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          瘋漲的集裝箱海運費還能持續(xù)多久? 海運散雜貨船公司班輪租船業(yè)務(wù)破解萬噸

          瘋漲的集裝箱海運費還能持續(xù)多久? 海運散雜貨船公司班輪租船業(yè)務(wù)破解萬噸外貿(mào)建材瓷磚貨物 集裝箱改散貨船。

          今年受疫情防控常態(tài)化影響,全球集裝箱市場爆倉缺箱缺柜,運價暴漲,對于建材瓷磚外貿(mào)出口貨物影響是特別之嚴(yán)重。

          海運散雜貨船班輪協(xié)助客戶操作了3條5萬噸散貨船,滿載外貿(mào)建材瓷磚運往南美。

          瓷磚這種貨物,有史以來也是第一次通過散貨船方式運輸,比較運輸成本也是比較貴,但是總成本算下來比集裝箱便宜太多。

          我們說說的是瓷磚的裝船操作難度。

          1)首先要有合適的船型,BOX船,或者三甲板船,這種船在市場少之又少。瓷磚不能疊多層,而且艙體要直上直下,對于船的要求很高。

          2)吊裝和綁扎,瓷磚只能打托盤,如果一托盤一托盤的吊, 花費數(shù)倍的時間都裝不完,必須要做好吊具,一次可以吊十托左右。下倉后,瓷磚需要大量的木料固定,防止貨物搖晃,還需要大量的綁帶捆綁。瓷磚是易損貨物,不然很容易造成損壞。

          3)目前散貨船非常緊俏,船舶租金非常高,很多船東不愿意接瓷磚貨物,因為貨值不高,萬一客戶棄貨,船東得不償失。

          綜上所述,散貨船承運出口瓷磚貨物,需要船東貨主外貿(mào)客戶三方聯(lián)手合作+天時地利人和。

          遠(yuǎn)東南美北美海運散雜貨船班輪航線+國際租業(yè)務(wù)船期更新收貨OPEN TONNAGE。

          遠(yuǎn)東南美航線散雜貨海運班輪航線,經(jīng)營各類整箱,特種柜,散雜貨船,重吊船及滾裝船代理訂艙運輸業(yè)務(wù)。承接各類鋼材,項目貨,重大件設(shè)備,機械,基礎(chǔ)設(shè)施, 瓷磚建材,車輛,噸袋貨物等,有十多年的海運散雜操作經(jīng)驗,根據(jù)具體貨物情況選擇合適的船型和運輸路線,提供完善的物流解決方案.

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          遠(yuǎn)東南美北美散雜貨船班輪航線2021年8-9月船期更新:

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