我是一位貨運(yùn)代理人，每天大部分的工作都是給客戶做報(bào)價(jià)，但是這么多年的工作針對(duì)于詢價(jià)報(bào)價(jià)做下簡(jiǎn)要的總結(jié)，目的主要是為了廣大貨主如何能快速的從貨代這邊拿到準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)和方案。

按照業(yè)務(wù)類型分：

國際快遞業(yè)務(wù)：首先我們要明白國際快遞業(yè)務(wù)的計(jì)費(fèi)方式，目前國際上大部分的快遞都是按照公斤收費(fèi)的，部分快遞是按照 0.5千克為單位計(jì)費(fèi)的，比如中國的郵政。

另外快遞的業(yè)務(wù)大部分都是針對(duì)私人件，小批量業(yè)務(wù)為主，公斤數(shù)五十公斤一下的，這樣的業(yè)務(wù)大家可以選擇走國際快遞，簡(jiǎn)單便捷。

為了更快拿到準(zhǔn)確價(jià)格，貨主需要知道以下幾個(gè)信息：

1貨物品名（違禁品不能發(fā)）

2 起始地目的地詳細(xì)地址，國外地址最好有郵編。

3 貨物的件數(shù) ，單件包裝長寬高，和重量。（快遞計(jì)費(fèi)有時(shí)候需要算體積重，所以尺寸影響價(jià)格）

國際空運(yùn)業(yè)務(wù)：空運(yùn)業(yè)務(wù)和快遞類似，但是也是有區(qū)分的，優(yōu)勢(shì)速度快，安全性高。大家好說快遞不也是走空運(yùn)嗎 為什么空運(yùn)要快？這里面要解釋一下的是，空運(yùn)是相當(dāng)于單票單操作的，快遞是吧業(yè)務(wù)集合起來一起操作的，涉及到匯總分揀派送，而空運(yùn)是一票貨物進(jìn)倉報(bào)關(guān)空運(yùn)清關(guān)送貨都是單獨(dú)進(jìn)行的，所以時(shí)效一般要比快遞快一些。

空運(yùn)主要是針對(duì)要求交貨速度，高貨值貨物，和超過50公斤需要報(bào)關(guān)退稅的業(yè)務(wù)。

詢價(jià)要素：

1 貨物的品名

2 貨物的件重尺（空運(yùn)報(bào)價(jià)一定會(huì)要這個(gè)，如果不提供件重尺的價(jià)格都是不準(zhǔn)確的，后期會(huì)有價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，各位貨主不要嫌麻煩）

3 預(yù)計(jì)發(fā)貨時(shí)間（空運(yùn)報(bào)價(jià)有效期短，報(bào)價(jià)完畢之后需要詢問價(jià)格有效期）

4 航程和是否轉(zhuǎn)機(jī)（直飛和中轉(zhuǎn)價(jià)格差距較大，按照個(gè)人需求選擇，記住空運(yùn)一份價(jià)格一分貨，不要過分貪便宜，容易吃虧，航司會(huì)想辦法吧成本給節(jié)省下來的）

5 如果是到門業(yè)務(wù)提供國外具體送貨地址，最好有郵編，要關(guān)注目的港是否限行。

國際海運(yùn)業(yè)務(wù)：

國際海運(yùn)業(yè)務(wù)也分到港和到門業(yè)務(wù)，先說到港業(yè)務(wù)，到港業(yè)務(wù)也是現(xiàn)在大部分代理每天報(bào)價(jià)的主要內(nèi)容，也就是 C&F 或者CIF。

此類型業(yè)務(wù)詢價(jià)要素：

1、起始港目的港

2、產(chǎn)品名稱，重量，體積或者直接告訴產(chǎn)品名稱重量 柜型。

3、確定服務(wù)內(nèi)容，是否需要提貨，是否需要報(bào)關(guān)，是否需要代理保險(xiǎn)（保險(xiǎn)需要知道貨值）等。

4、預(yù)計(jì)發(fā)貨時(shí)間，價(jià)格有效期一般14天，有一個(gè)月的有效期價(jià)格一般偏貴，這個(gè)具體問題具體分析。

5、 到門業(yè)務(wù)需要除了知道以上內(nèi)容外還需要提供產(chǎn)品的英文名稱 HS編碼 ，目的港送貨地址。如果需要DDP的則還需要產(chǎn)品貨值。

國際海運(yùn)業(yè)務(wù)詢價(jià)小貼士：不同航線有不同的優(yōu)勢(shì)船東，價(jià)格高低是選擇的一方面，還需要關(guān)注船東的出單形式，目的港服務(wù)，訂艙之后的單證要求等。另外同樣的航線盡可能選擇大船的船東。船期相對(duì)有保障，能拖車到達(dá)的地方盡可能不選擇駁船，因?yàn)轳g船涉及到船期銜接問題，時(shí)效不穩(wěn)定，當(dāng)然價(jià)格可能會(huì)便宜。

進(jìn)口EXW業(yè)務(wù)

進(jìn)口到門業(yè)務(wù)和出口到門差不多主要是起始地是國外工廠，這樣的詢價(jià)需要首先發(fā)起郵件向國外代理詢價(jià)，那么貨物的英文信息肯定是要提供一份，除此之外需要告訴代理快船慢船各報(bào)一下，因?yàn)橛袝r(shí)差，來回郵件一次盡可能拿到更多的信息。需要確認(rèn)下起始港目的港的通關(guān)手續(xù)提供問題。因?yàn)橛行┦掷m(xù)代辦是需要費(fèi)用的，別到時(shí)候海運(yùn)價(jià)格都問完了，到時(shí)候關(guān)務(wù)有問題，價(jià)格不可控。

以上完全手敲，寫的比較亂，總體還是讓貨主和貨代銜接更效率一些，如果純粹參考價(jià)格，必要的要素 始發(fā)地目的地 產(chǎn)品貨量 這個(gè)肯定要有，要不報(bào)出來的價(jià)格都是耍流氓，如果要精確點(diǎn)，那么以上的那些信息還是需要提供的，因?yàn)檫@些要素都是影響價(jià)格的變量，好了，后續(xù)大家還有什么疑問歡迎留言給我，我隨時(shí)給大家解答。