2014年7月1日，u201c義新歐u201d正式納入中國鐵路總公司的中歐班列的序列，目的地暫時為中亞五國，8、9月份將試運行到歐洲。古時候的絲綢之路，打開了中國與西方國家貿易往來的大門。義烏擁有全球最大的小商品市場，被譽為新絲綢之路的起點，有源源不斷的小商品運往中亞五國。2013年，義烏出口中亞五國6,723萬美元，同比增長50.87%，義烏海關監(jiān)管中亞五國的集裝箱量由2012年的52標箱爆發(fā)式的增長至2013年的618標箱。

據(jù)悉，u201c義新歐u201d在今年1月20日首發(fā)了第一個專列，截至目前共發(fā)送1170個標箱。之前也有根據(jù)客戶需要發(fā)的成組的班列，但因為沒有納入序列，所以發(fā)車時間斷斷續(xù)續(xù)。

u201c義新歐u201d納入序列后，意味著發(fā)車時間就固定了，今后按每周一列的計劃發(fā)送，同時視貨量增長情況適時增加發(fā)運密度，出口成績單還會飄紅。義烏小商品在新疆的阿拉山口轉關后，第一站就會到達哈薩克斯坦的阿拉木圖，隨后再分撥中亞其他國家和俄羅斯。由于提速至120碼，從義烏到達阿拉山口的運行時間將不超過5天，比以往壓縮3-4天。同時，海關也將入駐，全面實行現(xiàn)場施封、驗放等通關服務，以提高通關效率。另外，由于走鐵路，省去了以往通過浙江省寧波、上海走海運再到俄羅斯海參崴轉運的環(huán)節(jié)，運輸成本減少了三分之一。

據(jù)義烏市委宣傳部消息：于2015年2月22日上午，從西班牙馬德里發(fā)出的首趟u201c義新歐u201d中歐班列（馬德里u2014義烏）國際鐵路集裝箱班列，載有64個標準集裝箱，在經(jīng)過24天、途徑7個國家的長途跋涉后，抵達義烏，將成為義烏海關羊年首批通關的進口貨物。這是u201c義新歐u201d國際鐵路聯(lián)運大通道運行以來，開行的首趟回程班列。她不僅運來了豐富的西班牙商品，更帶來了來自馬德里的新春賀禮和新年祝福。