2013年4季度，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)放緩，將對(duì)港口貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)造成一定影響。不過(guò)受益于冬季煤運(yùn)和年末貨運(yùn)需求的快速增長(zhǎng)，加之隨著歐美國(guó)家圣誕節(jié)的來(lái)臨，將迎來(lái)外貿(mào)需求的高峰，港口貨物吞吐量增速將較3季度有所反彈。預(yù)計(jì)4季度港口貨物吞吐量將達(dá)到約39.9億噸，同比增長(zhǎng)11.5%左右，增速較3季度上升約0.4百分點(diǎn)。2013年，港口生產(chǎn)仍取決于經(jīng)貿(mào)發(fā)展。在全年GDP增長(zhǎng)約7.6%、全球貿(mào)易增長(zhǎng)約3.6%的背景下，2013年我國(guó)港口生產(chǎn)將整體向好，增速較上年小幅提高。預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量約119.4億噸，增速在10.8%左右，較上年提高約3.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，沿海和內(nèi)河港口吞吐量分別達(dá)76.4億和43.0億噸左右，增速分別約11.0%和10.3%，較上年分別上升約2.8個(gè)和4.4個(gè)百分點(diǎn)。 2014年，盡管全球經(jīng)貿(mào)形勢(shì)有望復(fù)蘇，但考慮到運(yùn)力過(guò)剩、需求萎靡等不利因素短期內(nèi)不會(huì)消除，港口生產(chǎn)形勢(shì)仍不確定。加之2014年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速能否較快迎來(lái)企穩(wěn)回升，取決于三中全會(huì)改革紅利的釋放程度。在初步預(yù)計(jì)GDP增長(zhǎng)7.5%的大環(huán)境下，預(yù)計(jì)2014年港口貨物吞吐量將達(dá)到129.8億噸左右，同比增長(zhǎng)約10.0%，增速較上年下降約0.8個(gè)百分點(diǎn)。

依據(jù)一：世界經(jīng)濟(jì)延續(xù)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇勢(shì)頭相對(duì)較好。全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局呈現(xiàn)了2008年全球年金融危機(jī)以來(lái)的新變化，世界經(jīng)濟(jì)開(kāi)始走出低谷，步入緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。其中，美國(guó)經(jīng)濟(jì)保持溫和增長(zhǎng)，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)筑底回升，安倍經(jīng)濟(jì)政策正幫助日本走出經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力的陰影，但新興經(jīng)濟(jì)體內(nèi)外壓力不減，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下行風(fēng)險(xiǎn)依然較大。根據(jù)2013年10月份IMF的預(yù)測(cè)，2013年全球經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)2.9%，增速低于2012年的3.2%，2014年將回升至3.6%；全球貿(mào)易增速分別為2.5%、4.5%，均高于2012年2.3%的增長(zhǎng)水平。 依據(jù)二：4季度經(jīng)濟(jì)增速穩(wěn)步小幅回落，2013年增長(zhǎng)7.6%。4季度，宏觀調(diào)控的u201c上下限區(qū)間u201d管理有助于穩(wěn)定微觀主體預(yù)期，各界對(duì)11月份召開(kāi)的十八屆三中全會(huì)存在較強(qiáng)的改革紅利預(yù)期，企業(yè)與居民的信心和預(yù)期有望穩(wěn)定向好，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)投資與消費(fèi)需求平穩(wěn)增長(zhǎng)。但基建投資面臨資金約束，產(chǎn)能過(guò)剩抑制制造業(yè)復(fù)蘇，房地產(chǎn)投資土地購(gòu)置面積持續(xù)同比負(fù)增長(zhǎng)，居民收入增長(zhǎng)放緩等因素將抑制經(jīng)濟(jì)回升勢(shì)頭。預(yù)計(jì)，四季度GDP增長(zhǎng)7.5%，全年增長(zhǎng)7.6%，略高于7.5%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)。