對(duì)跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，物流效率的高低直接決定了買家的購(gòu)物體驗(yàn)和評(píng)價(jià)，如果選擇的物流渠道時(shí)效過(guò)慢，用戶的退款率和差評(píng)率將會(huì)直線上升，產(chǎn)品的銷量也將隨之下跌。而物流成本通常占據(jù)著產(chǎn)品總成本的三分之一左右，如果運(yùn)輸費(fèi)用過(guò)高，又極易超出預(yù)期成本，銷量上漲了收益又下降了。

所以對(duì)沒(méi)有發(fā)貨渠道要求的獨(dú)立站賣家而言，了解常見(jiàn)的獨(dú)立站物流發(fā)貨模式也是工作的重點(diǎn)之一，選擇一個(gè)既能確保用戶體驗(yàn)又能優(yōu)化物流成本的物流渠道非常重要。今天就來(lái)分享一下獨(dú)立站有哪5種物流發(fā)貨模式？新手賣家千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)哦！

1、從國(guó)內(nèi)做自發(fā)貨

國(guó)內(nèi)自發(fā)貨是獨(dú)立站賣家普遍采用的方式。獨(dú)立站沒(méi)有平臺(tái)的強(qiáng)制發(fā)貨時(shí)效限制，也沒(méi)有限制發(fā)貨渠道，可以自己找物流商合作，例如：郵政小包、DHL、EMS、順豐等，選擇好對(duì)應(yīng)的物流渠道，然后在獨(dú)立站后臺(tái)進(jìn)行配置設(shè)置即可，買家下單后貨物直接從國(guó)內(nèi)發(fā)出，這種形式的優(yōu)勢(shì)是庫(kù)存壓力小，風(fēng)險(xiǎn)低；缺點(diǎn)是到貨時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)，主要目標(biāo)客戶是對(duì)時(shí)效性要求不苛刻的客戶。

但是也可以視情況進(jìn)行分類，國(guó)內(nèi)自發(fā)貨的產(chǎn)品一般以體積小、重量輕、不易碎的產(chǎn)品。一般利潤(rùn)高的產(chǎn)品，獨(dú)立站賣家可以走國(guó)際快遞，大概7天時(shí)間簽收。

2、dropshipping（無(wú)貨源）

dropshipping是無(wú)貨源代發(fā)貨，是賣家先接受顧客的訂單，收取款項(xiàng)，然后將訂單轉(zhuǎn)發(fā)給制造商，由制造商將商品直接發(fā)送給顧客。一般獨(dú)立站dropshipping模式是接受訂單后，就轉(zhuǎn)發(fā)給阿里巴巴國(guó)際站，速賣通，1688等平臺(tái)找到的供應(yīng)商，讓供應(yīng)商直接發(fā)貨給客戶。還有很多賣家是跟國(guó)外的供應(yīng)商平臺(tái)合作，從國(guó)外直接發(fā)貨客戶體驗(yàn)就會(huì)更好一些。

完全無(wú)庫(kù)存的方式，通常和大賣家合作，或者到第三方賣家店鋪下單，發(fā)貨給客戶，無(wú)貨源dropshipping模式的缺點(diǎn)是庫(kù)存、時(shí)效和質(zhì)量無(wú)法保證。

3、海外倉(cāng)

通常是獨(dú)立站大賣才會(huì)以海外倉(cāng)形式發(fā)貨或者大件商品比較適合做海外倉(cāng)。賣家租用第三方海外倉(cāng)，將貨物通過(guò)海運(yùn)批量發(fā)送到海外倉(cāng)，支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。收到訂單后，從海外倉(cāng)派送貨物，可以縮短交貨時(shí)間，降低物流成本、快速的退換貨處理，提升客戶滿意度。

海外倉(cāng)模式一般是獨(dú)立站大賣家選擇的發(fā)貨模式，小型賣家建議采用自發(fā)貨模式，不建議嘗試海外倉(cāng)發(fā)貨，因?yàn)閹?kù)存壓力和風(fēng)險(xiǎn)巨大。

海外倉(cāng)發(fā)貨的缺點(diǎn)：

①、需要重倉(cāng)囤貨，有庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)及增加的資金成本轉(zhuǎn)周期；

②、不便于同時(shí)多個(gè)SKU運(yùn)營(yíng)；

③、增加庫(kù)存的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用及操作成本；

④、海外的國(guó)家政策改變會(huì)造成一定的損失及麻煩。

4、亞馬遜FBA

亞馬遜FBA即亞馬遜物流服務(wù)，亞馬遜物流也會(huì)把開(kāi)放給第三方賣家，就像國(guó)內(nèi)的京東物流一樣。亞馬遜可以將第三方賣家的庫(kù)存納入到亞馬遜全球的物流網(wǎng)絡(luò)，為其提供揀貨、包裝以及終端配送的服務(wù)，亞馬遜則收取服務(wù)費(fèi)用。

FBA物流不僅物流速度快，并且還能夠提高排名獲得曝光率，而獨(dú)立站采用亞馬遜FBA發(fā)貨的通常是平臺(tái)和獨(dú)立站共同營(yíng)運(yùn)，偶爾為了銷亞馬遜的庫(kù)存。當(dāng)然采用FBA發(fā)貨劣勢(shì)也是很明顯的，需要重庫(kù)存，所以費(fèi)用也是相對(duì)較高的，并且操作起來(lái)很不方便，需要自己清關(guān)，一來(lái)二去就會(huì)耽誤相當(dāng)多的時(shí)間，從而影響用戶體驗(yàn)，提高了退貨率。

5、虛擬海外倉(cāng)

虛擬海外倉(cāng)是介于國(guó)內(nèi)自發(fā)貨和海外倉(cāng)發(fā)貨的模式。當(dāng)獨(dú)立站收到一些訂單以后，就用UPS等國(guó)際快遞空運(yùn)到目的國(guó)，里面裝滿了貼上目的國(guó)物流運(yùn)單的小包裹，到了目的國(guó)以后，由兼職或者全職的清關(guān)人員拆開(kāi)外包后，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政發(fā)送給買家。

虛擬海外倉(cāng)具備低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、靈活運(yùn)營(yíng)等優(yōu)點(diǎn)，可以按平臺(tái)的時(shí)效要求做好整個(gè)流程的時(shí)效控制。說(shuō)白了就是標(biāo)記目的國(guó)發(fā)貨，實(shí)際是從中國(guó)發(fā)貨，但是網(wǎng)上第一條軌跡顯示的是當(dāng)?shù)貒?guó)家。缺點(diǎn)是客戶下單后到包裹從目的國(guó)發(fā)出，期間的時(shí)間難以保證，相對(duì)自發(fā)貨成本比較高，而且需要請(qǐng)當(dāng)?shù)氐膶I(yè)人員配合。

以上就是5種常見(jiàn)的獨(dú)立站物流發(fā)貨模式，賣家根據(jù)自身情況選擇一個(gè)合適的、穩(wěn)定的物流渠道即可，當(dāng)然不管選擇的是哪種物流發(fā)貨模式，在選擇服務(wù)商時(shí)一定要選擇能提供國(guó)際快遞管理系統(tǒng)做支撐的服務(wù)商，這樣可以確保貨物能及時(shí)追蹤，確保服務(wù)。