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          干貨總結(jié)!國(guó)際海運(yùn)提單及其分類

          這篇文章要講的內(nèi)容一定是跨境賣(mài)家所需要了解的,也是一些從事海運(yùn)方面的外貿(mào)人員所必須要知道的。就如我們題目所說(shuō)的一樣什么是海運(yùn)提單?海運(yùn)提單的分類有哪些?現(xiàn)在就來(lái)給大家講一講。

          海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱提單(B/L),是船方或其代理人簽發(fā)的,證明已收到貨物,允許將貨物運(yùn)至目的地,并交付給托運(yùn)人的書(shū)面憑證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明,在法律上具有物權(quán)證書(shū)的效用。

          按照提單收貨人的抬頭劃分,可以分為記名提單、不記名提單和指示提單。

          記名提單又稱收貨人抬頭提單,是指提單上的收貨人欄中已具體填寫(xiě)收貨人名稱的提單。提單上所記載的貨物只能由收貨人提取,承運(yùn)人在卸貨港只能將貨物交給提單上特定的收貨人。

          如果承運(yùn)人將貨物交給收貨人之外的人員,即便該人員持有提單,那承運(yùn)人還是要對(duì)此負(fù)責(zé)任,同樣的托運(yùn)人也不能要求承運(yùn)人將貨物交給收貨人之外的人員。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)船方交貨是認(rèn)人不認(rèn)單據(jù),所以從一定程度上來(lái)講這類提單已經(jīng)失去了它的作用,并不具備物權(quán)憑證的功能,因此英國(guó)在1992年海上運(yùn)輸貨物法中已經(jīng)將這類提單歸為海運(yùn)單。

          不記名提單是指提單上收貨人一欄內(nèi)沒(méi)有指明任何收貨人,而注明"提單持有人"(Bearer)字樣或?qū)⑦@一欄空白,不填寫(xiě)任何人的名稱的提單。這類提單不需要任何背書(shū)手續(xù)便可轉(zhuǎn)讓。貨物到港后,任何人只憑此類提單都可提貨。

          這類提單與記名提單不同的是船方只認(rèn)提單,不認(rèn)人。這類提單在交接貨物的時(shí)間相對(duì)簡(jiǎn)單方便,但是提單一旦丟失或落入不法分子手中,會(huì)造成很大的風(fēng)險(xiǎn),所以在國(guó)際貿(mào)易中很少使用。

          指示提單,即按提單指寫(xiě)明的指示人的指示交付貨物的提單。通常提單正面"收貨人"一欄內(nèi)填上"憑指示"(To order)或"憑某人指示"(Order of……)的字樣。因此指示提單還可以詳細(xì)分為記名指示提單和空白抬頭提單。

          記名指示提單有憑銀行指示,即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of xx Bank”;憑收貨人指示,即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。

          空白抬頭提單有憑發(fā)貨人指示,即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of shipper”,并由托運(yùn)人在提單背面空白背書(shū);不記名指示,即提單收貨人欄填寫(xiě)為“To the order”,并由托運(yùn)人在提單背面作空白背書(shū),當(dāng)然也可以根據(jù)信用證的規(guī)定作記名背書(shū)。

          背書(shū)分為記名背書(shū)和空白背書(shū)。前者是指背書(shū)人(指示人)在提單背面寫(xiě)上被背書(shū)人的名稱,并由背書(shū)人簽名。后者是指背書(shū)人在提單背面不寫(xiě)明被背書(shū)人的名稱,但是需要背書(shū)人簽名。在記名背書(shū)的場(chǎng)合,承運(yùn)人應(yīng)將貨物交給被背書(shū)人。但是對(duì)于空白背書(shū),承運(yùn)人只需將貨物交給提單持有人即可。

          指示提單可以通過(guò)背書(shū)的方式轉(zhuǎn)讓給第三者并且無(wú)需經(jīng)過(guò)承運(yùn)人的同意,具有很大的流通性并且具備物權(quán)憑證的作用,因此在當(dāng)前國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)中使用最為廣泛。

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