a．如信用證要求提交港至港運(yùn)輸提單者，除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受下述單據(jù)，不論其稱謂如何：
　?、瘢砻孀⒚鞒羞\(yùn)人的名稱，并由下列人員簽字或以其它方式證實(shí)：
　?。羞\(yùn)人或作為承運(yùn)人的具名代理或代表，或
　　－－船長或作為船長的具名代理或代表。

　　承運(yùn)人或船長的任何簽字或證實(shí)，必須表明“承運(yùn)人”或“船長”的身份。代理人代表承運(yùn)人或船長簽字或證實(shí)時，也必須表明他所代表的委托人的名稱和身份，即注明代理人是代表承運(yùn)人或船長簽字或證實(shí)的；

第二十四條 非轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單
　　a．如信用證要求提供的是港至港非轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單者，除非信用證另有相反規(guī)定，否則銀行將接受下述單據(jù)，不論其稱謂如何：
　　Ⅰ．表面注明承運(yùn)人名稱，并由下列人員簽字或以其它方式證實(shí)：來源:報(bào)關(guān)員培訓(xùn)網(wǎng)
　　－－承運(yùn)人或作為承運(yùn)人的具名代理或代表，或
　　－－船長或作為船長的具名代理或代表。

　　承運(yùn)人或船長的任何簽字或證實(shí)，必須表明“承運(yùn)人”或“船長”的身份。代理人代表承運(yùn)人或船長簽字或證實(shí)時，也必須表明他所代表的委托 人的名稱和身份，即注明代理人是代表承運(yùn)人或船長簽字或證實(shí)的；

那么我們依據(jù)上述要求,只要能仔細(xì)地讀懂,相信對OCEAN/MARINE B/L有了一個較為系統(tǒng)的了解了. 在讀懂UCP 500第23,24,25,26條之前,我們也需要了解什么是"承運(yùn)人carrrier",什么是"港至港提單"等等專業(yè)名詞,否則是較難理解的. 這些名詞的解釋就不一一說明了.我僅就“承運(yùn)人CARRIER”作一個簡單解釋：根據(jù)上面的第23條，“港到港提單應(yīng)須表面注明承運(yùn)人的名稱”，而承運(yùn)人通常是指發(fā)布提單的船公司，一般在提單表面上已經(jīng)印妥，如未印妥，應(yīng)如實(shí)注明。若無注明的話，是會被拒付的。

提單的簽字應(yīng)根據(jù)簽字人的不同情形來作不同的批注.同時也應(yīng)符合UCP 500. 一般說來, 主要為以下幾種情形:

注: 本例中我們假設(shè)船公司為WANHAI (萬海)公司, 總部在新加坡, 那么這個WANHAI就是我們所說的承運(yùn)人,現(xiàn)在船公司經(jīng)理是 MR. LEO. WANHAI在深圳的代理公司為 WINNERS SHIPPING COMPANY, 就是所說的船公司代理,簡稱船代,船代的經(jīng)理是 MS. GINA. 而幫船公司攬貨的貨代(拖車運(yùn)輸行這一類的)公司為 OKAY SHIPPING LOGISTICS LTD.,貨代公司的經(jīng)理叫 MR. CHAN, 另外WANHAI所配的船上有位船長,名字叫 WIKKON ----- 以上均為假設(shè),以便大家理解.



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