據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2010年1-7月，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口原油2370萬(wàn)噸，比去年同期（下同）增長(zhǎng)28.1%，價(jià)值131.9億美元，大幅增長(zhǎng)94.1%；平均價(jià)格為每噸556.6美元，增長(zhǎng)51.5%。 　今年2月起，經(jīng)廣東口岸原油月度進(jìn)口量連續(xù)6個(gè)月超過(guò)300萬(wàn)噸，進(jìn)口平均價(jià)格維持在每噸530-590美元的水平；其中6月進(jìn)口量達(dá)到年內(nèi)最高值390.7萬(wàn)噸，7月回落至336.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.1%。

　經(jīng)廣東口岸原油逾8成以一般貿(mào)易方式進(jìn)口，加工貿(mào)易進(jìn)口增長(zhǎng)顯著。1-7月，經(jīng)廣東口岸以一般貿(mào)易方式進(jìn)口原油2029萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.8%，占同期我省原油進(jìn)口總量的85.6%；以加工貿(mào)易方式進(jìn)口307.1萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)68.7%，占13%。

　中東和非洲為主要進(jìn)口來(lái)源地，自非洲進(jìn)口增勢(shì)迅猛。1-7月，經(jīng)廣東口岸自中東地區(qū)17國(guó)合計(jì)進(jìn)口983.8萬(wàn)噸，微降1.5%，占同期經(jīng)廣東口岸原油進(jìn)口總量的41.5%。其中自沙特阿拉伯進(jìn)口406.4萬(wàn)噸，增長(zhǎng)30.1%，自阿曼進(jìn)口247.3萬(wàn)噸，增長(zhǎng)10.2%；同期，自非洲各國(guó)合計(jì)進(jìn)口原油894.8萬(wàn)噸，增長(zhǎng)63.4%，占同期經(jīng)廣東口岸原油進(jìn)口總量的37.8%，其中，自安哥拉和蘇丹分別進(jìn)口397.8萬(wàn)噸和250.7萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)70.6%和25.3%。作為2009年經(jīng)廣東口岸進(jìn)口原油的第二大產(chǎn)地，自伊朗進(jìn)口僅為193.2萬(wàn)噸，下降42.7%。

　國(guó)有企業(yè)進(jìn)口占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。1-7月，國(guó)有企業(yè)經(jīng)廣東口岸進(jìn)口原油2315萬(wàn)噸，增長(zhǎng)26.9%，占同期經(jīng)廣東口岸原油進(jìn)口總量的97.7%；外商投資企業(yè)進(jìn)口55.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.1倍，占2.3%。

　宏觀經(jīng)濟(jì)回暖、煉廠持續(xù)盈利、國(guó)家第二階段石油儲(chǔ)備計(jì)劃逐步啟動(dòng)等因素，促使今年經(jīng)廣東口岸原油進(jìn)口量保持增長(zhǎng)。

　今年以來(lái)，隨著廣東省經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，帶動(dòng)原油需求快速增長(zhǎng)。受惠于國(guó)家積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)而采取的一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策，如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃和汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策，直接促進(jìn)廣東省汽車(chē)產(chǎn)量供需的大幅增長(zhǎng)，致使石油產(chǎn)品消費(fèi)量增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-7月，廣東省進(jìn)口汽車(chē)18150臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)80.1%。

　去年推行的新的成品油定價(jià)機(jī)制，讓煉廠的利潤(rùn)有了明顯改觀。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)6月份原油加工量為3530萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11%，日加工量創(chuàng)出862萬(wàn)桶的歷史新高。截至7月14日，國(guó)有大煉廠用進(jìn)口原油加工成品油的利潤(rùn)，每噸為489元人民幣。定價(jià)機(jī)制改革以來(lái)，煉廠還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)負(fù)利潤(rùn)的情況。此外，煉能的擴(kuò)張也是原油進(jìn)口增長(zhǎng)原因之一， 2007年以來(lái)，中國(guó)的煉能保持著每年8%以上的增幅。去年，中海油1200萬(wàn)噸的惠州項(xiàng)目全面投產(chǎn)，石化煉廠開(kāi)工率回升，釋放了相關(guān)企業(yè)對(duì)原油的需求量。

　同時(shí)根據(jù)國(guó)家計(jì)劃，我國(guó)將開(kāi)建的八個(gè)二期戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備基地中，包括我省的湛江和惠州，其中湛江口岸擁有我國(guó)最大的30萬(wàn)噸級(jí)油料碼頭，是我國(guó)石油進(jìn)出口大通道及亞洲燃油集散中心之一，國(guó)家實(shí)施石油儲(chǔ)備政策，也是我省原油進(jìn)口量快速增加的主要原因；另外，中石油、中石化啟動(dòng)各自的石油商業(yè)儲(chǔ)備，進(jìn)一步增加了原油進(jìn)口需求。

　此外鼓勵(lì)政策相繼出臺(tái)，企業(yè)進(jìn)口意愿增強(qiáng)。近期，國(guó)務(wù)院發(fā)布的“新36條”細(xì)則明確鼓勵(lì)民間資本參與石油天然氣建設(shè)，并給出具體的工作分工，這是中國(guó)油氣領(lǐng)域進(jìn)一步向民企放開(kāi)的信號(hào)。有關(guān)部門(mén)已在考慮放松原油進(jìn)口管制，以鼓勵(lì)民營(yíng)油企充分利用國(guó)外油源參與國(guó)內(nèi)儲(chǔ)備。目前，國(guó)內(nèi)6家民企首次獲準(zhǔn)介入石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備，石油流通行業(yè)協(xié)會(huì)也建議啟用閑置民企油庫(kù)進(jìn)行石油商業(yè)儲(chǔ)備，以進(jìn)口權(quán)換民企無(wú)償儲(chǔ)備石油。

　目前值得關(guān)注的是國(guó)際油價(jià)走勢(shì)對(duì)經(jīng)濟(jì)影響日益明顯。今年，國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，原油價(jià)格呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)。目前，國(guó)際原油價(jià)格再次突破80美元/桶（截至8月10日WTI原油價(jià)格為80.25美元/桶），國(guó)際油價(jià)的震蕩走高增加我國(guó)的外匯開(kāi)支，加大外匯平衡壓力，同時(shí)也加大國(guó)內(nèi)石化企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，增加居民消費(fèi)支出，阻礙國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展。

　二是石油對(duì)外依存度不斷加大。今年以來(lái)，我國(guó)原油對(duì)外依存度“水漲船高”，由2009年年底的51.3%爬升至1季度末的53.77%歷史新高，超過(guò)50%的“國(guó)際警戒線(xiàn)”。隨著原油對(duì)外依存度不斷提高，我國(guó)能源安全問(wèn)題日益突出，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及部分外交活動(dòng)受之影響程度也在不斷加大。

　三是部分地區(qū)局勢(shì)不穩(wěn)，或?qū)υ瓦M(jìn)口造成影響。中東、伊朗、中亞地區(qū)局勢(shì)的震蕩，給后期商品價(jià)格帶來(lái)諸多不確定因素，可能會(huì)抬高油價(jià)；另一方面，中東地區(qū)及伊朗為我省也是國(guó)家進(jìn)口原油的主要來(lái)源國(guó)，一旦該區(qū)發(fā)生政治變化，勢(shì)必影響石油出口。

　四是今年前7個(gè)月民營(yíng)企業(yè)尚無(wú)經(jīng)廣東口岸進(jìn)口原油記錄，以進(jìn)口權(quán)換民企無(wú)償儲(chǔ)備石油的效果仍需要時(shí)間進(jìn)行考察。

（杜婧婧 石思睿 鄭炳耀）

來(lái)源：廣州海關(guān)