A) FOB (Free on Board = 本船渡し條件)
　　　　輸出業(yè)者が貨物を本船に積み込むまでの値段で、貨物が本船に積み込まれた時(shí)點(diǎn)で、貨物の損
　　　　　傷の危険は輸入業(yè)者に移ります?！『Ｉ媳ｊ摛浜Ｉ线\(yùn)賃は輸入業(yè)者が負(fù)擔(dān)します?！∽瞍猊荪豫?br>　　　　　ラーな貿(mào)易取引き條件の一つです。

　 　B) C&F (cost and Freight = 運(yùn)賃込み條件）
　　　　本船渡し値段に仕向地までの海上運(yùn)賃を加えた値段で、船積みされた貨物の危険負(fù)擔(dān)はFOBと同
　　　　　じように輸入業(yè)者に移り、海上保険は輸入業(yè)者が手配します。

　 　C) CIF (Cost, Insurance and Freight = 運(yùn)賃、保険料込み條件）
　　　 賃込み値段に海上保険料を加えた値段で、船積みされた貨物の危険負(fù)擔(dān)はFOBと同じように輸
　　　 　入業(yè)者に移ります。

◇商品の決済方法　[Payment Terms]


　　A)信用狀 (L/C = Letter of Credit)
　 　　貿(mào)易取引では､取引相手が外國にいるため、輸入業(yè)者からすれば注文した商品が間違いなく送って
　　 　 くれるかどうか、輸出業(yè)者にとっては、輸出した商品の代金を輸入業(yè)者が確実に支払ってくれるかど
　　　　うか不安があります?！I者の不安を解消する手段として考えられたのが信用狀（Ｌ/Ｃ）です。　信用
　　 　 狀は、輸入業(yè)者が自分の支払を補(bǔ)償してもらうために、輸入業(yè)者の取引銀行が輸出業(yè)者に発行する
　　 　 支払保証狀です、輸出業(yè)者は信用狀の條件に合致した取引､船積、為替手形の取り組みをを行えば
　 　 　確実に銀行を通じて代金を回収できます。

　B)電信送金　(T/T = Telegraphic Transfer)
　　輸入業(yè)者が取引銀行経由で輸出業(yè)者の銀行口座に電信で送金する方法で、通常手続後２～３日で
　　 　 輸出者の口座に屆きます。
　　
　　C)送金小切手　(Bank Check)
　　　　輸入業(yè)者が銀行に送金小切手を作成してもらい、その小切手を輸出者に郵送そる方法?！》凼Г浔I
　　　　難などの危険があるので、小額代金の送金のみに利用されます。


◇商品の輸送手段　[Transportation]

　　A) 海上輸送　(Ocean Freight)
　　　　 多量の貨物の輸入する時(shí)に利用されます。　通常、２０フィートコンテナの大きさに満たない比較的
　　　　 小さな貨物は 20フィートコンテナに混載にされます。

　　　　 ２０フィートコンテナ
　　　　 コンテナサイズ：　 ?。担攻岍`トル（長さ）　X ?。玻偿岍`トル(幅)　X　２．２メートル(高さ）
　　　　 最大積載容量：　 　約２８立方メートル
　　　　 最大積載重量：　　 １８，０００キロ
　　　　 ４０フィートコンテナ
　　　　 コンテナサイズ：　　１２．９メートル(長さ）?。亍。玻偿岍`トル(幅)?。亍。玻播岍`トル(高さ)
　　　　 最大積載容量：　 　約５９立方メートル
　　　　 最大積載重量：　　 ２７，０００キロ北京報(bào)關(guān)員考試

　 　Ｂ）航空便　(Air Freight)
　　　　　少量で、高価な貨物を急いで取る場合に利用されます。

　?。茫﹪H宅配便　（Courier)
　　　 　小口で比較的軽量な貨物を早く必要とする時(shí)に利用されます。　日本での輸入通関は國際宅配業(yè)
　　　　 者がします。

　 　Ｄ)航空小包郵便　(EMS = Express Mail Service)
　　　 　重量は２０～３０キロまでで、容積にも制限がありますが、輸入業(yè)者自身が輸入通関手続を行なわ
　　　　 なくとも、商品を郵便局から受取ることが出來ます。

◇船積書類　[Shipping Dcoments]

　 A)船荷証券　(B/L = Billof Llading)
　　 　船會社が輸送する貨物を受取った事を確認(rèn)し、陸揚(yáng)げ港で、この船荷証券と引換えに貨物を引渡す
　 　　ことを約束した貨物の受取書。　貨物の荷受人、到著通知先、運(yùn)賃の支払済み、あるいは後払いが
　 　　示されています。

　　B)送り?duì)睢?インボイス = Invoice)
　　 　 輸出業(yè)者が輸入業(yè)者ああてに作成した積荷の明細(xì)書で、船積みされた貨物の品名、荷印、數(shù)量、
　　　　単価、総額、輸送方法等が明記されています。

　　C)包裝明細(xì)書　(パッキングリスト　= Packing List)
　　　 船積みされた貨物の包裝形態(tài)、各包裝の內(nèi)容品目、數(shù)量、重量、容積等が明示された明細(xì)書です。

　　D)保険証券　(Insurance Policy)
　　 　 船積みされた貨物が輸送中に損害が生じた場合の補(bǔ)填條件が記載されている証券です。

　　E)原産地証明　(Certificate of origin)
　 　 　船積みされた貨物がその國、又は特定の國で生産、製造、又は加工された物である事を証明した書
　　　　類です。　特定の國の貨物について関稅の免除、軽減するための資料としても利用されます。

　　船積書類は貨物の輸入通関に使用されます。

◇輸入の一般的流れ（Flow chart of import)