寶馬銷量走高拉動(dòng)Q1凈利潤漲11%

2014年5月6日下午，寶馬公司公布2014第一季度凈利潤，報(bào)告顯示較同期上漲11%，達(dá)到14.6億歐元（約合20.3億美元），銷售額則增長3.9%，達(dá)到182億歐元。稅前盈利增長8.1%，至21.7億歐元。^[20]

寶馬二季度稅后利潤大增27% 亞洲需求強(qiáng)大

北京時(shí)間2014年8月5日，寶馬汽車發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，二季度利潤出乎意料大幅增長。獲益于亞洲強(qiáng)大需求，寶馬高端車銷售持續(xù)增長。二季度稅后利潤增長27%至17.7億歐元，收入增長1.8%至199.1億歐元。寶馬5系轎車以及X5SUV銷量表現(xiàn)不俗。由于市場對寶馬更大、價(jià)格更高車型的需求強(qiáng)烈，寶馬第二季度運(yùn)營利潤率增長至11.7%，而2013年同期為9.6%。^[21]

2015年12月4日，諾基亞宣布，由德國汽車制造商奧迪、寶馬和戴姆勒公司組成的財(cái)團(tuán)以31億美元收購其地圖部門Here，已經(jīng)獲得全球所有監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。^[22]

業(yè)績數(shù)據(jù)對比

2016年2月初，德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局KBA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年1月該國乘用車注冊量實(shí)現(xiàn)了3%的增長，達(dá)到2008年以來的最高同期水平。2016年1月，德國市場乘用車注冊量為218,365輛，同比增長3.3%。其中本土大眾品牌銷量同比下滑8.8%至47,147輛，奧迪則同比勁增22.5%至21,741輛。^[23]

2016年8月2日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了2016年上半年財(cái)務(wù)報(bào)告，2016年上半年，寶馬集團(tuán)創(chuàng)下營業(yè)收入458.67億歐元，對比2015年同期的448.52億歐元，同比增長2.3%。而汽車業(yè)務(wù)上半年?duì)I業(yè)收入416.86億歐元，對比2015年同期的405.43億歐元，同比增長2.8%。

息稅前利潤EBIT半年達(dá)到51.82億歐元，同比增長2.7%，2015年上半年則為50.46億歐元；利潤率為11.3%，保持不變。汽車業(yè)務(wù)2015年EBIT為 39.41億歐元，在2015年上半年36.13億歐元的基礎(chǔ)上，同比增長9.1%，增幅超過整個(gè)集團(tuán)；汽車業(yè)務(wù)利潤率從8.9%增至9.5%。^[24]

2017年稅前利潤u201c至少10%u201d

2017年3月21日，寶馬集團(tuán)發(fā)布2016年財(cái)務(wù)報(bào)告，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年，寶馬集團(tuán)營業(yè)收入達(dá)到941.6億歐元，同比增長2.1%，凈利潤同比增長8.0%至69.1億歐元。稅前利潤率達(dá)到10.3%，在2015年10.0%的基礎(chǔ)上攀升了0.3個(gè)百分點(diǎn)。^[25]

2017年05月04日，寶馬2017年第1季度寶馬銷售額為234億歐元，增長12%，利潤接近22億歐元，同比大增31%。^[26]

2017年11月7日，寶馬公司發(fā)布財(cái)報(bào)稱，第三季度凈盈利下降，主要是受到電動(dòng)汽車相關(guān)的研發(fā)開支和投資影響。該公司當(dāng)季凈盈利下降2.8%，從上年同期的18.1億歐元降至17.6億歐元。未計(jì)息稅前盈利（EBIT）下降3.2%，從上年同期的23.8億歐元降至23億歐元。營收增長0.3%，至234.2億歐元，高于接受FactSet調(diào)查的分析師平均預(yù)期的229.7億歐元。^[27]

2018年3月21日，寶馬集團(tuán)在財(cái)報(bào)年會(huì)上宣布，2017財(cái)年寶馬集團(tuán)全年?duì)I收達(dá)到986.78億歐元（約7696億元人民幣），稅前利潤達(dá)到106.55億歐元（約831億元人民幣）。^[28]

2018年5月，寶馬公布，第一季營業(yè)利潤下滑3%，稅前獲利（EBIT）降至27.3億歐元（32.7億美元），低于2017年同期的28.2億美元。^[29]

2019年3月，寶馬集團(tuán)披露年報(bào)，2018年度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入974.8億歐元，同比降低0.8%；實(shí)現(xiàn)凈利潤為72.07億歐元，同比降低16.9%。^[30]

2019年5月7日，寶馬集團(tuán)發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)，其第一季度營收為224.62億歐元，同比下滑0.9%；凈利潤為5.88億歐元，同比下滑74.2%。^[31]

2021年3月11日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間），寶馬集團(tuán)發(fā)布了其2020年財(cái)報(bào)。受到全球新冠肺炎疫情的影響，2020年全年寶馬集團(tuán)營收989.9億歐元，同比下滑4%；稅前利潤下降27%至52.22億歐元，稅前利潤率為5.3%；集團(tuán)的現(xiàn)金流儲(chǔ)備34億歐元，高于2019年。^[32]

銷售數(shù)量

寶馬集團(tuán)于2013年5月公布其4月份美國銷量為29,011輛，同比增長8.3%，2012年同期銷量為26,793輛。寶馬集團(tuán)2013年前四個(gè)月在美累計(jì)銷量為107,968輛，同比增長5.3%，2012年同期銷量為102,522輛。

寶馬品牌2月份美國銷量為23,225輛，同比增長10.3%，2012年同期銷量為21,062輛；該品牌前四個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到88,127輛，同比增長6.7%，2012年同期銷量為82,611輛。

按車型劃分，寶馬品牌乘用車4月份美國銷量為17,513輛，同比增長19.8%，2012年同期銷量為14,617輛；該品牌乘用車前四個(gè)月累計(jì)銷量為62,049輛，同比增長3.8%，2012年同期銷量為59,805輛。

4月份寶馬品牌輕型卡車美國銷量為5,712輛，同比下滑11.4%，2012年同期銷量為6,445輛；前四個(gè)月該品牌輕型卡車?yán)塾?jì)銷量為26,078輛，同比增長14.3%，2012年同期銷量為22,806輛。

2013年4月份，寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌美國銷量與2012年相比從5,731輛微增1.0%至5,786輛；前四個(gè)月MINI品牌累計(jì)銷量微跌0.4%，從19,911輛下滑至19,841輛。^[33]

2014年4月10日凌晨，有很多詞可被用來形容寶馬公司，但對投資者來說，有一個(gè)詞已不再被使用，那就是u201c單調(diào)無味u201d。

在過去幾個(gè)星期時(shí)間里，這家德國豪華車生產(chǎn)商的股價(jià)一直都在上漲。雖然寶馬股價(jià)在2014年的交易中僅上漲了7%，但大多數(shù)漲幅都是在3月19日以后取得的，當(dāng)時(shí)該公司發(fā)布了強(qiáng)勁的盈利預(yù)期，從而推動(dòng)其股價(jià)大幅上揚(yáng)。自3月19日以來，寶馬的股價(jià)已經(jīng)上漲了14%以上。

2016-03-22，蓋世汽車整理了2016年2月份中國市場豪華汽車品牌銷量數(shù)據(jù)，寶馬豪華品牌2月全球交付銷量143，419輛，去年2月銷量131，416輛，同比增長9.1%。1至2月份，寶馬品牌累計(jì)全球交付銷量為277，304輛，去年同期255，981輛，今年同比增長8.3%。^[34]

2017年4月，寶馬集團(tuán)全球官網(wǎng)發(fā)布了3月銷量。集團(tuán)3月銷量（包括寶馬品牌、MINI（參配、圖片、詢價(jià)） 和勞斯萊斯）創(chuàng)下3月單月銷量新高，達(dá)254,862輛，同比上漲5.9%。截止到3月底，寶馬集團(tuán)今年累計(jì)銷量同樣刷新紀(jì)錄，為587,237輛，同比攀升5.3%。^[35]

寶馬擬在上海建設(shè)電動(dòng)汽車充電站

2014年5月28日，寶馬汽車稱，預(yù)計(jì)其i系列電動(dòng)汽車在中國市場上的需求表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，同時(shí)還作出預(yù)測稱，盡管還面臨很大障礙，但中國仍在五年內(nèi)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場。寶馬汽車表示，為了幫助推動(dòng)需求的增長，該公司與國家電網(wǎng)上海電動(dòng)汽車公司聯(lián)手進(jìn)行投資，在上海建設(shè)起50個(gè)充電站，但該公司并未透露具體的投資金額。^[36]

寶馬宣布從9月起在中國交付電動(dòng)車

2014年5月28日，寶馬汽車中國業(yè)務(wù)總裁卡斯滕-安格（Karsten Engel）表示，公司從9月起在中國交付進(jìn)口的電動(dòng)車型，而預(yù)定名單顯示，寶馬的這些新車型在這個(gè)可能成為全球綠色汽車最大市場的地方出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。^[37]

寶馬擬未來兩年提高中國產(chǎn)能至40萬輛

北京時(shí)間2014年7月16日，寶馬汽車公司表示，在未來兩年多的時(shí)間里，該公司會(huì)提高在中國的兩家工廠的產(chǎn)能至40萬輛，這是寶馬第三次提高中國工廠產(chǎn)能，此舉旨在提高其在中國這一全球最大汽車市場的市場份額。^[38]

寶馬 奧迪等31億美元收購諾基亞Here地圖業(yè)務(wù)

2015年8月3日，諾基亞宣布，由德國汽車廠商寶馬、奧迪和戴姆勒組成的財(cái)團(tuán)，斥資25億歐元（約合27.4億美元）收購公司旗下的地圖業(yè)務(wù)HERE。此交易旨在幫助德國三大汽車制造商擴(kuò)展聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)字服務(wù)。德國三大汽車制造商在聲明中表示，在交易完成之后，它們分別持有HERE的三分之一股權(quán)，且未來不會(huì)有一家公司考慮持有HERE的多數(shù)股權(quán)。^[39]

寶馬工廠研發(fā)智能物流機(jī)器人

2016年寶馬研發(fā)、推廣智能物流，在德國瓦克斯多夫（Wackersdorf）工廠投入使用兩個(gè)智能物流機(jī)器人。機(jī)器人自動(dòng)駕駛，裝配傳感器，承載高達(dá)500公斤的貨運(yùn)箱自動(dòng)運(yùn)送到目標(biāo)地點(diǎn)。^[40]

銷量情況

2016年6月20日，2016年中國自主品牌汽車5月俄羅斯銷量公布，寶馬的銷量為2200輛。^[41]

2016年10月9日，2016年全球品牌價(jià)值百強(qiáng)榜公布，寶馬排名第11。

2016年10月19日，蓋世汽車整理出2016年前三季度中國市場豪華車品牌銷量榜單，寶馬排名第2。^[42]

2018年前9個(gè)月，寶馬集團(tuán)新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍，其中兩款國產(chǎn)新能源車型的累計(jì)銷量首次超越一萬輛。