前4個月山東口岸汽車零件進口值超億美元



據(jù)青島海關統(tǒng)計，前4個月山東口岸進口汽車零件1.1億美元，比上年同期（下同）增長1.2倍。主要特點：

一、近期進口值持續(xù)增長。2009年以來山東口岸汽車零件月度進口值及增速持續(xù)增長，12月份進口3307萬美元，為2009年以來月度進口最高值。今年1、2月份進口值較12月份快速回落，但仍保持在2200萬美元/月以上，3、4月份進口值持續(xù)增長，4月份進口3174萬美元，增長1.1倍，環(huán)比增長22.2%。



二、一般貿(mào)易進口逾九成，進口值成倍增長。前4個月山東口岸以一般貿(mào)易方式進口汽車零件1億美元，增長1.2倍，占同期山東口岸汽車零件進口總值的94.5%；以加工貿(mào)易方式進口4636萬美元，增長72.6%；以保稅區(qū)倉儲轉口貨物方式進口140萬美元，增長64%。

三、外商投資企業(yè)進口為主。前4個月山東口岸外商投資企業(yè)進口汽車零件8749萬美元，增長1.4倍，占進口總值的82.4%；國有企業(yè)進口1218萬美元，增長2.6倍；私營企業(yè)進口559萬美元，下降35.5%。

四、韓國為主要進口來源國。前4個月山東口岸自韓國進口汽車零件5504萬美元，增長1.8倍，占進口總值的51.8%；自歐盟進口2368萬美元，增長59.9%，占22.2%；自日本進口1397萬美元，增長80.3%，占13.2%；自美國進口1254萬美元，增長84.7%，占11.8%。

五、高技術含量的“機動車輛用變速箱”、“機動車輛用轉向盤、轉向柱及轉向器及零件”和“制動器、助力制動器及其零件”進口值合計逾5成。前4個月山東口岸進口機動車輛用變速箱2621萬美元，增長1.2倍；進口機動車輛用轉向盤、轉向柱及轉向器及零件1758萬美元，增長6倍；進口車身（包括駕駛室）的其他零件、附件1369萬美元，增長1.2倍；進口8701至8705所列車輛用未列名零件、附件1287萬美元，增長1.6倍；進口制動器、助力制動器及其零件1267萬美元，增長1.9倍。高技術含量的“機動車輛用變速箱”、“機動車輛用轉向盤、轉向柱及轉向器及零件”和“制動器、助力制動器及其零件”進口值合計占同期山東口岸汽車零件進口總值的53.2%。

前4個月山東口岸汽車零件進口值倍增，除受國際金融危機影響2009年同期進口基數(shù)較小的因素影響外，今年以來國內汽車銷售旺盛是主要原因。今年第一季度中國汽車市場以461萬輛的銷量（批發(fā)量)穩(wěn)居全球第一，增長72%，刷新歷史最高季度紀錄，全國2010年銷售目標也從年初預計的1500萬輛上調至1700萬輛1。第一季度中國汽車行業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)上行，達到歷史高點。因中國車市持續(xù)紅火，眾多海外進口車加大在中國跑馬圈地力度2。隨著汽車產(chǎn)銷量快速增長，對汽車零件的需求加大，進口穩(wěn)步回升。

2009年9月1日起停止執(zhí)行《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》后，山東口岸汽車零部件進口并未出現(xiàn)令人擔憂的“井噴”驟增之勢。據(jù)企業(yè)反映，整車組裝企業(yè)受益于此前的“整車特征”汽車零部件進口管理模式，整個汽車生產(chǎn)已經(jīng)形成穩(wěn)定的國產(chǎn)化鏈條，國內零部件供應比較充足。目前整車組裝進口零部件主要集中在發(fā)動機、變速器、控制單元、傳感器、燃油泵等幾種關鍵零件，其余零件已基本實現(xiàn)國產(chǎn)。隨著生產(chǎn)工藝提高以及為搶占低端市場降低成本的需要，業(yè)內國產(chǎn)化水平將進一步提高。

建議宏觀調控部門密切關注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走向，從零部件制造到整車生產(chǎn)予以有效調控；企業(yè)大力加強創(chuàng)新體系建設，全面提升技術創(chuàng)新能力，尤其是發(fā)動機、變速器等關鍵部件研發(fā)能力，提升民族產(chǎn)業(yè)競爭力；鼓勵企業(yè)間優(yōu)勢互補、強強合作，建設一批具有較強實力的大型零部件企業(yè)集團，促進國內汽車產(chǎn)業(yè)結構健康發(fā)展。