在疫情發(fā)生前，航空運(yùn)輸業(yè)往往依賴(lài)于客機(jī)的腹艙運(yùn)力，而現(xiàn)在國(guó)際間的航空貨運(yùn)則依賴(lài)于全貨機(jī)。那么國(guó)際空運(yùn)物流公司有哪些呢?








揚(yáng)睿國(guó)際空運(yùn)物流

揚(yáng)睿依托北京首都機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)優(yōu)勢(shì)，提供本地化航空運(yùn)輸基礎(chǔ)服務(wù)。結(jié)合國(guó)際航協(xié)和全球貨運(yùn)聯(lián)盟等會(huì)員企業(yè)提供全國(guó)主流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的出口空運(yùn)國(guó)際物流服務(wù)。通過(guò)海外合作代理提供到中國(guó)的國(guó)際航空進(jìn)口運(yùn)輸服務(wù)。本地化國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)

空運(yùn)出口：卡車(chē)提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)、安檢操作、倉(cāng)單錄入、危險(xiǎn)品操作、危險(xiǎn)品鑒定、商檢驗(yàn)貨、訂艙、出口報(bào)關(guān)、出口代理等配套服務(wù)。

空運(yùn)進(jìn)口：機(jī)場(chǎng)分撥、倉(cāng)單錄入、監(jiān)管倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口報(bào)關(guān)、進(jìn)口貿(mào)易代理、卡車(chē)派送、國(guó)內(nèi)航空轉(zhuǎn)運(yùn)等配套服務(wù)。







UPS

UPS是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時(shí)也是世界上一家主要的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。

每個(gè)工作日，UPS公司為180萬(wàn)家客戶(hù)送郵包，收件人數(shù)目高達(dá)600萬(wàn)。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，擁有獨(dú)立的航空資源隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)度，并且UPS開(kāi)發(fā)出全面、富有競(jìng)爭(zhēng)力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷利用先進(jìn)技術(shù)支持這些服務(wù)，卓越的跟蹤服務(wù)確?？蛻?hù)貨物的運(yùn)輸狀態(tài)盡在掌握。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。

UPS這樣的速遞機(jī)構(gòu)強(qiáng)大到無(wú)可挑剔，服務(wù)品質(zhì)、物流效率在業(yè)內(nèi)絕對(duì)是一等一，但同樣得，UPS的成本可就相當(dāng)高了，不僅要養(yǎng)大量員工，還要長(zhǎng)期按時(shí)維護(hù)運(yùn)輸設(shè)施，UPS生意越大，它的成本也就越大。

但即使UPS的成本再高，它也一定能讓客戶(hù)享受到，什么是真正的物超所值。

FedEX

FedEX公司的前身為FDX公司，是一家環(huán)球運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)商。該公司通過(guò)各子公司的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)，向客戶(hù)提供一體化的業(yè)務(wù)解決方案。其子公司包括FedEX Express(經(jīng)營(yíng)速遞業(yè)務(wù))、FedEX Ground(經(jīng)營(yíng)包裝與地面送貨服務(wù))、FedEX Custom Critical(經(jīng)營(yíng)高速運(yùn)輸投遞服務(wù))、FedEX Global(經(jīng)營(yíng)綜合性的物流、技術(shù)和運(yùn)輸服務(wù))以及Viking Freight(美國(guó)西部的小型運(yùn)輸公司)。

從地區(qū)來(lái)看，美國(guó)業(yè)務(wù)占總收入的76%，國(guó)際業(yè)務(wù)占24%。從運(yùn)輸方式來(lái)看，空運(yùn)業(yè)務(wù)占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。 從數(shù)據(jù)分析上來(lái)看，F(xiàn)edEX的國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)更注重于國(guó)內(nèi)。

FedEX公司是名副其實(shí)的大牌國(guó)際快遞公司。作為知名國(guó)際大牌，F(xiàn)edEX擁有671架運(yùn)輸飛機(jī)作為航空資源，而且他們同樣也有著強(qiáng)大的“地面部隊(duì)”。他們每個(gè)工作日運(yùn)送的包裹超過(guò)320萬(wàn)個(gè)，其在全球擁有超過(guò)138,000名員工、50,000個(gè)投遞點(diǎn)和41,000輛車(chē)輛。這支強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)背后還有出色的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支持，跟蹤服務(wù)準(zhǔn)確無(wú)誤。

TNT

TPG在全球超過(guò)200個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供郵遞、速遞及物流服務(wù)，并擁有Postkantoren(經(jīng)營(yíng)荷蘭各郵局的機(jī)構(gòu))50%的股權(quán)。TPG利用TNT品牌提供速遞發(fā)送及物流服務(wù)(TNT的物流業(yè)務(wù)主要集中在汽車(chē)、高科技以及泛歐洲領(lǐng)域)，其物流領(lǐng)域現(xiàn)有137間倉(cāng)庫(kù)，共占地155萬(wàn)平方米。

按業(yè)務(wù)類(lèi)型來(lái)看，TPG的三大業(yè)務(wù)郵遞、速遞和物流(凈收入)分別占42%、41%及17%，而從地域表現(xiàn)來(lái)看(凈收入)，歐洲占85%，澳洲、北美、亞洲及其他地區(qū)分別占6%、4%、2%、3%。如果從運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)來(lái)看，郵遞、速遞和物流分別占76%、15%和9%.

TNT集團(tuán)是全球領(lǐng)先的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商。總部位于荷蘭的TNT集團(tuán)擁有161,500名員工，分布于200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)2,331個(gè)快遞服務(wù)中心、國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心以及分撿中心?？爝f擁有26,760輛運(yùn)輸車(chē)和47架運(yùn)輸飛機(jī), 在全世界范圍擁有2300個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并在200個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)，以及歐洲最大的門(mén)到門(mén)空陸聯(lián)運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò)。

如此強(qiáng)大的航空資源讓它被稱(chēng)作是歐洲最大的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率65%。







揚(yáng)睿國(guó)際(YOUR FREIGTH)為各種類(lèi)型的公司提供量身定制的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流及清關(guān)解決方案。不論是大型公司，中小公司或者個(gè)人，我們對(duì)您的產(chǎn)品供應(yīng)鏈承擔(dān)著積極重要責(zé)任。始終如一的提供最佳的國(guó)際物流方案，確保貴公司每次都能在黃金時(shí)段向客戶(hù)交付貨物。

揚(yáng)睿國(guó)際(YOUR FREIGHT)具備國(guó)際貨運(yùn)代理、無(wú)船承運(yùn)人、代理報(bào)關(guān)等資質(zhì)，為了提供整體供應(yīng)鏈解決方案，揚(yáng)睿國(guó)際的進(jìn)出口公司可以為客戶(hù)提供進(jìn)出口資質(zhì)。

北京揚(yáng)睿國(guó)際貨運(yùn)代理公司擁有1000種商品進(jìn)出口貨運(yùn)代理資質(zhì)、專(zhuān)注于國(guó)際貨運(yùn)物流、進(jìn)口、出口、清關(guān)、報(bào)關(guān)服務(wù)!