漲!漲!漲!可以說(shuō)是運(yùn)價(jià)在今年最真實(shí)的寫照。當(dāng)很多人都以為運(yùn)價(jià)已經(jīng)在一定程度上漲到頂了的時(shí)候，運(yùn)價(jià)卻接二連三實(shí)現(xiàn)新突破。無(wú)數(shù)賣家面對(duì)高漲的運(yùn)價(jià)只能長(zhǎng)嘆：“為何我眼里常含淚水，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)漲價(jià)漲到心寒!”

集裝箱運(yùn)價(jià)突破新天際

是的，在本周，亞洲到歐洲的集裝箱運(yùn)價(jià)再次創(chuàng)下歷史新高!

本周一Platts Container Rate 1顯示，北亞至北歐大陸的集裝箱運(yùn)價(jià)已經(jīng)飆升至12000美元/FEU，較前一周上漲了1500美元/FEU，與去年在該航線上評(píng)估的1300美元/FEU相比，幾乎呈10倍數(shù)的增長(zhǎng)。

除此之外，北亞至英國(guó)的集裝箱價(jià)格也創(chuàng)下歷史新高，飆升至14500美元/FEU，與去年的1325美元/FEU形成鮮明對(duì)比。

全世界都可以清晰感受到全球主要航線的需求遠(yuǎn)大于供應(yīng)帶來(lái)的苦惱。在2020年初，一些集裝箱卸貨后大約只需要7到10天。而如今，則足足需要4周才能返回港口。

除了求大于供等因素，國(guó)外港口的相繼淪陷也使得集裝箱流通速度大幅下降，繼而加劇集裝箱供給需求，加速形成惡性循環(huán)。

延誤、起火情況頻出

根據(jù)ONE發(fā)布的消息，旗下一艘名為“NYK Delphinus號(hào)”的集裝箱船在5月14日發(fā)生火災(zāi)。

據(jù)悉，該船在行駛至加州蒙特利海岸以西約50英里處時(shí)機(jī)艙失火，但火勢(shì)很快便得到控制。據(jù)通報(bào)，該船所有船員均無(wú)損傷，目前也沒(méi)有有關(guān)貨物損壞的信息?；馂?zāi)事故發(fā)生之后，該船將?？吭趭W克蘭港，等待美國(guó)當(dāng)局完成船舶評(píng)估。

新冠疫情也嚴(yán)重干擾著航海業(yè)的正常運(yùn)行

繼馬士基一艘集裝箱船在前往鹽田途中發(fā)現(xiàn)2位船員感染新冠之后，一艘名為“SINGAPORE BRIDGE”集裝箱船在前往蛇口途中發(fā)現(xiàn)有船員出現(xiàn)疑似感染新冠的癥狀，目前越南當(dāng)局已協(xié)助將船員上岸進(jìn)行緊急治療。

據(jù)悉，此集裝箱船將掛靠蛇口、上海、寧波、香港等多個(gè)中國(guó)港口，共艙船司有陽(yáng)明海運(yùn)、萬(wàn)海航運(yùn)。而截至5月16日，SINGAPORE BRIDGE輪仍在歸仁港港界內(nèi)漂航(沒(méi)有錨泊和靠泊)，船期延誤看來(lái)是在所難免!

如果有貨物搭載以上船只的賣家也要及時(shí)與貨代聯(lián)系，及時(shí)了解貨損以及船期延誤的具體情況，以免造成更多損失。

就目前整個(gè)物流行業(yè)的情況來(lái)看，集裝箱船缺倉(cāng)缺箱、船舶延誤等問(wèn)題將繼續(xù)限制航運(yùn)市場(chǎng)，而且該情況可能將持續(xù)至今年第四季度。

國(guó)際物流緊張態(tài)勢(shì)還在持續(xù)，截止目前海運(yùn)價(jià)格仍在持續(xù)上漲。但泰嘉物流優(yōu)質(zhì)渠道率先降價(jià)啦!

UPS莊家渠道香港UPS促銷、香港UPS紅單-6000于5月14日率先降價(jià)。

荷郵掛號(hào)小包，荷蘭平郵小包，荷郵AS掛號(hào)小包于5月16日下調(diào)價(jià)格，降幅約4.5元/KG。

DPD英國(guó)，皇郵Largeletter，F(xiàn)BA英國(guó)香港專線-VAT于5月16日下調(diào)價(jià)格，下調(diào)5.2元/KG。

DPD專線，法國(guó)專線CP，法郵專線，德國(guó)專線，中德小貨專線，西班牙專線，意大利專線于5月16日下調(diào)價(jià)格，下調(diào)0.8元/KG。

中英專線，Hermes英國(guó)于5月16日公斤價(jià)下調(diào)5.2元/KG。

香港DHL-6000大貨價(jià)，香港DHL-6000，F(xiàn)BA美國(guó)香港空加派，F(xiàn)BA香港DHL-6000，F(xiàn)BA香港DHL，F(xiàn)BA香港UPS紅單-6000，F(xiàn)BA香港UPS紅單，F(xiàn)BA加拿大香港專線，F(xiàn)BA加拿大大陸專線，F(xiàn)BA歐洲香港專線，F(xiàn)BA歐洲大陸專線等渠道于5月16日價(jià)格下調(diào)。

荷郵掛號(hào)-Kitchen渠道價(jià)格下調(diào)5.8元/KG;中英專線-Kitchen渠道價(jià)格下調(diào)4元/KG。

其中，香港UPS直發(fā)美國(guó)FBA、深圳FedEx歐美、荷郵空運(yùn)純電渠道、荷郵鐵路純電渠道、英國(guó)專線、英國(guó)專線廚房刀具、荷郵廚房刀具、法國(guó)專線、德國(guó)專線、香港EMS泡貨等渠道在市場(chǎng)上有著非常明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

香港UPS直發(fā)美國(guó)FBA：香港UPS紅單發(fā)美國(guó)各FBA倉(cāng)庫(kù)運(yùn)費(fèi)低至62.5元/KG;香港UPS紅單-6000發(fā)美國(guó)各FBA倉(cāng)庫(kù)運(yùn)費(fèi)65.5元/KG，市場(chǎng)價(jià)高達(dá)70元/KG。

可接普貨，內(nèi)電/配套電池產(chǎn)品(無(wú)人機(jī)、成人用品、平板電腦、手機(jī)、手表、玩具、智能手環(huán)、數(shù)碼相機(jī)、攝像頭、投影儀、行車記錄儀、對(duì)講機(jī)、機(jī)頂盒)等貨物。時(shí)效穩(wěn)定，3-5天即可完成派送。

深圳聯(lián)邦FedEx：發(fā)歐美路向價(jià)格最優(yōu)優(yōu)勢(shì)，深圳直出時(shí)效最快，2-5天即可完成派送。聯(lián)邦快遞袋渠道2.5kg以下價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，入袋貨物不計(jì)體積重。

泰嘉物流為UPS、FedEx、DHL三大快遞莊家代理，各快遞渠道在市場(chǎng)上始終保持最低價(jià)，欲了解更多特惠渠道，請(qǐng)咨詢泰嘉物流在線客服。