進(jìn)出口貿(mào)易常見運(yùn)輸單據(jù)

付貨通知單：（俗稱「落貨紙」或出倉紙）這是說明貨物詳情及付貨人各項(xiàng)要求的文件，是擬備其他運(yùn)輸單據(jù)（如提單、空運(yùn)提單等）所需的基本文件。
    負(fù)責(zé)擬備文件者：付貨人/運(yùn)輸公司
    碼頭收貨單或大副收據(jù)：這是確定碼頭/貨倉已收妥待運(yùn)貨物的收據(jù)。碼頭收貨單是擬備提單所需的文件，但不是處理付款事宜時(shí)按法律規(guī)定必須具備的文件。
    負(fù)責(zé)擬備文件者：航運(yùn)公司
    提單（B/L）：這是貨品擁有人與運(yùn)輸公司之間的合約。顧客通常需要提單的正本，以證明貨品屬他所有，有權(quán)提取貨品。提單分兩種：不可轉(zhuǎn)讓的直接提單，以及可轉(zhuǎn)讓或付貨人指示提單（亦是所有權(quán)證明文件），后者可在貨物過境時(shí)買賣或交易，以及用于多種融資交易。報(bào)關(guān)員培訓(xùn)
    負(fù)責(zé)擬備文件者：航運(yùn)公司
    運(yùn)輸商提單（拼箱提單）：這是由貨運(yùn)代理商發(fā)出的提單，很多時(shí)都不是所有權(quán)證明文件。付貨人如選用運(yùn)輸商提單，應(yīng)在采用信貸服務(wù)前向銀行說明是否可接納作信用證用途。與個別托運(yùn)相比，拼箱提單的優(yōu)點(diǎn)包括包裝較少、保費(fèi)較低、過境較快、損失風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用較低。
    負(fù)責(zé)擬備文件者：貨運(yùn)代理行
    海運(yùn)提單：這是貨物收據(jù)，內(nèi)含付貨人與航運(yùn)公司之間的運(yùn)輸合約。海運(yùn)提單是不可轉(zhuǎn)讓的文件，并非所有權(quán)證明文件。
    負(fù)責(zé)擬備文件者：航運(yùn)公司
    空運(yùn)提單：這是用于空運(yùn)貨物的一種運(yùn)貨單?？者\(yùn)提單說明運(yùn)輸?shù)臈l件，作為交付貨品的收據(jù)，但不是所有權(quán)證明文件或可轉(zhuǎn)讓的文件。
    負(fù)責(zé)擬備文件者：航空公司
    運(yùn)輸商空運(yùn)提單：這是空運(yùn)代理行發(fā)出的空運(yùn)托運(yùn)單，提供貨物說明及紀(jì)錄，但并非所有權(quán)證明文件。
    負(fù)責(zé)擬備文件者：貨運(yùn)代理行
    貨運(yùn)擔(dān)保：這是通常由航運(yùn)公司預(yù)先印備的表格，由進(jìn)口商銀行向航運(yùn)公司擔(dān)保交還運(yùn)輸文件正本，顧客便可憑這文件提貨，而不必出示提單正本。這文件通常與信托收據(jù)一并使用，以保障銀行對貨物的控制權(quán)。
    負(fù)責(zé)擬備文件者：進(jìn)口商銀行/航運(yùn)公司
    裝箱單：列出運(yùn)輸所需的資料，例如發(fā)票、買方、收貨人、原產(chǎn)地、航班日期、裝貨港口/機(jī)場、卸貨港口/機(jī)場、交貨地點(diǎn)、裝運(yùn)標(biāo)志/貨柜編號、貨品重量/體積，以及全部有關(guān)貨品的詳情，包括裝箱資料。
    負(fù)責(zé)擬備文件者：付貨人