一直以來，提起中海達，很多人都會將之與測繪裝備掛鉤。

但現(xiàn)如今中海達顯然不是只有測繪，其高精度定位導(dǎo)航，無疑也是業(yè)內(nèi)領(lǐng)跑者，尤其是其旗下的子公司比遜電子實時導(dǎo)航團隊的存在，更是將其高精度定位導(dǎo)航方面的特點發(fā)揮得淋漓盡致。

比遜電子實時導(dǎo)航到底是怎樣的團隊?在高精度定位導(dǎo)航方面又有哪些突出特點?其在所發(fā)力的領(lǐng)域又有哪些表現(xiàn)?

專注實時高精度定位19年

在中海達集團子公司比遜電子內(nèi)部，如果要形容一下其內(nèi)部實時導(dǎo)航團隊的特點，那一定是專注。除了無人機航測，給無人機廠家提供高精度的RTK整套定位方案也是比遜電子的重要業(yè)務(wù)。

SKY2-機載RTK定位模塊/圖 來源：比遜電子

比遜電子的RTK/圖 來源：比遜電子

中海達成立于1999年，到2018年，已足足做了19年的實時RTK，擁有豐富的衛(wèi)星高精度導(dǎo)航成熟的應(yīng)用方案，是國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。而比遜電子作為中海達集團核心子公司，完美地融合了RTK技術(shù)的十幾年經(jīng)驗積累和量產(chǎn)方案的完整生態(tài)鏈。“我們的團隊平均在職都是五年以上的老員工，可以快速組建起來、快速出產(chǎn)品、快速得到市場認(rèn)可，”比遜相關(guān)團隊負(fù)責(zé)人表示，目前，比遜電子先進導(dǎo)航部門設(shè)立在廣州，不僅能快速地出產(chǎn)品，并且是可量產(chǎn)的方案，從研發(fā)、生產(chǎn)到供應(yīng)鏈保障，都能很好地管控，這也是整個團隊擁有比較強大競爭力的原因所在。

Ubase RTK差分基準(zhǔn)站/圖 來源：比遜電子

廣州比遜電子科技有限公司給無人機廠家出的高精度RTK整套定位方案，旨在讓大家都用上全自主方案，擺脫遙控器，讓操作無人機門檻降低。為了把這套方案更好地推廣到國內(nèi)或國際市場，現(xiàn)在已經(jīng)跟國內(nèi)主流的植保無人機和物流行業(yè)無人機公司進行合作。

所謂高精度傳感器方案，一要有性能良好的衛(wèi)星接收天線，不管是螺旋天線還是航空天線，都是高精度應(yīng)用的專門天線;第二是以前的GPS定位模塊要變成RTK專用的定位模塊放在飛機上，給飛控厘米級的定位數(shù)據(jù);當(dāng)然還要有一個地面差分基站，這個基站你可以自己架設(shè)RTK基站，也可以用包括千尋的固定基站，或者是自己去建類似固定差分基站來給到飛機端，讓它把誤差精度修正到厘米級。

普通GPS+IMU木塊、測量RTK定位技術(shù)/圖 來源：比遜電子

比遜電子相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，專用的高精度衛(wèi)星接收天線、高精度時空信息的機載RTK定位模塊以及固定的地面基站三者缺一不可，把它們串起來最關(guān)鍵的是通信鏈路?，F(xiàn)階段只有兩種方式，一是通過電臺，二是通過移動互聯(lián)網(wǎng)，但是這兩個方案現(xiàn)在都存在一定的局限性，所以也在期待基礎(chǔ)的通訊行業(yè)在農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的發(fā)展。

在這個前端市場，比遜電子要做的是無人機高精度傳感器方案的供應(yīng)商。

發(fā)力植保與物流領(lǐng)域

在無人機具體應(yīng)用領(lǐng)域里，比遜電子現(xiàn)在主要發(fā)力于植保、物流兩個市場。

由于植保新的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出來，定位要求在0.5米以內(nèi)，未來高精度定位是剛需，也是大勢所趨。目前，在植保方面，國內(nèi)已經(jīng)形成以極飛、大疆為龍頭，實現(xiàn)全自主飛行，并且大家都在推RTK方案。比遜電子作為國內(nèi)重要的高精度定位方案提供商，已經(jīng)為國內(nèi)主要的植保無人機公司提供底層硬件和方案。未來植保的趨勢一定都是全自主的空中機器人去噴農(nóng)藥，目前每年的增長份額也十分驚人，并且還將保持持續(xù)性的高增長狀態(tài)。

而在物流方面，中海達主要是以跟菜鳥物流、京東合作為基礎(chǔ)，為其提供基于地面無人物流小車和無人機整套高精度服務(wù)方案。

物流同樣是比遜電子未來的一個戰(zhàn)略方向，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，精準(zhǔn)物流是比植保更大的一個市場，但是在這其中，寡頭效應(yīng)也很明顯，比如京東、順豐、菜鳥聯(lián)盟。“精準(zhǔn)物流涉及到物流無人機和物流地面機器人兩大塊，這兩大塊應(yīng)用的都是高精度傳感器，我們現(xiàn)在也跟京東、菜鳥合作和交流，讓它們實現(xiàn)高精度的導(dǎo)航和起降。”

如今，與中海達有合作關(guān)系的菜鳥物流已經(jīng)有幾十臺物流無人車在杭州的阿里重點園區(qū)精準(zhǔn)地投送快遞和做物流運輸。