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          海運(yùn)中常見的幾種放貨方式有何區(qū)別,你知道么?



          在國際物流中,海運(yùn)貨物及時(shí)放貨,如何快速把貨物安全交付到收貨人手中,是外貿(mào)人常常思考的問題。想要把控貨權(quán),避免貨財(cái)兩失,就要了解海運(yùn)的放貨方式。如此,才能更大程度確保貨物安全,通過不同的放貨方式將貨物及時(shí)送到客戶手中,更早收回貨款。




          那海運(yùn)中常見的放貨方式又有哪些呢?今天轅醬就來說一說。

          1.電放(TELEX RELEASED)

          電放,即電報(bào)放貨。通過電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司,收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨,船公司通知目的港代理放貨,不需要正本提單,只要證明自己是收貨人和被電放人,就可以提貨。

          電報(bào)提單的產(chǎn)生主要是為解決目的港"貨到提單未到"的問題,發(fā)貨人不用領(lǐng)提單,填了電放申請傳真給船公司就行。這種放貨方式的優(yōu)點(diǎn)很明顯,方便、快捷、安全,在一定程度上可以避免提單遺失的風(fēng)險(xiǎn),但這種情況下發(fā)貨人往往不能控制貨權(quán)。

          2.海運(yùn)提單放貨(OCEAN BILL)

          海運(yùn)提單是一種傳統(tǒng)的放貨方式,由船公司出具正本提單,是貨物所有權(quán)憑證。收貨人可以憑此提取貨物,海運(yùn)提單可以背書轉(zhuǎn)讓,是一種重要的單據(jù)。托運(yùn)人/發(fā)貨人從貨代處拿到正本提單,掃描給收貨人后,安排付款;托運(yùn)人/收貨人再將整套提單快遞郵寄給收貨人,收貨人憑正本提單換提貨單提貨。

          相比其他無單放貨方式,海運(yùn)提單放貨方式的風(fēng)險(xiǎn)較小,且沒有額外的單證費(fèi)用,因而國際海運(yùn)中多采用這種方式提貨。但這種方式不適合短途海運(yùn),容易導(dǎo)致進(jìn)口提貨遲滯,產(chǎn)生額外的滯期費(fèi)。

          3.海運(yùn)單放貨(SEA WAYBILL)

          海運(yùn)單是證明海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉(zhuǎn)讓的單證。這種單證不是物權(quán)憑證,也不具有轉(zhuǎn)讓性,明確不可流通性。

          這種放貨方式僅涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人三方,一旦出了海運(yùn)單,貨權(quán)就從托運(yùn)人/發(fā)貨人轉(zhuǎn)移到收貨人,收貨人可以直接去提取貨物,海運(yùn)單提貨不需要正本,也不需要電放費(fèi),程序簡單,操作方便,有利于貨物的轉(zhuǎn)移。但海運(yùn)單放貨無法控制貨物,一般多用于在交易中已經(jīng)收到貨款后的提貨,或者用于中國的子公司幫國外的集團(tuán)母公司采購,方便提貨。

          4.目的港放單

          目的港放單,簡單說就是直接放貨。這種放單方式用得很少,在一些特殊情況下才會(huì)用到,如提單遺失,提單出得晚了,而貨物已經(jīng)到達(dá)目的港,由發(fā)貨人寫上保函給船公司或者代理放單給收貨人,為了早點(diǎn)提貨,就可以采取保函指示放貨。

          說完國際海運(yùn)的放貨方式,大家可能還有疑問,怎樣區(qū)分這些放貨方式呢?別著急,接著往下看。

          電放貨物不需要正本提單,只需要憑背書的電放提單傳真件和電放保函,向船公司提貨即可。這種放貨方式風(fēng)險(xiǎn)居中,費(fèi)用包括文件費(fèi)和電放費(fèi)。

          海運(yùn)提單放貨,收貨人憑正本背書提單向船公司提貨,風(fēng)險(xiǎn)較低,只產(chǎn)生文件費(fèi)。海運(yùn)單放貨是隨船提單,類似電放,一旦確認(rèn)做海運(yùn)單放貨貨到港后,代理就直接把貨放給收貨人。這兩者的主要區(qū)別是,海運(yùn)單沒有物權(quán)憑證的作用,不能轉(zhuǎn)讓,提貨人只能是海運(yùn)單上面注明的收貨人;提貨時(shí)需憑海運(yùn)單和海運(yùn)單保函向船公司提貨,風(fēng)險(xiǎn)較高,費(fèi)用只包括文件費(fèi)。海運(yùn)提單是一種物權(quán)憑證,可以通過背書轉(zhuǎn)讓(指示性提單)。

          總之,海上貨物運(yùn)輸具有風(fēng)險(xiǎn)性,復(fù)雜性強(qiáng),海運(yùn)環(huán)節(jié)很容易產(chǎn)生問題,所以運(yùn)輸前要多做考慮。如果選擇的物流服務(wù)商可以提供一站式物流服務(wù),那么海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)的可能性也會(huì)降低。針對不同品類的貨物,龍轅會(huì)提前規(guī)劃路線,為客戶量身定制運(yùn)輸方案,從頭程運(yùn)輸?shù)铰迳即壸誀I卡車尾程派送,我們的客服都會(huì)24小時(shí)跟進(jìn),讓客戶及時(shí)把控物流節(jié)點(diǎn),最大程度降低貨物損失,確保貨物安全履約交付。

          雖然外貿(mào)交易中風(fēng)險(xiǎn)無處不在,但在合適的場景選擇合適的放貨方式,在一定程度上可以提高貨物的安全性。當(dāng)然,一切貿(mào)易歸根結(jié)底是買賣雙方交易,一手交錢一手交貨,如果已經(jīng)收齊客人貨款,那么無論選擇哪種放貨方式,風(fēng)險(xiǎn)都是可以控制的。

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