一、近幾年報關(guān)員考試中報關(guān)單部分的出題套路和解答方法。

　近幾年考試，題目逐漸形成一個成熟而固定的套路，那就是：

　(一)先給出一段文字材料，交代交易背景等

　這筆貿(mào)易的交易背景及相關(guān)國內(nèi)外資料，包括經(jīng)營單外及其代碼，收貨單位/發(fā)貨單位及其代碼;辦理報關(guān)的公司的名稱;貨物的目的地或發(fā)貨地;成交的商品名稱;關(guān)于貨物的檢驗要求;運輸工具名稱及進境日期和申報日期;如果是加工貿(mào)易，則一般會交代屬于來料價格還是進料加工，以及這個貨物列《加工貿(mào)易登記手冊》第幾項;貨物的第一、第二法定計量單位;運費;保費率;進口口岸;接受申報的口岸海關(guān)名稱及其關(guān)區(qū)代碼等信息。

　例如，(2003年報關(guān)單填制題目的文字材料)浙江浙海服裝進出口公司(3313910194)在對口合同項下進口藍濕牛皮，委托浙江嘉寧皮革有限公司(3313920237)加工牛皮沙發(fā)革。承運船舶在帕臘納瓜港裝貨啟運，航經(jīng)大阪，又停泊釜山港轉(zhuǎn)“HANSA STAVANGER”號輪HV300W航次(提單號：HS03D8765)于2003年7月30日抵達吳淞口岸申報進境。經(jīng)營單位委托上海某貨運代理公司持C2908310069號手冊和310200103036124號入境貨物通關(guān)單(代碼：A)于次日向海關(guān)申報貨物進境。該貨物法定計量單位為千克，海運費、港雜費合計1500美元，保險費為140美元。

　從以上資料中，可以確定報關(guān)單的以下欄目：

　進口口岸，備案號，進口日期，經(jīng)營單位，運輸方式，運輸工具名稱，提運單號，收貨單位，貿(mào)易方式，征免性質(zhì)，起運國，裝貨港，境內(nèi)目的地，運費，保費，雜費，隨附單據(jù)，商品名稱，單位，征免等近20個欄目。

　(二)再給出商業(yè)發(fā)票、裝箱單、海運提單等單據(jù)

　一般情況下，每個關(guān)于報關(guān)單的題目都會給出商業(yè)發(fā)票，因為商業(yè)發(fā)票是所有其他單據(jù)最原始的資料信息來源，報關(guān)單中的很多欄目也是要根據(jù)商業(yè)發(fā)票來填的。

　裝箱單作為商業(yè)發(fā)票的一個補充，很多內(nèi)容跟商業(yè)發(fā)票是重復(fù)的，但是在關(guān)于商品包裝的細節(jié)上比商業(yè)發(fā)票描述詳細，提供的關(guān)于包裝的信息量多。整體上裝箱單的票面內(nèi)容非常簡單。根據(jù)這幾年的真題統(tǒng)計，至少三分之二的報關(guān)單題目都會給出裝箱單作為原始資料。

　海運提單在考試中出現(xiàn)的頻率處于第三位，雖然不是每個題目都有，但是一般每年肯定都會考到海運提單，而海運提單的票面內(nèi)容相對復(fù)雜，有幾個欄目的內(nèi)容也要格外注意，比如“被通知人”欄目。所以要徹底掌握海運提單票面內(nèi)容的含義。

　此外，這幾年還考過其他單據(jù)，尤其是航空運單這兩年頻頻考起，航空運單的欄目也比較繁雜，因此考生要掌握航空運單的各欄目的含義，能讀懂各欄目提供的信息。

　(三)根據(jù)所給資料，第六題是填制一份報關(guān)單，第七題是查找兩份報關(guān)單的錯誤。

　其實題目雖然列為報關(guān)單填制和改錯，實際上第六題應(yīng)該是單項選擇題，因為每一個要考核的欄目都已經(jīng)給出了答案，只是需要考生從四個選項中選擇一個，這樣就比單純的填制要簡單一些。第七題報關(guān)單改錯實際上是查錯，因為只要求查而不要求改，是要從20個疑似錯誤填制中找出5個錯誤的填法來，這個題目迷惑性大，更重要的是經(jīng)常出題不嚴謹，題目本身有誤(雖然不是年年都錯，但是也經(jīng)常錯)，這樣答題的難度很大，可以說報關(guān)單查錯是報關(guān)員考試中相對來說難度在第一級別的題目。

　所有關(guān)于報關(guān)單的題目都是以進口報關(guān)單為主，一般三個報關(guān)單中，有兩個考核的是進口報關(guān)單，其中第六題報關(guān)單填制一般都是進口報關(guān)單，后面的報關(guān)單改錯一個進口報關(guān)單，一個出口報關(guān)單，這兩年甚至都沒有出口報關(guān)單，三個單子都是進口報關(guān)單。所以學習報關(guān)單填制時要重點理解和記憶進口報關(guān)單的填制規(guī)范。