跨境電商物流的發(fā)展與跨境電子商務(wù)的發(fā)展是互相影響的，跨境電商的發(fā)展促進著跨境物流行業(yè)的發(fā)展速度的增長。跨境電商的的發(fā)展是物流、信息流和資金流的協(xié)調(diào)發(fā)展，跨境電商物流作為重要的一個環(huán)節(jié)，其發(fā)展?fàn)顩r影響著整個跨境電商的發(fā)展。

現(xiàn)在跨境電商的賣家越來越多，每次開始業(yè)務(wù)，首先需要考慮的問題是選擇快遞物流向海外送貨。一般來說，作為跨境網(wǎng)店中基數(shù)最大的小賣家，他們可以通過平臺出貨，選擇國際包裹等途徑。

但是，對于大賣家和獨立平臺賣家來說，他們需要優(yōu)化物流成本，也需要考慮顧客體驗，需要整合物流資源，探索新的物流形式。




傳統(tǒng)快遞包裹模式

傳統(tǒng)快遞包裹即郵政包裹，又稱郵政小包，郵政小包是目前中國跨境電商物流最主要的物流模式，其特點是覆蓋面廣，這也是最貼合跨境電商的物流模式，郵政小包覆蓋全球超過230個國家和地區(qū)，幾乎是無論世界哪個角落都可以送貨。據(jù)統(tǒng)計中國跨境物流包裹有超過70%是通過傳統(tǒng)快遞包裹模式運送。但是郵政小包卻越來越無法滿足跨境電商的發(fā)展，因為其物流時效太慢，這也嚴重制約了其發(fā)展。

集中發(fā)貨模式

集中發(fā)貨模式也就是專線物流模式，一般是通過航空專線將眾多同一地區(qū)買家的包裹集中發(fā)往目的國或地區(qū)，再通過當(dāng)?shù)氐暮献鞴净蛭锪鞣止具M行配送。因為其集中包裹這樣的規(guī)模效應(yīng)，同時又多是用空運的形式，因此其物流時效以及運輸成本會高于郵政小包低于國際快遞。

國際快遞模式

國際快遞模式是時效最快，成本最高的運輸方式。其最大的優(yōu)勢在于服務(wù)，客戶體驗極佳，不過因為其高昂的費用除非買家特別要求時效或者運輸?shù)陌踩?，通常賣家不會主動選擇國際快遞模式發(fā)送商品。因此國際快遞模式在跨境電商市場份額占比相對較小。

專線物流模式

跨境專線物流一般以航空膠囊方式運往海外，通過合作公司進行目的國的配送。專線物流的優(yōu)勢是能夠在某些特定國家和地區(qū)集中大量貨物，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價格一般比商業(yè)快遞低。按時效，專線物流比商業(yè)快遞慢一點，但比郵包快得多。市場上的一般物流產(chǎn)品有美國、歐洲、澳大利亞、俄羅斯等，還有許多物流公司引進了中東、南美、南非。

海外倉模式

海外倉模式是跨境電商賣家先將商品提前備貨到目的國的物流倉庫中，待客戶在賣家電子商務(wù)網(wǎng)站或第三方店鋪下單后，直接從海外倉將商品發(fā)貨給客戶。這樣可以提高物流時效給客戶帶來優(yōu)質(zhì)的物流體驗。不過賣家通常只會選擇熱銷商品進行海外倉備貨。




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