什么是國(guó)際貿(mào)易：國(guó)際貿(mào)易從一個(gè)國(guó)家的角度看國(guó)際貿(mào)易就是對(duì)外貿(mào)易（ForeignTrade）。國(guó)際貿(mào)易是在一定的歷史條件下產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的。形成國(guó)際貿(mào)易的兩個(gè)基本條件是：（1）社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展；2）國(guó)家的形成。社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展產(chǎn)生出用于交換的剩余商品，這些剩余商品在國(guó)與國(guó)之間交換，就產(chǎn)生了國(guó)際貿(mào)易。如果是在eBay這種貿(mào)易平臺(tái)上進(jìn)行交易，可以不考慮如此繁雜的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

以下介紹下國(guó)際貿(mào)易的幾種基本術(shù)語(yǔ)：

(一)工廠交貨(EXW)

本術(shù)語(yǔ)英文為"EXWorks(...namedplace)"，即"工廠交貨(......指定地點(diǎn))"。

它指賣(mài)方負(fù)有在其所在地即車(chē)間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買(mǎi)方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方準(zhǔn)備的車(chē)輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買(mǎi)方承擔(dān)自賣(mài)方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

(二)貨交承運(yùn)人(FCA)

本術(shù)語(yǔ)英文為“FreeCarrier(...namedplace)”，即“貨物交承運(yùn)人(......指定地點(diǎn))”。

它指賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買(mǎi)方指定的承運(yùn)入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣(mài)方被要求與承運(yùn)人通過(guò)簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣(mài)方可以照此辦理。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。

(三)船邊交貨(FAS)

本術(shù)語(yǔ)英文為“FreeAlongsideship(...namedportofshipment)”即“船邊交貨(......指定裝運(yùn)港)”。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買(mǎi)方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買(mǎi)方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

(四)船上交貨(FOB)

本術(shù)語(yǔ)英文為“FreeonBoard(...namedportofshipment)”，即“船上交貨(......指定裝運(yùn)港)”。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后買(mǎi)方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

(五)成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或c＆F)

本術(shù)語(yǔ)英文為“CostandFreight(namedportofshipment)”，即“成本加運(yùn)費(fèi)(......指定目的港)”。它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支，在貨物越過(guò)指定港的船舷后，就由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方負(fù)擔(dān)．另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

(六)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF)

本術(shù)語(yǔ)英文為“Cost,InsuranceandFreight(...namedportofshipment)”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(......指定目的港)”。它指賣(mài)方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣(mài)方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

(七)運(yùn)費(fèi)付至(CPT)

本術(shù)語(yǔ)英文為“CarriagePaidto)：tidto(...namedplaceofdestination)”，即“運(yùn)費(fèi)付至(......指定目的地)”。本術(shù)語(yǔ)系指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣(mài)方轉(zhuǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。另外，賣(mài)方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。



[1] [2]