近年來做跨境電商的越來越多，說到跨境，那必須要了解的就是運(yùn)費(fèi)。今天盛順物流就來給大家講講海運(yùn)費(fèi)多少錢一噸，國內(nèi)海運(yùn)散貨價格是怎么計算的。




班輪運(yùn)費(fèi)計算方式分為集裝箱和散貨。集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分為20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。




1、拼箱費(fèi)用的計算




LCL運(yùn)費(fèi)計算只要采用“W/M”方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸?！癢/M”方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費(fèi)。




Ps：實(shí)際業(yè)務(wù)中，不同貨代給出的拼箱費(fèi)率往往不同，需要根據(jù)不同費(fèi)率、運(yùn)費(fèi)噸計算后再行比較。




2、整箱運(yùn)費(fèi)的計算




整箱集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際實(shí)際重量噸計算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱計算運(yùn)費(fèi)。




在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時，承運(yùn)人計算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱*低利用率”和“集裝箱*高利用率”的規(guī)定。




3、虧箱運(yùn)費(fèi)的計算




當(dāng)集裝箱內(nèi)所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達(dá)到*低標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致集裝箱未被充分利用，貨主需要支付虧箱運(yùn)費(fèi)。貨主需要補(bǔ)足規(guī)定的*低計費(fèi)噸和實(shí)際裝載貨物數(shù)量之間的差額。

文:深圳市盛順物流有限公司