在我從事國際物流很長的一段時間里面我發(fā)現(xiàn)兩個很重要的問題

1、是詢價

2、是時效

這邊先提一提，首先我們不要把國際物流看的是有多高級，說白了就是貨代（貨物運輸代理）。什么叫代理呢，就是運輸工具不是我們自己的，相當于我們只是航空公司或者是船公司獨立出來的一個銷售而已，規(guī)模大一點的或許是有自己的國內外的報關能力。

既然這里提到報關，那就要說一下貨物無論是進口還是出口都必須經過海關部門申報，我們先不說特殊渠道。

好了既然說了上面的兩點，我首先想說一個買賣，如果你是賣布的，我是買布的，一上來我就問你，一米布賣多少錢，你那想想怎么回答，我相信你一定會問是要什么布，細分點的可能會問到，什么顏色，什么工藝等等的。同樣的我們物流行業(yè)遇到很多這樣的客人，一上來就問，到美國多少錢，到歐洲多少錢，至于你問他的貨物信息時候，什么都不提供，這樣根本上就沒有辦法報價，因為要報關，貨物要經承運公司確認是否能承運和操作。我知道大部分的人根本是沒有真實的貨物要出的，無非就是想問一下價錢，但是起碼你要準備一下資料才來問價，就算是編也編一份出來，跟自己貨物差不多的就行了，這樣我們報價也相對準確。如果實在是不會的，多在本站上提問吧，我相信這里面的大神很多。

我在這里也簡單的說一下，一般來說詢價的時候要準備什么，裝箱清單，起運地，收貨地這是最基本的。沒有這個箱單問題也不大，你只要有品名，體積，重量最好還有海關編碼和貨物圖片。

接下來，時效是個大問題。很多人都很關心時效這個問題，但是我不得不說，沒有一個物流公司能百分百的對你確保時效。所有的時效都只能是參考。其實作為行內人，沒有一個貨代希望自己的貨被滯留的，每個人都是想貨越快發(fā)出越好，你好我好大家好。但是有些時候船公司延誤，航空公司延誤，塞港，航空管制等等一系列的問題，其實早就超出我們貨代的控制能力范圍內了，無論怎么催我們都是沒有作用的，難道你催我們我們催運輸公司就真的會快點嗎？有時候真的會有很多突發(fā)情況，一般我都會建議我的客人，千萬不要跟國外的收貨人承擔什么時效問題，你只要給時效他參考就行了。時效這個事情是經常都會出問題的，為什么不能提早點，預寬松點時間。你好我好大家好