



          出口以輕型貨車為主 出口地較為分散
          2021年,中國(guó)出口貨車中,總重小于等于5噸的柴油和汽油貨車的數(shù)量分別為14.08萬(wàn)輛和9.9萬(wàn)輛,占據(jù)了中國(guó)出口貨車數(shù)量的67%,而總重在14噸到20噸之間的重型柴油貨車出口量?jī)H占總出口量的3%,這說明我國(guó)出口貨車仍然以輕型貨車為主,中重型貨車出口占比較小。



          從貨車出口國(guó)家來看,2021年中國(guó)貨車出口數(shù)量前五的國(guó)家分別為智利、越南、澳大利亞、菲律賓和秘魯,其中出口到智利的貨車數(shù)量達(dá)到了5.8萬(wàn)輛,占總出口貨車數(shù)量的16%;出口數(shù)量排名前五的國(guó)家累計(jì)占比為40%,且分布在大洋洲、亞洲和南美洲三個(gè)大洲,反映出我國(guó)貨車出口市場(chǎng)較為分散。



          以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)商用車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。
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