u201c渝新歐u201d、u201c長(zhǎng)安號(hào)u201d

渝新歐鐵路自重慶始發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡港，全程運(yùn)行16天，比海運(yùn)節(jié)省20多天，比空運(yùn)便宜五分之四。此前渝新歐班列均為專(zhuān)列，開(kāi)通的公共班列將常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，每周共發(fā)出3班。

2011年1月28日u201cu2018渝新歐u2019開(kāi)行后，上海、江蘇等地的貨物花兩三天時(shí)間就可從沿海運(yùn)到重慶，再?gòu)闹貞c花16天到歐洲，比原來(lái)沿海集裝箱運(yùn)到歐洲36天減少近一半。u201d成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。截至3月底，u201c渝新歐u201d貨運(yùn)班列總共開(kāi)行95列，安全運(yùn)送貨物4180車(chē)。其中已開(kāi)行2列，預(yù)計(jì)全年將開(kāi)行114列。

2013年底，絲綢之路的起點(diǎn)是西安，中國(guó)鐵路總公司將陜西、河南、四川、重慶等相關(guān)省市開(kāi)往中亞及歐洲等快運(yùn)班列，整合為u201c中歐快線(xiàn)u201d，每周開(kāi)行6列，接點(diǎn)站設(shè)在西安。

2013年11月28日，首趟u201c長(zhǎng)安號(hào)u201d國(guó)際貨運(yùn)班列從西安出發(fā)，經(jīng)寶雞、烏魯木齊、阿拉山口，抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，全程運(yùn)行線(xiàn)路3860公里。^[2]

2014年6月18日，u201c長(zhǎng)安號(hào)u201d絲綢之路旅游專(zhuān)列已從古城西安出發(fā)，經(jīng)絲路沿線(xiàn)主要旅游城市直達(dá)新疆烏魯木齊。因此，現(xiàn)在北京市民想乘坐專(zhuān)列游覽絲路的話(huà)必須先去西安。^[1]

u201c鄭歐u201d、u201c漢新歐u201d

2013年11月23日，首列u201c風(fēng)神號(hào)u201d鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列滿(mǎn)載著41個(gè)集裝箱1萬(wàn)多套u(yù)201c風(fēng)神u201d牌全鋼載重子午胎，在鄭州鐵路集裝箱中心站正式啟程。

這是鄭歐班列第一次以企業(yè)名字命名專(zhuān)列，也是企業(yè)獨(dú)家承包的專(zhuān)列。而這離鄭歐班列開(kāi)通僅僅4個(gè)月。2013年7月18日，鄭歐班列第一班列從鄭州鐵路集裝箱貨運(yùn)中心站開(kāi)出，經(jīng)新疆阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終到達(dá)德國(guó)漢堡。正因?yàn)橛兄俣群徒?jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)，鄭歐班列迅速受到企業(yè)青睞，各種專(zhuān)列不斷開(kāi)行。鄭歐班列已載運(yùn)總貨重達(dá)9400多噸，貨值3.07億元人民幣。

目前，鄭歐班列的貨物種類(lèi)從輕紡類(lèi)、汽車(chē)配件，到工程機(jī)械、醫(yī)療器械等工業(yè)產(chǎn)品，再到筆記本電腦、移動(dòng)硬盤(pán)等電子類(lèi)產(chǎn)品等，品種越來(lái)越豐富。原來(lái)，省外貨源占班列總發(fā)貨量30%左右，現(xiàn)在是70%左右。國(guó)內(nèi)搭乘鄭歐班列的貨物，主要來(lái)自長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)，東到沿海、南到深圳、西到西安、北到吉林，幾乎涵蓋大半個(gè)中國(guó)。鄭歐班列將由每周一班增加到每周兩班。河南正在成為我國(guó)中部、西北、華北、東北地區(qū)貨物的主要集散地和中轉(zhuǎn)站。^[2]

u201c漢新歐u201d鐵路

2014年4月23日上午，漢新歐鐵路將滿(mǎn)載富士康電子產(chǎn)品，從東西湖吳家山鐵路口岸駛出，直奔終點(diǎn)波蘭羅茲市，全程最多只需15天。據(jù)介紹，漢新歐鐵路此次恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，將改走鄭州，經(jīng)阿拉山口口岸出關(guān)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間比上次節(jié)省2天以上。

武漢市交委介紹，與首次運(yùn)營(yíng)相比，此次運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路更優(yōu)化。列車(chē)從武漢出發(fā)后不再走襄陽(yáng)、安康等地，而是直抵鄭州，再經(jīng)新疆阿拉山口口岸出關(guān)，比原先提速2天，路程比過(guò)去縮短860公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)間在15天以?xún)?nèi)。^[3]

義烏成為又一新起點(diǎn)

2014年1月20日，u201c義新歐u201d義烏至中亞五國(guó)國(guó)際集裝箱專(zhuān)列從義烏西站開(kāi)行。浙江義烏直達(dá)中亞歐洲的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)物流大通道基本建成。截至目前，上海鐵路局金華貨運(yùn)中心已累計(jì)裝車(chē)發(fā)送175車(chē)2842噸。

義烏匯集7萬(wàn)多個(gè)商鋪的市場(chǎng)。在上海鐵路局支持下，u201c義新歐u201d國(guó)際集裝箱專(zhuān)列以義烏為起點(diǎn)，經(jīng)新疆阿拉山口等邊境口岸，直達(dá)中亞、歐洲等國(guó)家和地區(qū)。

義烏海關(guān)工作人員表示，中亞五國(guó)已成為義烏外貿(mào)出口的重要目的地。出口中亞五國(guó)的義烏小商品金額達(dá)到6723萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)50.87%，義烏海關(guān)監(jiān)管中亞五國(guó)的集裝箱量由2012年的52標(biāo)箱爆發(fā)式地增長(zhǎng)至618標(biāo)箱。

日前，上海鐵路局正在積極實(shí)施義烏西貨場(chǎng)擴(kuò)能改造工程。這為建成義烏鐵路物流中心和鐵路口岸奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)，也為u201c義新歐u201d鐵路國(guó)際集裝箱班列的持續(xù)常態(tài)化開(kāi)行創(chuàng)造了條件。u201c義新歐u201d將成為u201c絲綢之路u201d上一條新綠色長(zhǎng)龍。

北京絲綢之路

2014年8月，從北京出發(fā)的絲綢之路豪華專(zhuān)列旅游線(xiàn)開(kāi)始運(yùn)行，力爭(zhēng)2015年，包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦在內(nèi)的全線(xiàn)絲綢之路線(xiàn)路將與游客見(jiàn)面。

2014年8月，從北京出發(fā)經(jīng)西安、天水、嘉峪關(guān)、敦煌、吐魯番到達(dá)烏魯木齊的u201c新東方絲綢之路豪華專(zhuān)列u201d將開(kāi)始運(yùn)行，這樣北京市民將可以在u201c家門(mén)口u201d就坐上專(zhuān)列游絲路。^[1]