導(dǎo)言
1.研究主題簡介
2.研究目的和分析途徑
3.專業(yè)術(shù)語釋義
4.研究范圍和研究方法
第一章 運(yùn)輸單證法律統(tǒng)一化的真正需要
1.1 導(dǎo)言
1.2 運(yùn)輸單證的種類和定義
1.2.1 提單功能的歷史演進(jìn)
1.2.2 運(yùn)輸單證定義和種類
1.2.2.1 導(dǎo)言
1.2.2.2 提單
1.2.2.3 裝船交貨單
1.2.2.4 貨運(yùn)單
1.2.2.5 多式聯(lián)運(yùn)單
1.3 運(yùn)輸單證的功能
1.3.1 作為貨物收據(jù)
1.3.2 作為運(yùn)輸合同的證明
1.3.3 作為可流通的物權(quán)憑證
1.4 運(yùn)輸單證在國際貿(mào)易中的主要作用
1.4.1 運(yùn)輸單證傳統(tǒng)分類
1.4.2 運(yùn)輸單證主要功能區(qū)別及在國際貿(mào)易中的作用
1.5 所有紙制提單的電子化
1.5.1 電子運(yùn)輸記錄的特性和功能
1.5.2 使用電子運(yùn)輸記錄的優(yōu)勢
1.5.3 應(yīng)用電子運(yùn)輸記錄的障礙
1.6 現(xiàn)行法律體制的混亂
1.6.1 三個并存的調(diào)整運(yùn)輸單證的強(qiáng)制性國際性公約
1.6.2 新運(yùn)輸單證的國際示范規(guī)則
1.6.2.1 1990國際海事法委員會關(guān)于海運(yùn)單和電子提單的統(tǒng)一規(guī)則
1.6.2.2 1980聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約，
1.6.2.3 1992聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則
1.7 國際海事法委員會/聯(lián)合國國際貿(mào)易法律
1.8 本章小結(jié)
第二章 傳統(tǒng)提單和新運(yùn)輸單證的法律問題
2.1 導(dǎo)言
2.2 物權(quán)憑證法律效力經(jīng)典案例回顧.
案例1-Lickbarrow v.Mason
案例2-The Rafae1a S
案例3-The Future Express
2.3 物權(quán)憑證概念缺乏統(tǒng)一性
2.4 新運(yùn)輸單證的法律地位不明確
2.5 轉(zhuǎn)讓可流通性物權(quán)憑證的法律效力
2.5.1 轉(zhuǎn)讓推定占有
2.5.2 轉(zhuǎn)讓合同權(quán)利
2.5.3 轉(zhuǎn)讓貨物所有權(quán)
2.5.4 轉(zhuǎn)讓性的終結(jié)
案例4-Barc1ays Bank 1td.V.Commissioners of CustomsExcise
2.6 運(yùn)輸單證法律統(tǒng)一化在實踐中存在的問題
2.6.1 傳統(tǒng)可流通性提單在貿(mào)易實踐中的問題
u2026u2026
第三章 在途貨物控制權(quán)新規(guī)則
第四章 目的港交貨與提貨的新規(guī)則
第五章 運(yùn)輸單證項下權(quán)利及轉(zhuǎn)讓的新規(guī)則
第六章 有關(guān)電子運(yùn)輸記錄的特殊規(guī)則
第七章 運(yùn)輸單證法律規(guī)則統(tǒng)一化
第八章 新商人習(xí)慣法-運(yùn)輸單證無紙化展望
結(jié)語