陸上運輸貨物保險是貨物運輸保險的一種，分為陸運險和陸運一切險兩種。
　　(一)陸運險的責(zé)任范圍被保險貨物在運輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害，或由于陸上運輸工具(主要是指火車、汽車)遭受碰撞、傾覆或出軌。如在駁運過程，包括駁運工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。保險公司對陸運險的承保范圍大至相當(dāng)于海運險中的"水漬險"。
　(二)陸運一切險的責(zé)任范圍除包括上述陸運險的責(zé)任外，保險公司對被保險貨物在運輸途中由于外來原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、霉、串味、沾污等全部或部分損失，也負(fù)賠償行。
　　(三)陸上運輸貨物保險的除外責(zé)任
　　1、被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
　　2、屬于發(fā)貨人所負(fù)責(zé)任或被保險貨物的自然消耗所引起的損失。 外 貿(mào) 知 識
　　3、由于戰(zhàn)爭、工人罷工或運輸延遲所造成的損失。
　　保險責(zé)任的起訖期限與海洋運輸貨物保險的倉至倉條款基本相同，是從被保險貨物運離保險單所載明的啟運地發(fā)貨人的倉庫或儲存處所開始運輸時生效。包括正常陸運和有關(guān)水上駁運在內(nèi)，直至該項貨物送交保險單所載明的目的地收貨人倉庫或儲存處所，或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。但如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物到達(dá)最后卸載的車站后，保險責(zé)任以60天為限。不過，在陸上運輸貨物保險中，被保險貨物保-運險和陸運一切險外，經(jīng)過協(xié)商還可以加保陸上運輸貨物保險的附加險，如陸運戰(zhàn)爭險等。陸運戰(zhàn)爭險與海運戰(zhàn)爭險，由于運輸工具有其本身的持點，具體責(zé)任有一些差別，但就戰(zhàn)爭險的共同負(fù)責(zé)范圍來說，基本上是一致的。即對直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為以及武沖突所導(dǎo)致的人，如貨物由于捕獲、扣留、禁制和扣押等行為引起的損失應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
　　三、航空運輸貨物保險(airtransportationcargoinsurance)
　　保險公司承保通過航空運輸?shù)呢浳?，保險責(zé)任是以飛機(jī)作為主體來加以規(guī)定的。航空運輸貨物保險也為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。
　　航空運輸一切險除包括上述航空運輸?shù)柠惾蝹€，對被呆險貨物在運輸中由于外來原因造成的包括被偷竊、短少等全部中分損失也負(fù)賠償之責(zé)。
　　但是，在航空運輸貨物保險的情況下，除外責(zé)任與前節(jié)所述的海洋運輸貨物保險的除外責(zé)任相同。
　　航空運輸貨物保險的責(zé)任起訖期限從被保險貨物運離保險單所載明起運地倉庫或儲存處所開始運輸生效。在正常運輸過程中繼續(xù)有效，直至該項貨物抵運保險單所載明目的地交到收貨人倉庫或儲存處所呆險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌嫣幩鶠橹埂Ｈ绫ｋU貨物款到達(dá)是述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸貨地卸離飛機(jī)后30天為止。與上述陸運貨物保險一樣，被保險貨物在投保航空運輸險和航空運輸一切險后，還可經(jīng)協(xié)商加保稚空運輸貨物戰(zhàn)爭險等附加險。

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