在國際貿(mào)易中，thc是什么意思，thc一般是指碼頭操作費(fèi)用。根據(jù)每個國家的情況不同，對thc意思的理解也有所不同。特別是在全球最大的外貿(mào)業(yè)務(wù)網(wǎng)站上做出口生意的企業(yè)而言，理解thc是什么意思，是刻不容緩的事情。

因此，作為出口貿(mào)易的企業(yè)需要了解thc的相關(guān)知識，下面一起來了解：

thc概述
那么thc是什么意思，thc是指碼頭作業(yè)費(fèi)，是隨著集裝箱運(yùn)輸方式的出現(xiàn)而產(chǎn)生的概念，從上個世紀(jì)80年代在歐美出現(xiàn)時，為彌補(bǔ)船方額外負(fù)擔(dān)的集裝箱貨物從集裝箱碼頭堆場到船舷之間的操作費(fèi)用而產(chǎn)生的一種額外費(fèi)用。

thc是付給船公司，在簽單或電放時付，有的船公司自己收，有的由外輪代理代收，我們上海貨代公司只是代付代收。也許每個地方可能有所不同，但同一地方都一樣。外 貿(mào) 知 識

例如上海港口，海運(yùn)出口和進(jìn)口都要，以前小箱370RMB大箱560RMB，但金融危機(jī)后已經(jīng)上調(diào)至小箱470RMB大箱750RMB，個別船公司也會有些細(xì)小的差異，如果是特種箱的話，費(fèi)用還要多點(diǎn)，不過特別要提出說明的是，美國線是沒有thc費(fèi)用。

所以該項(xiàng)費(fèi)用是船公司強(qiáng)行收取的，貨主覺得是不合理收費(fèi)也好，是霸王條款也好，但thc這個費(fèi)用船公司之間是空前的團(tuán)結(jié)。因此只要買家還打算走海運(yùn)，這個費(fèi)用是必不可少。

thc分類
thc費(fèi)用分為othc (本地碼頭費(fèi))和dthc (目的港碼頭費(fèi))，一般說的thc費(fèi)用都是指othc，中國的碼頭費(fèi)用。最新的thc費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)各個船公司不同，具體收費(fèi)建議出口者咨詢貨代或者具體船公司，以便更好整理出口成本。

thc收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
thc是碼頭操作費(fèi)，只分大小柜，不管貨到不到一個柜，只要進(jìn)口或出口的單位是一個集裝箱，那么收費(fèi)票準(zhǔn)就是小柜370元，大柜560元，如果走的是拼箱，就按毛重或體積哪個大取哪個為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，拼箱thc的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是50元一個計(jì)量單位。DOC是按票收費(fèi)的，每票多少錢不等，分船公司，有的100元，有的150，不一樣以實(shí)際收費(fèi)為準(zhǔn)。

收取thc費(fèi)用國家
東南亞、中東、紅海、非洲、南美、澳大利亞。orc：美國、加勒比海、歐基、地西、地東。一般船公司收orc就不會收thc，收thc就不收orc。如果同時收取，那么收費(fèi)的爭議會很大，orc只在華南出現(xiàn)。

總之，thc是什么意思需要外貿(mào)企業(yè)了解其真正的含義，并能夠應(yīng)用到電子商務(wù)網(wǎng)。另外，根據(jù)每個國家的情況不同，需要外貿(mào)企業(yè)有效的利用thc知識來開展交易活動。因此，這是值得關(guān)注的話題。