裝船前檢驗是向出口商和進口商提供的服務(wù)，包括對制造完畢，但尚未裝船的設(shè)備或材料的詳細檢驗。檢驗范圍包括質(zhì)量和數(shù)量、包裝和標志和監(jiān)裝。檢驗證書可憑信用證提供，并經(jīng)商會授權(quán)。
 
    對于向?qū)嵤┻M口認證計劃的國家出口產(chǎn)品時，裝船前檢驗對于貨物獲得進口證書是一個必要的步驟。若無此證書，該貨物就無法在目的地國通關(guān)。這個做法被許多發(fā)展中國家所采用，雇傭獨立的專業(yè)公司來檢驗海外訂購的貨物的裝載情況，其目的在于防止資本外流、商業(yè)欺詐以及逃避海關(guān)關(guān)稅等情況的發(fā)生，保護國內(nèi)財政利益和彌補行政管理機構(gòu)的不足。     1998年以來，我國檢驗檢疫機構(gòu)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，先后組織并參與了大量裝船前檢驗工作，并取得了很大的成效。但是，至今仍有一些五金企業(yè)，對裝船前檢驗不理解，有些企業(yè)在引進設(shè)備或大宗商品時，事前準備不充分，合同的價格條款、付款條款、質(zhì)量保證條款、包裝條款、檢驗條款等都不十分嚴謹、不詳細、不規(guī)范，存在不少漏洞，貨到現(xiàn)場后，又不及時向檢驗檢疫機構(gòu)申請檢驗，直到設(shè)備出了問題，不得不申請檢驗檢疫機構(gòu)出證索賠的時候，才找上門來，盡管理由一大堆，但超出了合同規(guī)定的索賠期限，使得問題十分復雜甚至無法解決，遭受了很大損失。報關(guān)員考試報名

    對五金產(chǎn)品實施裝船前預檢驗（亦稱發(fā)貨前檢驗），是國際貿(mào)易中普遍采用的質(zhì)量保證措施。正直的貿(mào)易界人士和出口生產(chǎn)企業(yè)，出于維護自己的信譽和擴大貿(mào)易交往的目的，他們都不愿意自己經(jīng)營和生產(chǎn)的商品，出口到國外后發(fā)生質(zhì)量索賠事件。如發(fā)生了質(zhì)量索賠問題，需派人到進口國看貨、交涉賠償?shù)裙ぷ?，造成人力、財力的浪費。長期以來，我國對進口商品基本上都實行到貨檢驗，有時質(zhì)量得不到保證，貨到后，發(fā)現(xiàn)問題雖可以對外索賠，但是交涉費時費事，既影響買賣雙方友好合作關(guān)系，又影響進口物資和設(shè)備及時交付使用。因此，貿(mào)易雙方都歡迎實行發(fā)貨前檢驗，以盡可能避免質(zhì)量等問題的發(fā)生。



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