1.CIF Liner Terms

（CIF班輪條件）

這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費。

2.CIF Landed

（CIF 卸至碼頭）

這一變形是指由賣方承擔(dān)卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內(nèi)。

3.CIF Ex Tackle

（CIF 吊鉤下交接）

這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負(fù)擔(dān)。

4.CIF Ex Shipu2018s Hold

（CIF 艙底交接）

按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費用。

保險利益問題

根據(jù)INCOTERMS2000，在CIF價格條件下由賣方購買保險。依風(fēng)險承決定保險利益的原則，在貨物u201c交付第一承運(yùn)人u201d或u201c越過船舷u201d前，風(fēng)險依然在賣方，賣方對貨物具有保險利益；貨物u201c交付第一承運(yùn)人u201d或u201c越過船舷u201d時起，縱然賣方依然持有提單，也不影響提單項下貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，此時，賣方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險而喪失了對該貨物的保險利益。因此，賣方應(yīng)在u201c交付第一承運(yùn)人u201d或u201c越過船舷u201d前購買保險，否則，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險合同的時候沒有保險利益的境況。

在CIF價格條件下，如果賣方以自己作為被保險人投保，或?qū)①I方一同列為被保險人自然不會有太大的問題；但是如果基于信用證結(jié)匯的需要，單獨以買方為被保險人，則同樣會產(chǎn)生前述問題，亦即在保險標(biāo)的交付第一承運(yùn)人或越過船舷之前，風(fēng)險尚未轉(zhuǎn)移，買方因此沒有保險利益。在這種情況下，尤其應(yīng)當(dāng)注意一種預(yù)借提單而產(chǎn)生的問題。在短途運(yùn)輸中，預(yù)借提單可能產(chǎn)生這樣的問題：即貨物尚未裝船而買方（被保險人）已經(jīng)取得提單。如果此時貨物滅失，除去欺詐的問題不說，如果買方向保險公司要求賠償，保險公司可以以買方（被保險人）無保險利益而主張合同無效。由此可見，正確認(rèn)識保險利益原則對于保護(hù)買方和保險公司的利益都是具有一定意義的。