經常遇到客戶咨詢本該走國際快遞的貨物要安排國際空運，那么今天飛瑞小編來和大家聊聊這兩者的區(qū)別在哪里。

一、國際空運與國際快遞區(qū)別：

1、運輸主體：

國際空運運輸主體是各大航空公司，比如國航、日航、新航、深航、泰航、馬航、美國西北航空等等。

國際快遞運輸主體主要是各大快遞公司，例如EMS、DHL、TNT、UPS、FEDEX等各大國際快遞公司。

2、服務范圍：

國際空運一般只能送到機場(也有少數做空加派)，而國際快遞一般是門到門。

3、服務內容：

國際快遞：包國內和目的國清關代理服務，包派送但不包目的國關稅。

國際空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅。

4、服務對象：

低于45公斤的小批量貨品通常走國際快遞，超過45公斤的大批量貨品通常走國際空運。

5、理賠方式：

國際快遞：收件人如發(fā)覺包裝損壞，貨品少件等現象，可以拒簽。從取件之日起算1個月之內，以書面形式向發(fā)貨方和最終目的國際物流公司明確提出索賠申請。

國際空運：如產生貨品損壞或遺失狀況，最先需查證是承運人權責或是代理權責，隨后依照航空總運單、分運單背面條款及依據貨品計費總重量來測算賠付。

6、時效不一樣：

國際快遞：常規(guī)狀況時效為3-5天。

國際空運：在航班常規(guī)，艙位分配圓滿的狀況下，直達的一日之內就可以抵達；假如要中轉，則通常2-4天即到。

時效的效率具體由3個要素干擾：①運輸公司的速率和整體實力；②機場航班的日程安排；③目的地的清關效率。

7、單據文件規(guī)定不一樣：

國際快遞：通常許多貨品一同報關，走快件報關通道，僅須要1份發(fā)票就可以，但特殊性貨品需出示其它證明文件。

國際空運：須要出示代理報關委托書、出口報關單據、發(fā)票、箱單和產地證等清關文件，必不可少。

二、國際空運和國際快遞的優(yōu)勢：

國際空運：國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式，適合體積較大和較重的貨物，通過空運在計費上要占優(yōu)勢。比如有些在快遞的服務里都是被定位為偏遠國家在計費上都特別的高，這種情況下我們選擇空運的方式比較合適。

國際快遞：國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是有自己的網絡，在貨物的追蹤和查詢上會比較方便，且會有詳細的轉運記錄。