分析以上問題存在的原因，大致是：

貨代和承運(yùn)人往往從運(yùn)輸角度來考慮提單的繕制，對托運(yùn)人收匯的安全關(guān)注不夠，就拿上面談到的目的港在提單上不標(biāo)明，而只有卸貨港，造成與信用證不符，托運(yùn)方對承運(yùn)方提出質(zhì)疑，還堅(jiān)持認(rèn)為沒有差錯(cuò)。因此對提單的三個(gè)作用――收貨憑證、運(yùn)輸合同、物權(quán)憑證之外，還應(yīng)增加一條提單繕制應(yīng)符合國際貿(mào)易結(jié)算的要求。

提單的大部分差錯(cuò)是承運(yùn)方制單人員的粗心大意，毛病出在操作者，其實(shí)質(zhì)是承運(yùn)企業(yè)素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)，必須進(jìn)一步提高企業(yè)管理水平，加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)。

外貿(mào)企業(yè)的制單人員也要重視明細(xì)單的繕制，不要以為自己明白的事，承運(yùn)人也會明白，從而使用省略語或貿(mào)易上的習(xí)慣用語，導(dǎo)致提單的差錯(cuò)。