回答這個(gè)問(wèn)題之前，先要搞清楚產(chǎn)品的危險(xiǎn)屬性，即聯(lián)合國(guó)UN編號(hào)、危險(xiǎn)等級(jí)、包裝等級(jí)、HS CODE等。了解到這些數(shù)據(jù)以后，便可以對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的出口操作規(guī)程有一個(gè)清晰的預(yù)判。

海運(yùn)出口?；返姆绞接泻芏啵热绾＿\(yùn)整箱出口、海運(yùn)拼箱出口、液袋、Iso Tank罐箱、液散船/散貨船等等。

干貨箱的出口方式基本上都需要辦理危包證，部分港口訂艙可能還需要辦理貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)，具體根據(jù)船公司的需要來(lái)辦理。

干貨箱的另一種海運(yùn)出口方式是根據(jù)產(chǎn)品危化品屬性在IATA的規(guī)定下來(lái)進(jìn)行限量包裝操作，但是這個(gè)只針對(duì)適合這種操作模式的化工產(chǎn)品，不是所有的危化品都可以這樣操作。由于這樣操作的方式包裝成本高居不下，很少有人這樣操作。

Iso Tank罐箱和IBC桶等通常只需要船級(jí)社證明+正常清關(guān)文件就可以操作。

在貨物操作出口之前，建議做充分的梳理，市場(chǎng)上操作危化品的公司良莠不齊，?；凡僮髁鞒梯^為繁瑣，涉及到CFS和申報(bào)環(huán)節(jié)都需要專(zhuān)業(yè)知識(shí)過(guò)硬的團(tuán)隊(duì)以及良好的服務(wù)平臺(tái)，建議和比較專(zhuān)業(yè)的公司進(jìn)行合作。