一、內(nèi)貿(mào)總體好于外貿(mào)

我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸沒有外貿(mào)船公司的沖擊，是一個相對獨立的運輸市場。1956年，我國內(nèi)貿(mào)水路集裝箱運輸開始起步，經(jīng)歷嘗試、起步、徘徊、發(fā)展四個階段，到1996年，由于我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，集裝箱水運迎來發(fā)展好時期。雖然我國集裝箱運輸起步較晚，但它前進(jìn)的步伐迅速，時至今日，集裝箱運輸仍保持高速發(fā)展態(tài)勢，內(nèi)貿(mào)整體已經(jīng)好于外貿(mào)。

二、形勢分析與展望

近年來，我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場總體保持平穩(wěn)發(fā)展，港口聯(lián)盟格局進(jìn)一步深入加強(qiáng)，集裝箱運輸抗風(fēng)險能力、地區(qū)資源整合、水路運輸網(wǎng)絡(luò)布局得以完善。各地區(qū)主要港口支線快速發(fā)展，為提高業(yè)務(wù)能力，船公司也在各地區(qū)建造辦事處，以推動集裝箱運輸發(fā)展。

預(yù)計未來幾年，我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸仍將保持上升態(tài)勢，集裝箱運輸行業(yè)前途光明，方興未艾。