上海是長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈公認(rèn)的龍頭城市,作為近代以來,中國先進(jìn)經(jīng)濟(jì)形態(tài)的代表,90年代以來中國改革開放輝煌成就的縮影,上海擁有巨大的資源優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),隨著2010年世博會(huì)的臨近,昔日大上海向著國" />
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          上海金山國際貿(mào)易城項(xiàng)目特點(diǎn)

          1、區(qū)位特點(diǎn)

          上海是長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈公認(rèn)的龍頭城市,作為近代以來,中國先進(jìn)經(jīng)濟(jì)形態(tài)的代表,90年代以來中國改革開放輝煌成就的縮影,上海擁有巨大的資源優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),隨著2010年世博會(huì)的臨近,昔日大上海向著國際化大都市和金融中心邁出堅(jiān)定的步伐,上海的資源優(yōu)勢(shì),、交通優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)成為整合長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的有力條件。

          在長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈主元素整合過程中,金山區(qū)作為上海的西南門戶和上海與浙江交流的橋頭堡,發(fā)揮著自己獨(dú)特而重要的作用。

          金山區(qū)位于滬杭甬及舟山群島經(jīng)濟(jì)區(qū)域中心,依托長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)大都市圈,和以金山石化集團(tuán)為代表的龍頭企業(yè),具有得天獨(dú)厚的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì),金山區(qū)政府制定了以金山工業(yè)區(qū)開發(fā)為龍頭,精細(xì)化工、五金制品、醫(yī)藥衛(wèi)生、紡織服裝、電子信息、機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。使金山區(qū)擁有無盡的商機(jī)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

          2、地段特點(diǎn)

          金山國際貿(mào)易城位于金山大道3888號(hào),金山新城以金山大道為城市中軸線,在金山大道的兩側(cè)集金融、商貿(mào)、外事、行政康樂和文化旅游等城市功能于一體,是金山推動(dòng)與國際經(jīng)濟(jì)文化交流與合作的中心區(qū)域。

          3、交通特點(diǎn)

          隨著2005年杭州灣跨海大橋通車,極大加強(qiáng)了上海作為國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心的霸主地位。形成以上海為中心的三小時(shí)交通圈,長(zhǎng)三角南翼諸城市與滬蘇之間的距離縮短了120公里,在滬杭甬之間形成一個(gè)二小時(shí)的u201c金三角u201d交通圈。進(jìn)一步方便人流、物流往來,更加合理地配置區(qū)域內(nèi)要素資源,從而提高長(zhǎng)三角城市群的一體化程度。

          跨海大橋:杭州灣跨海大橋、東海大橋

          高速公路:滬杭高速

          A4莘奉金高速;

          A5嘉金高速;

          A6新衛(wèi)高速;

          A7亭楓高速;

          A30高速;

          乍嘉蘇高速;

          同三國道;

          鐵 路:滬杭鐵路金山支線、浦東鐵路

          海 運(yùn):兩條六級(jí)航道、一個(gè)六級(jí)碼頭、開往寧波、鎮(zhèn)海、舟山等地的航線

          航 空:距浦東國際機(jī)場(chǎng)45分鐘,距虹橋機(jī)場(chǎng)30分鐘

          城際快鐵:R1快線莘莊u2014金山衛(wèi)、上?;疖嚹险緐2014金山衛(wèi)(建設(shè)中)

          4、規(guī)模特點(diǎn)

          以現(xiàn)在各專業(yè)市場(chǎng)的平均體量而言,本案66萬方的規(guī)模在上海乃至周邊都可算是中上。商業(yè)地產(chǎn)(尤以專業(yè)市場(chǎng))的規(guī)模效應(yīng),在某種程度上已經(jīng)極大的鼓勵(lì)了中小投資者和經(jīng)營者的信心。同時(shí)對(duì)于很多開發(fā)和后續(xù)經(jīng)營成本中的管理成本以及運(yùn)營成本上都有了很大的壓縮和減少。

          以現(xiàn)今各專業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局而言,規(guī)模的大小已經(jīng)成為互相競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)基本門檻。金山國際貿(mào)易城,從本質(zhì)上已經(jīng)有了一個(gè)可以與他家抗衡的基礎(chǔ)。

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