郵政小包




跨境專線




商業(yè)快遞




海外倉發(fā)貨（含頭程運輸）

01

郵政體系




各國郵政攬收跨境電商包裹后，在萬郵政聯(lián)盟（UPU）框架內(nèi)，通過各成員國郵政之間協(xié)作來轉(zhuǎn)運、派送的電商包裹，費用按照協(xié)議終端費的方式結(jié)算。

其報關(guān)屬性為個人物品，而非商品，在進出口國清關(guān)時，走的郵政通道，而非商業(yè)清關(guān)通道，不納入海關(guān)正式的貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)。




02

跨境專線




近些年發(fā)展起來的（例如中美專線、法國專線、意大利專線等）一種跨境B2C物流商業(yè)解決方案。




補充：

B2C的B是Business，意思是企業(yè)，2則是to的諧音，C是Customer，意思是消費者，是電子商務(wù)按交易對象分類中的一種，即表示企業(yè)對消費者的電子商務(wù)形式。

B2B 則是指進行電子商務(wù)交易的供需雙方都是商家（或企業(yè)、公司），他們使用了互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)或各種商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺，完成商務(wù)交易的過程。

總結(jié)來說，B2B是企業(yè)對企業(yè)的商業(yè)模式，B2C是企業(yè)對個人的商業(yè)模式。




具體專線物流公司在攬（貨）、干（線）、（清）關(guān)、配（送）四個環(huán)節(jié)由本企業(yè)或外包其他企業(yè)配合完成，通常采用專線公司的單號可以追溯全流程，清關(guān)采用商業(yè)清關(guān)模式，報關(guān)屬性為商品，走商業(yè)清關(guān)模式。納入海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在中國海關(guān)歸入9610監(jiān)管模式。





補充：“9610”政策是一種通關(guān)模式，專為銷售對象為單個消費者的中小跨境電商企業(yè)務(wù)。

9610模式下的B2C出口流程為：國外買家網(wǎng)上購物-訂單付款-清單核放-買家收到貨物-匯總申報。

03

商業(yè)快遞




由某家快遞公司通過自身運營體系獨立承擔(dān)完成的跨境B2C物流服務(wù)。

通常特點是速度快，費用高。

例如DHL， Fedex， UPS，清關(guān)采用商業(yè)通關(guān)模型。




04

海外倉發(fā)貨




海外倉發(fā)貨是一種境外B2C倉（儲）配（送）業(yè)務(wù)，其中最有代表性的就是FBA，就是由亞馬遜完成的亞馬遜平臺訂單的倉配業(yè)務(wù)。

另外還有第三方海外倉或賣家自建倉的倉配業(yè)務(wù)。

海外倉發(fā)貨一般跟前段干線B2B物流運輸（包括海運、空運）相關(guān)聯(lián)，我們市場上常常提到的“FBA物流”或者“FBA頭程”指的是從貨源地發(fā)往FBA倉庫這段干線運輸，是跨境B2B干線運輸物流。




05

逆向物流




另外跨境電商還涉及部分逆向物流，包括消費者退貨引發(fā)的一系列物流服務(wù)，包括退換貨、換標(biāo)等。










所以總體上跨境電商會涉及以下四大類物流服務(wù)：


一、跨境B2B干線物流 （包括FBA頭程、海運、空運等） ；

二、跨境B2C配送物流（包括郵政、專線、快遞） ；


三、海外B2C配送物流 （包括FBA配送、第三方海外倉配送、賣家自建倉配送） ；

四、逆向物流服務(wù)。

Q

什么是FBA頭程物流？A

亞馬遜FBA，可以簡單的理解為亞馬遜物流，是由亞馬遜提供的包括倉儲、分揀、打包、派送、收款、客服與退貨處理一條龍的物流服務(wù)，但是，僅限于站點國家的物流配送。

例如美國站，亞馬遜FBA物流只能通過本土倉庫派送至本土目的地，至于貨物如何送至亞馬遜倉庫，就需要賣家自己負(fù)責(zé)了。

FBA頭程，則是亞馬遜FBA的配套服務(wù)，并非亞馬遜FBA物流流程的一部分，而是為賣家實現(xiàn)使用亞馬遜FBA的物流服務(wù)。

例如美國站，就是幫助賣家將貨物從中國送至美國亞馬遜倉庫的一類服務(wù)。

如果整個物流環(huán)節(jié)為中國-美國-消費者，那么從中國到美國就屬于頭程物流，這也就是為什么這段運輸流程被稱為頭程物流。

賣家想要使用亞馬遜FBA物流，就必須使用亞馬遜FBA頭程，將貨物送至亞馬遜FBA倉庫。

Q

國際物流的干線、支線、專線是什么？A

1

干線

運輸網(wǎng)中起骨干作用的線路運輸，可分為航空干線、鐵運干線、海運干線等。

通俗來講，主要城市到城市的路線運輸為干線，例如從深圳遞送貨物到美國的紐約，那么便稱可以之為干線。

干線是相對支線而言的，因為干線是主要運輸路線，而支線則是次要運輸路線。




2

支線

支線物流，是干線物流之后的物流環(huán)節(jié)。

貨物從深圳運往紐約這被成為干線物流，抵達紐約之后還需進行末端派送，這便是支線物流。

末端派送，在某種程度上，便是指的支線物流。

3

專線

專線物流，點對點、國家對地區(qū)、國家對國家的一種物流方式。

例如日本專線，專注從中國運送貨物抵達日本，便是專線物流。

除此之外，還有美國專線、加拿大專線、墨西哥專線、巴西專線、歐洲專線等。

從某種意義來說，專線物流也是干線的一種，因為專線物流也是一種骨干式運輸，可以從深圳遞送到美國、德國、法國等國家地區(qū)。

不同的是，干線物流不僅包含專線，而且還包含商業(yè)快遞、國際EMS、鐵運、海運等物流，包含的范圍廣泛。




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